[hamulce] Apgrejd hampli M500.

[Gość]

Nowy rower zastałem z hamplami M500, mają one niestety regulację odległości klamki od kierownicy za pomocą imbusa. No niby nic, ale przy mojej jeździe, wadze, potrafiłem na jednym wyjeździe dość porządnie zarżnąć klocki. W SLX nie miałem problemu i bardzo się przyzwyczaiłem do tego rozwiązania. Tutaj pomysł jak to chciałem przerobić był w pikosekundzie, ale non stop nie miałem czasu. Trochę luzu przedświątecznego w pracy i poszło.

Potrzeba starego imbusa 2.5mm/ o ile dobrze pamiętam/ i odpowiednie przycięcię. Potrzebne 2 złączki pneumatyczne z dławikiem do zniszczenia.

Z niej pobieramy pokrętło. Logiczne, że nikt normalny nie będzie kupował dla tego powodu, ale jak komuś się poniewierają...., to ma.

Potem przycięcie, wbicie imbusa w pokrętło, spasowanie, i sklejenie cyjanoakrylem.

Działa wyśmienicie, nie rzuca się tak w oczy jak w oryginale, jest bardziej subtelne w "looku", ma to też mały minus- wymaga odrobinę większej siły w kręceniu.

Hample wylądowały u syna, obrabia je spokojnie.. Myślałem też na trochę większymi w niebieskiej anodzie, ale chwilowo ich nie będę miał, więc na szybko.

Wyszło tak. Temat zapodany, bo może ktoś się nudzi, lubi rzeźbę, itd...

 

 

[dran2]

Godzinę temu, shotgun napisał:

No niby nic, ale przy mojej jeździe, wadze, potrafiłem na jednym wyjeździe dość porządnie zarżnąć klocki.

Pomysł i wykonanie spoko, ale co ma ta regulacja do zarzynania klocków? Jak ustawisz raz poprawną odległość to układ hydrauliczny będzie ją trzymał niezależnie od stopnia zużycia klocków czy tarczy.

[Gość]

Ty masz swoje spostrzeżenia,ja mam swoje....

 

[dran2]

7 minut temu, shotgun napisał:

Ty masz swoje spostrzeżenia,ja mam swoje....

To nie kwestia spostrzeżeń tylko zasady działania. W samochodzie masz jakieś pokrętła do regulacji hamulców? Czy pedał ci opada w miarę zużycia klocków? To taki sam układ. A twoje spostrzeżenia wskazują raczej na jakieś uszkodzenie, może nieszczelność albo niedrożność przy zbiorniku wyrównawczym.

[Gość]

Dlatego tam mialem z Avid 5, 7, Shimano 315, 500, 675, 7000. Na szczescie wszystkie byly i sa uszkodzoneTu zakoncze temat, bo to nie do gownorzurzy, tylko pomysl na wykonanie.

[Janu_sz]

Zrobiłbym to w swoich M6000 bo od założenia nie mogę tyłu ustawić a wpieniające jest non stop zatrzymywanie się i imbusowanie, ale ni chuchu nie pojmuje co z czym i jak, a niby techniczny jestem.

[Gość]

Z takiej złączki jak na zdjęciu pobierasz samo pokrętło, odcinasz je po prostu , ladnie doszlifujesz czym chcesz. Nawiercasz otwór wiertłem 2mm, aby wbić w niego imbusa 2.5. U mnie w pokrętło imbus wszedł na głębokość 3mm. Do pokrętła w klamce hamulcowej wchodzi bodajże również 2.5mm na głębokość, z pamięci piszę..

Odciąć więc musisz 5.5-5.8mm  kawałek z imbusa 2.5mm, wbić go w pokrętło ze złączki, potem wziąć to małe dzieło i przyłożyć w miejsce docelowe na klamce. Całość musi być ładnie spasowana z czoła, aby nie było szczeliny. Potem musisz to znów rozebrać, lekko zmatowić powierzchnie niklowane i ponownie złożyć ale tym razem za pomocą Loctitea czy jakiegokolwiek cyjanoakrylu i tyle. Pojął?

[Janu_sz]

Dzienks, mam jakieś podobne pokrętła.

[Gość]

Syn ma kokpit z niebieskimi śrubkami i docelowo chciałem władować tam niebieskie pokrętła. Występują w niektórych złączkach Festo czy MetalWorka, ale raz, że nie miałem na stanie, dwa- byłoby trochę trudniej obrabiać ze względu na anodę.