[okulary] ze szkłami rozjaśniającymi się na dole

[przemo3642]

Hej, czy znacie jakieś okulary z wymiennymi szkłami, które spełniają wszystkie 3 warunki:

1) W zestawie są szkła całkowicie przeźroczyste (noc, pochmurno) oraz ciemne, przeciwsłoneczne.

2) Szkła ciemne są tak skonstruowane, że na górze są najciemniejsze i następnie płynnie się rozjaśniają w stronę dolnych krawędzi.

3) Wymiana szkieł jest łatwa - nie trzeba przykładać do szkieł/oprawek dużej siły, żeby wymienić szybki. Obecnie używam Uvex sport 115 i wymiana szkieł to bajka - z boku jest taka dźwignia ze sprężynką, gdy się ją zwolni, to szkła można wysunąć siłą grawitacji, nie trzeba ich "palcować" przy wymianie. Zakładanie szkła jest równie proste: klik, dźwignia zaskakuje, szkło na miejscu. Niestety szkła Uvex sport 115 nie spełniają wymagania nr 2), tzn. szybki są jednolicie ciemne/transparentne.

Przy spełnionych powyższych wymaganiach dużym atutem byłby przyzwoity stosunek jakości do ceny, czy możliwość kupienia zapasowych szkieł (w razie uszkodzenia).

Okulary będą używane głównie na rowerze szosowym.

[Fenthin]

Nie znam żadnych sportowych okularów tego typu. Ale dlaczego nie po prostu fotochromy?

[przemo3642]

Teraz, Fenthin napisał:

Nie znam żadnych sportowych okularów tego typu. Ale dlaczego nie po prostu fotochromy?

Fotochromy nie są najlepsze w nocy - nie rozjaśniają się w 100%. Tutaj przykład UVEXów ze szkłami, o jakie mi chodzi. Niestety sama wymiana szkieł w tym modelu jest kłopotliwa - ne ma żadnego systemu, po prostu siłowo, na wcisk.

[Fenthin]

Zależy jeszcze jakie fotochromy. Miałem Alpiny S2-S3 i faktycznie, w nocy słabo. Mam też Salice S1-S3 i tych okularów nie zdejmuję niezależnie od natężenia światła.

[zekker]

Tylko fotochromy zadziałają odwrotnie niż w 2), najciemniejsze będą na dole. U góry są osłonięte np. przez daszek kasku.
Ja mam robione u optyka i jeżeli dobrze pamiętam, to całkowicie rozjaśnione zabierają 5-10% - praktycznie niezauważalnie.

Z ciekawości, to po co takie niejednolicie przyciemniane?

[Gość]

23 minuty temu, zekker napisał:

Z ciekawości, to po co takie niejednolicie przyciemniane?

Właśnie to samo mnie zastanowiło. O ile sam problem słabej widoczności w nocy rozumiem, o tyle nie bardzo rozumiem jak by miały pomóc rozjaśniane doły. Zdaje się że normalnie jest to bardziej zabieg estetyczny, niż praktyczny.

[przemo3642]

50 minut temu, skom25 napisał:

Właśnie to samo mnie zastanowiło. O ile sam problem słabej widoczności w nocy rozumiem, o tyle nie bardzo rozumiem jak by miały pomóc rozjaśniane doły. Zdaje się że normalnie jest to bardziej zabieg estetyczny, niż praktyczny.

Przede wszystkim lepsza czytelność licznika/GPS/telefonu podczas jazdy. Te urządzenia są zwykle montowane na kierownicy/mostku, więc spoglądamy na nie patrząc w dół, czyli przez jaśniejszą część szkieł, więc ekran wydaje się mniej ciemny i bardziej kontrastowy. Ma to znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy dość intensywnie korzystam z nawigacji po śladzie (np. podczas maratonów szosowych). Lepiej też widać np. dziury na drodze. Z drugiej strony podczas jazdy rowerem uciążliwe (rażące) źródło światła najczęściej zlokalizowane jest na górze... (podobnie zresztą, jak przy jeździe samochodem - przednie szyby zwykle przyciemniane są z góry). 

[Gość]

No tak, brzmi sensownie, nie pomyślałem o tym.

[zekker]

Moje obserwacje są ciut inne ale jeżdżę w kasku mtb ze sporym daszkiem, a nie szosowym. Niemniej niebo tak nie razi jak jasne szutry
Z kolei czytelność ekranu gps-a czy telefonu, to głównie sprawa kiepskiego ekranu, który nie jest dostatecznie jasny w stosunku do otoczenia. Jaśniejszy dół szkieł według mnie niewiele zmienia.

Tak się zastanawiam czy te szkła, które masz nie są po prostu za ciemne, skoro robią problemy z dostrzeżeniem co jest na ekranie, czy drodze.

W ostateczności może da radę zrobić coś u optyka. Przy wyborze szkieł korekcyjnych jest wiele opcji barwienia, przyciemniania, polaryzacji czy fotochromów, być może są też w stanie zabarwić z gradacją przyniesione szkła. Niestety ciężko mi powiedzieć czy robią to w swoim laboratorium, czy zamawiają u producenta, czy każdy materiał się nadaje i ile by ewentualnie kosztowała taka usługa.