bikeart Napisano 11 Października 2019 Napisano 11 Października 2019 Cześć, Problem dotyczy piasty tylnego koła Cube DT CSW MA 1.9. Jest to koło robione na komponentach DT Swiss, prawdopodobnie 370. Jak nie jest mocno dociśnięte samozamykaczem to kaseta obraca się do tyłu bez oporów. Przy mocnym zaciśnięciu samozamykacza kaseta ma duży opór. Na tyle duży, że przy zamocowaniu roweru na stojak, zakręceniu koła korbą w przód, nie mogę kręcić korbą w tył, bo łańcuch góra opada. Albo jeżeli korbą kręcę w tył to i koło się obraca. Opór jet pulsacyjny, ale jest ciągle. Gdzie leży przyczyna?
TheJW Napisano 11 Października 2019 Napisano 11 Października 2019 Może kaseta jest niedokręcona...? Nie no...ale to musiałaby być całkiem luźna, żeby aż tyle się przesunęła w stronę ramy... Rozbierałeś coś ostatnio, wymieniałeś?
bikeart Napisano 11 Października 2019 Autor Napisano 11 Października 2019 między ramą a kasetą jest luz. Kasetę dokręciłem mocno
TheJW Napisano 11 Października 2019 Napisano 11 Października 2019 A z przerzutką wszystko jest OK? Nic nie skrzywiłeś? Łańcuch nie wpadł Ci między kółko a wózek?
bikeart Napisano 11 Października 2019 Autor Napisano 11 Października 2019 Ostatnio zmieniłem kasetę. Jak ją ściągałem to zeszła mi razem z bębenkiem. Łożyska są ok. Ale ta dolegliwość zaczęła się już wcześniej . Przerzutka działa dobrze. Skrzywione raczej nie jest.
Dokumosa Napisano 11 Października 2019 Napisano 11 Października 2019 Sprawdź czy jak zdejmiesz bębenek na osi piasty jest tulejka dystansowa która właśnie powoduje, że bębenek nie ma styku z korpusem piasty. Sprawdź też czy łożyska bębenka jak go zdejmiesz obracają się bez żadnych oporów/przycięć.
bikeart Napisano 12 Października 2019 Autor Napisano 12 Października 2019 Tulejka jest, ale jest na niej maleńki zadzior w płaszczyźnie prostopadłej do osi. Zadzior spiłowałem, ale nic to nie zmieniło. Prawdopodobnie tulejka została ściśnięta, stąd ten zadzior i teraz tulejka ma mniejszą szerokość. Czy to możliwe, że tulejka została sprasowana przez bardzo mocne zamykanie samozamykacza? ps. Rower oddałem do serwisu
Dokumosa Napisano 12 Października 2019 Napisano 12 Października 2019 Tak, do tego podobna tulejka jest między łożyskami bębenka. Cała siła ściskająca pastę patrząc od strony napędowej idzie w takiej kolejności: end-cap, bieżnia wewnętrzną łożyska bębenka, tulejka w bębenku, bieżnia wew drugiego łożyska bębenka, tulejka pod bębenkiem, bieżnia wew łożyska pod pierścieniem zapadkowym, oś właściwa, bieżnia wew drugiego łożyska osi i end-cap z drugiej strony. Te dwie tulejki dystansowe jeśli są idealnie dobrane powodują brak sił poprzecznych na łożyskach. Siły poprzeczne to duże opory i szybkie zużycie. Dodatkowo uszczelka korpusu bębenka może być za mocno dociskana do korpusu piasty
bikeart Napisano 15 Października 2019 Autor Napisano 15 Października 2019 Tulejka została wymieniona i piasta kręci się jak nowa
Dokumosa Napisano 15 Października 2019 Napisano 15 Października 2019 No i solą potomnośvi - nie ściskaj zamykacza siłowo. Widziałem takie kwiatki, że od siły sciskajacej haki w ramie sie poodkształcaly.
taxip Napisano 29 Listopada 2021 Napisano 29 Listopada 2021 Witam bikeart, czy mógłbyś powiedzieć gdzie zdobyłeś tę tulejkę? Mam ten sam problem i nie mogę go rozwiązać, moja tulejka mocno się wyżłobiła na obu rantach. Pozdrawiam
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.