[Serwis] RS Recon RL

[Gość]

Hej,

Będę robił serwis "zerowy" nowego widelca, tak dla świętego spokoju. Zapoznałem się z instrukcją serwisową RS i większość rzeczy jest jasna, jednak mam kilka pytań.

1. Jaki olejem nasączyć gąbki? Tym samym który jest wlewany do dolnych goleni?

2. Czym nasmarować uszczelki? Slickoleum ( link poniżej) będzie ok, czy może wybrać inny? 

https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/oleje-smary/prod/slikoleum

Oleju do goleni użyję oryginalnego RS, 15W. Cena jest niska i mam go na miejscu.

[Sabarolus]

1. Tak

2. Tak, będzie dobry, szczególnie jak jesteś lekki.

3. Sprężyna we wszystkich znanych mi przypadkach była zawsze dobrze nasmarowana.

[Gość]

1. Nice

2. Jestem, nawet za lekki.

3. Sprężyna? To jest Solo Air i do komory zaglądał nie będę.

[dovectra]

35 minut temu, skom25 napisał:

Będę robił serwis "zerowy" nowego widelca, tak dla świętego spokoju

To nie Suntour na smarze, wystarczy odwrócić i pouginać żeby olej do uszczelek dopłynął. no chyba że nic nie chlupocze, to olej dolej.

 

[Sabarolus]

24 minuty temu, skom25 napisał:

3. Sprężyna? To jest Solo Air i do komory zaglądał nie będę.

Sprężyna powietrzna to też sprężyna

Tak pisze, bo ostatnio widziałem jak wyjęty z pudełka RS miał tam sucho. Nie wiem czy to wpadka przy produkcji? W każdym razie w montowanych widelacach w rowerach już nie ma takich problemów. Olej z reguły już jest, tak samo smar na uszczelkach, smaru w spręzynie bywa, że aż nadto.

[Gość]

46 minut temu, dovectra napisał:

To nie Suntour na smarze, wystarczy odwrócić i pouginać żeby olej do uszczelek dopłynął. no chyba że nic nie chlupocze, to olej dolej.

 

Skoro i tak istnieje szansa że będę musiał dolać, to ściągnę dolne golenie i wleję tyle ile każe producent. Trochę mi się nie chce, ale wole chwilę gimnastyki niż potem żałować że nie poświęciłem 30 minut i 20 zł.

@dovectra zapomniałem napisać. To widelec w nowym rowerze, także odwrócenie i potrząsanie nie jest takie łatwe  

 

43 minuty temu, Sabarolus napisał:

Sprężyna powietrzna to też sprężyna

Wiem, natomiast sądziłem że piszesz o stalowej  

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez skom25

[KSikorski]

Jeśli chodzi o smar, to kilka miesięcy temu kupiłem rsp slick kick - wyszło mi że jest najkorzystniejszy w stosunku koszt/pojemność i wygoda opakowania.

Używam w reconie zamiast oryginalnego sram butter i nie czuję różnicy.

[Gość]

@KSikorski Slickoleum wypada jeszcze taniej. 29zł/ 50 g.

[woojj]

....jeśli chodzi o uszczelki to posmaruj tym co masz. Nie ma co się zbytnio tu doktoryzować. Przypuszczam że będzie tam czyściutki smar RS. Zalej dolne golenie i gąbki olejem pokroju 15w. 

Ja swój amortyzator smaruję smarem łożyskowym (uszczelki i wszelkie gumowe oringi) Motorexa i nie beczy że mu źle.....ale i tak wolę bez uginacza ;-)

Oczywiście że można użyć lepszych i najlepszych środków. Ale najpierw sprawdź własne zasoby a zaoszczędzone pieniądze wydaj na browara - o wiele przyjemniej się pracuje.

[KSikorski]

Godzinę temu, skom25 napisał:

@KSikorski Slickoleum wypada jeszcze taniej. 29zł/ 50 g.

Pisałem o pojemności opakowania też. Oferta, którą przywołałeś jest "smar sprzedawany w opakowaniach zastępczych", czyli zapewne pudełka z wieczkiem lub zakrętką.

Komfort pracy z tubką z dość precyzyjnym dozownikiem był dla mnie istotny w tej kalkulacji :-)

[Gość]

Tak, zgadza się. Dlatego ja takie smary przekładam do strzykawek  

[Gość]

Zapomniałem jeszcze o jednej rzeczy.

Ktoś z Was kojarzy jaki rozmiar gwintu mają śruby łączące dolne z górnymi lagami? Przy demontażu żeby nie uderzać przez klucz w fabryczne śruby, kupię odpowiednio długie śruby i użyję jako wybijaków. Natomiast nie pamiętam jaki był ich rozmiar. M6 czy M8?

[woojj]

Teraz, skom25 napisał:

żeby nie uderzać przez klucz w fabryczne śruby,

hello po co takie fanaberie- przecież to nie sid gdzie wszystko lekkie i delikatne. Jak się nie mylę przynajmniej jedną śrubę masz stalową i jej możesz użyć do pobijania. Ile razy w życiu tego widelca będziesz to uderzał, aby była tak daleko posunięta ostrożność???? 

[Gość]

Nie ważne ile razy, gdy koszt śrub to nie więcej jak 2-3 zł  Zresztą jest to dużo wygodniejsze, niż nawalanie przez klucz.

[TheJW]

Ło, ja w swoim SIDzie stukam je normalnie i szczerze mówiąc nawet nie pomyślałem o tym, że coś strasznego mogłoby się im stać...
No chyba, że zostawi się wkręcone na jeden zwój i będzie nap...arzać pięciokilowym młotem.

Ważniejsze jest dobre dopasowanie imbusa, bo jak się krzywo włoży i obrobi gniazdo przy stukaniu, to potem będzie problem...

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez TheJW

[Gość]

Teraz, TheJW napisał:

Ważniejsze jest dobre dopasowanie imbusa, bo jak się krzywo włoży i obrobi gniazdo przy stukaniu, to potem będzie problem...

Czy "mój" pomysł przypadkiem nie jest rozwiązaniem tej kłopotliwej sytuacji?  

Tak czy inaczej, pytanie otwarte, nie schodźmy z tematu  

[seawolf688]

https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005918_service_manual_2018-2020_judy_30_recon_english_rev_a_0.pdf

tu masz wszystkie niezbędne informacje, w tym ile mm ma mieć dany imbus (5 mm) - strona 22

[Gość]

Znalazłem ten dokument już dawno. Nie pytam o gniazdo, tylko o średnicę gwintu.

Dobrze rozumiem, że te podkładki powinno się wymienić dopiero przy serwisie po 200h? Czy trzeba za każdym razem?

@Fonika @Punkxtr dorzucicie swoje kilka groszy?

[Punkxtr]

Ja wymieniam te podkładki przy każdym serwisie niejako z automatu ale to dlatego, że mam ich pod dostatkiem. 
Jeśli nie są zniszczone (spłaszczone, rozcięte, rozwarstwione, zniekształcone), możesz użyć ich śmiało ponownie i nic się nie stanie. 

[Gość]

@Punkxtr rozumiem że piszesz o tych plastikowych elementach? Czy są tylko w jednym rozmiarze ( 8mm)? Są dostępne za grosze w sklepie w którym będę składał zamówienie, więc chyba je dorzucę na wszelki wypadek.  

https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/inne/prod/rs-crush-washer-8

To jest oryginalny produkt RS?

Edytowane 16 Stycznia 2020 przez skom25

[Punkxtr]

Tak, mówię o tych plastikach. Są także większe, ale do Twojego widelca będą pasowały te z linku. Zgodnie z opisem to produkt RS.

[Gość]

Dzięki  W międzyczasie pogrzebałem i sam sobie odpowiedziałem na pytanie  Znalazłem jeszcze te metalowe podkładki, także w cenie kilkadziesiąt groszy za sztukę.

[woojj]

7 godzin temu, skom25 napisał:

29zł/ 50 g

...chm to daje jakieś 580zł za KG.  Połowę ceny widelca.....;-))) Normalnie chyba sobie kupię na zapas.....

Drożej to tylko wychodzi pasta chłodząca na procka ....tam to dopiero są jajca. 30 zł za 2 gr  

Cóż niby nie dużo potrzeba.....ale gdzieś trzeba znaleźć jakiś złoty środek między zaleceniami producenta a rzeczywistymi potrzebami. 

Nie jestem zwolennikiem stosowania wazeliny technicznej, ale przesada w drugą stronę????

Co do podkładek. To tutaj zaleca się je wymieniać co każde rozebranie- bo te się odkształcają, ale jeśli stan wizualny jest ok to możesz je użyć wielokrotnie, bez obawy. 

 

 

[Gość]

Teraz, woojj napisał:

...chm to daje jakieś 580zł za KG.  Połowę ceny widelca.....;-))) Normalnie chyba sobie kupię na zapas.....

Drożej to tylko wychodzi pasta chłodząca na procka ....tam to dopiero są jajca. 30 zł za 2 gr  

Z jednej strony masz rację, z drugiej strony przecież nikt na własne potrzeby nie kupuje kilograma. 50g starczy na jakieś 5-10 serwisów, czyli kilka lat. Czy jest drogo w przeliczeniu na kilogram? Jest. Czy to duży wydatek biorąc pod uwagę ile rzeczywiście tego potrzeba? Niekoniecznie. 

[woojj]

Pełna zgoda.....ale niesmak pozostaje. Tym bardziej że widelec amortyzowany to nie ekstrmalnie skomplikowane urządzenie pracujące w niewyobrażalnych warunkach, aby uzasadnione było stosowanie smarów tej klasy. 

Jak to w życiu z armatą na komara. Gdzieś na drugim końcu są idaliści i tuningowcy którzy podobno odczuwają różnicę.