[Bębenek] 10 > 11 toczenie

[abdesign]

Cześć, 

Temat toczenia bębenków w kołach szosowych z 10 na 11 jest znany, ale... da się to zrobić, że stalowym bębenkiem? Albo inaczej każdy przyzwoity tokarz to zrobi? Bo przed oczami mam nóż tokarki który x razy trafia w materiał na przemian z pustką, bo przecież to nie jest tak, że na miejscu styku jest gładki cylinder tylko właśnie x tych wypustek? To jest problem czy martwię się na zapas?

Mam 3 komplety zdrowych przyzwoitych kół na dychę i tak się kurzą od lat, a mogłyby jeździć.

Pozdrawiam 

 

[michuuu]

1 minutę temu, abdesign napisał:

To jest problem czy martwię się na zapas?

Martwisz się niepotrzebnie.

[seraph]

Uchwyt tokarski jest tak ciężki, że przy nim masa zamocowanego bębenka jest praktycznie znikoma. Podobnie znikome znaczenie będą miały wibracje generowane przez "pustki" na nim, bo rozpędzona masa uchwytu wszystko wchłonie. Tak tłumacząc po chłopsku

[michuuu]

Tutaj ważna jest sztywność mocowania, brak luzów, parametry i odpowiednie narzędzie.

Reszta to teoria książkowa.

[abdesign]

Panowie dziękuję bardzo.

[uzurpator]

Stalowe bębenki shimano są hartowane do wysokich wartości. Żaden szanujący się tokarz nie będzie czegoś takiego tykać - szkoda narzędzi.

Dużo łatwiej jest przetoczyć/przefrezować pająk w kasecie.

[abdesign]

No to na pewno, zwłaszcza że jest aluminiowy, tyle że bębenek wystarczy raz, a kaset trzeba kilka, dodatkowo podkładki na bębenek 11s, niewygodnie.

[abdesign]

Odkopane epitafium... przerobienie kół szosowych (bębenka) z 10 na 11 road trwa chwilę i kosztuje 15zł od sztuki.

Dziś z nudów w końcu pojechałem do tokarza. Na próbę dałem bębenek od deorki. Poszło w 3 minuty, więc bez stresu zrobiłem bębenek od wh-6600.

Koła już złożone a bębenki wyszły tak:  

[Amarek]

a gdzie w Wawie jest taki tokarz, co świadczy chętnie i szybko drobne usługi? jeśli to nie tajemnica to poproszę jakiś namiar.