[opinie] CST Jack Rabbit II Pro

[safian]

Da się uszczelnić bez problemu pompką podłogową, przynajmniej na DT XR361, ale fakt - Schwalbe z TLE jest pod tym względem idealne. Jakoś od listopada do marca mój rower MTB stał nieruszany i RoRo nawet ciśnienia nie straciło. CST u mnie nie trzyma tak ciśnienia, ale wystarczy dopompować raz na kilka tygodni, więc i tak jest ok.

579g u mnie  

[TheJW]

Moja SKS ma uszkodzoną głowicę - powietrze trochę ucieka - może dlatego nie dałem rady. Na szczęście mam dostęp do kompresora, więc nie było problemu. W każdym razie to co piszesz tylko potwierdza, że opony nie sprawiają problemów przy uszczelnianiu.

[adamsanders]

Słów kilka o dwóch Jackach w wersji pro z EPS  Sporo zostało napisane a jako że ja nie mam dużego doświadczenia z oponami proszę tą mini recenzję potratować z przymrużeniem oka.

Gumy są zamiennikiem oryginalnych Maxxis rekon race 2.25 w moim rowerze, jeżdżę proste trasy z dosyć dużą prędkością jak na MTB więc potrzebowałem czegoś szybkiego o małych oporach toczenia. Waga opon jak koledzy pisali wcześniej sporo powyżej deklarowanych 560g czyli odpowiednio 580 i 590g. Pierwsze wrażenie raczej mocno średnie, jakość wykonania bez żadnych rewelacji, po jednej stronie lekko krzywo nadrukowany napis schodzący do rantu felgi - wiem pierdoła. Opony zalane mlekiem Continentala. Pompka podłogowa nie dała rady. Na stacji przód na sucho tył dopiero po zalaniu. Po 3 jeździe w tylnej oponie rozcięcie 2-3 cm od środka opony o szerokości góra 3mm zaraz przy klocku bieżnika i nie uszczelniło (a moim zdaniem powinno - prawdopodobnie wina mleka) Dodatkowo znalazłem w innym miejscu w połowie wyrwany klocek. Trasa ta sama co zwykle - dodam że na maxxis'ach przez 2 lata na dętkach zero uszkodzeń i kapci. Może pech...

Zmiana na mleko stan no tubes, podklejenie opony od środka łatką i teraz jak na razie jest wszystko w porządku, zarówno przód jak i tył trzyma ciśnienie. Opony dosyć głośnie na asfalcie ale jak dla mnie to raczej miły dla ucha dźwięk niż irytujący. Trzymanie w zakrętach na plus, delikatnie szybsze a im więcej prostych ubitych ścieżek tym przewaga rośnie pomimo iż rekon race i tak są to szybkie opony. Na dzień dzisiejszy i jakiś 300 km przejechanych jestem zadowolony, mam nadzieje że nie będą znikały w oczach.

 

PS. Pro tip dla tych co mają problemy z uszczelnieniem opon mlekiem (nie tylko tych). Jeśli macie możliwość to podjedzie do jakiegoś zakładu z obróbką skrawaniem CNC prawdopodobnie mają tam przy każdej maszynie pistolety na sprężone powietrze. Ja u siebie na firmie dmuchnąłem przez otwarty wentyl z 5 cm i opony aż podskoczyła (nawet mleko z rantów nie zdążyło polecieć)

 

poniżej link do mojego garażu dla tych którzy chcą zobaczyć jak prezentują się opony na rowerze.

 

https://www.forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/8673-scott-scale-950/

[kolarzjedrek]

Jak dla mnie opony są słabej jakości bez kompresora raczej ciężko ją wbić zwykłą pompką. Uszczelniają się też słabo. Waga realna wersji z ESP 560 g i 605 g. Opona tylna po przejechaniu 400 km zaczyna już gwałtownie się ścierać. Trzymanie boczne i szybkość na plus. Cena do jakości na minus. Zajechałem kilka sztuk Vittori barzo/mezcal i nie miałem z nimi żadnych problemów. Waga troszkę wyższa cena niższa, uszczelnianie dużo łatwiejsze. Większe przebiegi na nich robiłem. Teraz na testy kupiłem Maxxis Aspen i jak na razie bardzo pozytywnie, szybkie i trzymanie boczne dobre. Jak mi się Maxxis spodoba (przejadę więcej km) to raczej CST pójdą na sprzedaż. Nie są to może opony na każdy teren ale mam 2 komplet kół z Vittorią Barzo

[Safar]

W dniu 15.05.2021 o 09:20, adamsanders napisał:

Gumy są zamiennikiem oryginalnych Maxxis rekon race 2.25 w moim rowerze, jeżdżę proste trasy z dosyć dużą prędkością jak na MTB więc potrzebowałem czegoś szybkiego o małych oporach toczenia. Waga opon jak koledzy pisali wcześniej sporo powyżej deklarowanych 560g czyli odpowiednio 580 i 590g. Pierwsze wrażenie raczej mocno średnie, jakość wykonania bez żadnych rewelacji, po jednej stronie lekko krzywo nadrukowany napis schodzący do rantu felgi - wiem pierdoła. Opony zalane mlekiem Continentala. Pompka podłogowa nie dała rady. Na stacji przód na sucho tył dopiero po zalaniu. Po 3 jeździe w tylnej oponie rozcięcie 2-3 cm od środka opony o szerokości góra 3mm zaraz przy klocku bieżnika i nie uszczelniło (a moim zdaniem powinno - prawdopodobnie wina mleka) Dodatkowo znalazłem w innym miejscu w połowie wyrwany klocek. Trasa ta sama co zwykle - dodam że na maxxis'ach przez 2 lata na dętkach zero uszkodzeń i kapci. Może pech...

U mnie czekają do założenie B-Trail na tył i Jack Pro na przód, zobaczymy co z tego będzie. Trzeba pamiętać, że żadna opona w tej wadze nie będzie super odporna. Jeździłem na Maxxis Ikonie Exo i ścianki były mega cienkie. Na plus na pewno bezproblemowe uszczelnianie. Jedną rozerwałem na kamieniach w Gorcach, drugą poprzecierałem i zaczęła przepuszczać. Na pewno cena CST jest rewelacyjna w relacji cena/waga.

[TheJW]

Jeśli chodzi o przebicia czy rozcięcia, to Jack Rabbit II EPS jest najodporniejszą oponą jaką miałem. Może mam po prostu farta. ;)

[Safar]

Apropo uszczelnień, podzielę się doświadczeniem. Do Ikona z dwoma sporymi przetarciami na boku wlałem mleko CST, muszę powiedzieć że super się uszczelniło i zamknęło (jak na taką dziurę). Zauważyłem natomiast, że mleko szybko zasycha w kole, ale też tworzy grubą powłokę na ściankach. Ot, takie doświadczenie z tym mlekiem.

[Safar]

Założyłem tył B-Trail, przód Jack Rabbit Pro II. Waga opon zgodnie z katalogiem, łatwe uszczelnienie na mleku Trezado. Pierwsze wrażenia, na przodzie nie czuję różnicy w stosunku to Ikona, tył jakby trochę pływa ale może muszę dopracować ciśnienie. Natomiast w zakrętach, te boczne kostki fajnie trzymają.

 

[FigoiFago]

Czy ktoś ma namiar na sklep w którym można kupić Jack Rabbt II Pro w wersji zwykłej czyli nie wzmacnianej. 

Cytat

 

 

[TheJW]

Chodzi Ci o SF czy o tą nową, najcięższą wersję?

Edytowane 1 Lipca 2021 przez TheJW

[wkg]

Ja się podlączę z pytaniem - chcę kupić taką co ma 560 - chyba Ty na niej jeździsz. 

[TheJW]

@FigoiFago SF jest chyba tylko tutaj:

https://hurt100rowerow.pl/pl/product/13612,opona-cst-29x2-20-c-1747-jack-rabbit-zwij-tr-cs514

@wkg TR-CS515, czyli z EPS, kupiłem ostatnio 2 sztuki w dobrej cenie na Allegro: https://allegro.pl/oferta/opona-cst-jack-rabbit-ii-29x2-25-120tpi-eps-fold-10703577877 (brałem już u nich ze 3 razy te opony, wszystko git).

Ta najcięższa, TR-CS552, też u nich jest po 109 zł. 

Edytowane 1 Lipca 2021 przez TheJW

[wkg]

Ostatnio widziałem kolesia na Skrzycznem na tych oponach. Mówi, że spoko, wszystko na tym podjeżdża. Tak sie dziwnie patrzył na te wszystkie wypasione enduraki z oponami od traktorów

[TheJW]

Ja w poniedziałek ruszam na nich w góry. W planach Szklarska, Świeradów, Smrek, Olbrzymy, opon wymieniał nie będę, dam znać jak wrażenia...jeśli przeżyję. 🤪

Edytowane 2 Lipca 2021 przez TheJW

[bogus]

Odkopię trochę temat.

Jako, że w mojej głowie pojawiła się ochota na eksperymenty mam parę pytań do użytkowników Jack Rabbit II PRO SF (najlwpiej bez EPS) 29x2.25.

1. Jaką realną szerokość mają Jacki na obręczy o szerokości wewnętrznej 25-26 mm?

2. Jak z odpornością na przebicia po dłuższym czasie?

3. Gdzie to kupić, bo wszędzie widzę wersję z EPS? 😉

[Molekpl]

Na ile km oceniacie żywotność tej opony w warunkach leśnych niewyścigowych ?

[Safar]

O ile taka informacja coś pomoże to na Jack Rabbicie Pro z EPS z przodu mam ok 1 tyś km, nie widać zużycia. W tym może 10-20% asfaltu czy betonu.

 

[bogus]

@Safar możesz zmierzyć suwmiarką szerokość opony? Daj znać przy okazji jakie ciśnienie i jaka szerokość obręczy.

[chudzinki]

Jeżeli Cię interesują na obręczach SUN RINGLE Duroc 30 to jutro mogę zmierzyć, ale z tego co kojarzę to trzymają wymiar.

[bogus]

Jasne, że interesują - mam te same obręcze.

[adamsanders]

Ja trochę zweryfikuję swoje odczucia... Ciężko mi powiedzieć jaki mam przebieg na tych gumach, w tym roku strava pokazuje 2.5k więc myślę że od maja - strzelam około 1500km + na pewno na nich zrobiłem. Kapeć jeden (patrz mój pierwszy post w tym temacie). Na dzień dzisiejszy bezawaryjnie (zaznaczam - mam wersję z EPS) objechałem maratony w Jeleśni i Psarach (sucho) oraz Tarnowskie góry i Dąbrowa górnicza (mokro i błoto w ciul). Nie będę się rozwodził jak ta opona zachowuje się w błocie bo o tym już było tutaj pisane a że ona się nie zachowuje...po prostu jedziesz na wprost i nic więcej. Przy szybkich szutrowych zakrętach z dużą ilością małych kamyczków mocno niestabilna (rekon race zdecydowanie lepsze) jednak przy dobrej technice jak najbardziej da się na nich jeździć, pro zawodnicy spokojnie wygrywają zawody na dokładnie tych gumach i z tego co widzę to procentowo ilość opon od CST zwiększa się nawet wśród zawodników z niższych sektorów. Mega minusem i tylko dlatego raz jeszcze piszę w tym temacie jest bardzo szybko znikający bieżnik z tyłu. W porównaniu z przodem to może zostało nieco ponad 50%. Moja waga to 75kg więc słabo.

[bogus]

Wychodzi na to, że jakoś przesadnie trwałe nie są, przynajmniej porównując do Vittorii.

A jak oceniasz opory toczenia w porównaniu do jakichś innych opon?

[chudzinki]

Na Duroc 30 mają 56 mm z malutkim haczykiem przy ciśnieniu 1,5-2,0 Bar tylko EPS jeżeli ma to jakieś znaczenie 🙂.

Edytowane 28 Sierpnia 2021 przez chudzinki

[Safar]

W dniu 27.08.2021 o 19:43, bogus92 napisał:

@Safar możesz zmierzyć suwmiarką szerokość opony? Daj znać przy okazji jakie ciśnienie i jaka szerokość obręczy.

Nie ma sprawy, te opony są dość "baloniaste". Jutro wieczorem lub w poniedziałek będę w domu to zrobię pomiary.

11 godzin temu, adamsanders napisał:

Mega minusem i tylko dlatego raz jeszcze piszę w tym temacie jest bardzo szybko znikający bieżnik z tyłu. W porównaniu z przodem to może zostało nieco ponad 50%. Moja waga to 75kg więc słabo.

To rzeczywiście słabo, ja mam ją tylko na przodzie ale tu zużycie jest nieporównywalne mniejsze.

[adamsanders]

Godzinę temu, bogus92 napisał:

Wychodzi na to, że jakoś przesadnie trwałe nie są, przynajmniej porównując do Vittorii.

A jak oceniasz opory toczenia w porównaniu do jakichś innych opon?

Nieco mniejsze niż Maxxisowe RR gdzie i tam też nie były jakieś duże, na pewno to jedna z najszybszych opon na rynku. Drugi raz jednak ich nie wezmę ze względu na bardzo szybkie zużycie z tyłu.

 

PS. jutro wrzucę fotkę jak wyglądają obie.

Edytowane 28 Sierpnia 2021 przez adamsanders