[Stery] Opór w jednym miejscu

[Gość]

Hej,

Zamontowałem właśnie nowe stery półzintegrowane do ramy Accent Apex. Problem jest taki, że mniej więcej na 1/8 obrotu czuć zwiększony opór. Miski lekko naprowadziłem młotkiem przez deseczkę, potem wprasowałem do końca, a na koniec przez deseczkę jeszcze raz dobiłem. 

Niestety rama ta nie grzeszy jakością wykonania. Co zrobić w takiej sytuacji? Prawdę mówiąc nie wiem czy wcześniej tak było, czy pojawiło się to dopiero teraz.

[Kacperek12d]

Krzywo wbiłeś.

[Gość]

No raczej nie...

Dobra, temat na razie do odpuszczenia. Wybiłem miski, oczyszczę powierzchnię główki z lakieru i wprasuję miski jeszcze raz.

[TheJW]

...a jak nie pomoże, to frezowanie.

[Dokumosa]

Jeśli łożyska włażą do misek bez żadnego oporu to miski nabite dobrze.

[michuuu]

11 godzin temu, skom25 napisał:

Wybiłem miski,

I solo  chodzą bez problemu?

[Gość]

Tzn? Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Jeżeli chodzi o to czy łożyska kręcą się bez oporu, to tak, to jest ok.

Wybiłem miski, oczyściłem dokładnie ramę. Zmierzyłem suwmiarką i różnica jest na poziomie 5/100 mm, czyli tyle co nic.

Dzisiaj wbije miski jeszcze raz i zobaczę jaki będzie efekt.

[michuuu]

Pytałem czy łożysko w misce chodzi płynnie.

[Dokumosa]

Jeśli miski nie siedzą równolegle to może być większy opór ale raczej na całym obwodzie a nie od 1/8 obrotu. Jesteś pewien, że korona/bieżnia widelca nie haczy nigdzie o bieżnię zewnętrzną łożyska/główkę ramy?

[Gość]

Przeszlifowałem wnętrze główki, zastanawiam się tylko czy nie za mocno 

Wbijałem gumowym młotkiem, delikatnie pukając dookoła miski. Górna miska wchodziła równo, przy każdym "okręgu" wchodząc o jakieś 0,5 mm. Dolna natomiast weszła znacznie luźniej, nadal tą samą metodą, ale chowała się w ramie znacznie szybciej, powiedzmy że o 1 mm przy każdej rundzie dookoła.

Oczywiście ręką jej wyciągnąć się nie da, także delikatne pukanie od góry przez przedłużkę nie rusza jej raczej z miejsca.

To normalne że miska wchodzi tak gładko w główkę?

 

[michuuu]

Teraz, skom25 napisał:

To normalne że miska wchodzi tak gładko w główkę?

To od wykonania ramy zależy. Ale w niczym to nie szkodzi.

[woojj]

Widzę że walka ze sterami w twojej nowej szosie to jakaś wtopa ;-((( Nie łatwiej było zanieść do serwisu- w 5 minut osadzili by stery prasą i nabili bez uszkodzeń miskę na widelec. (czytałem temat zagniecionego widelca). Teraz trzeba wszystko ratować.....

[michuuu]

Teraz, woojj napisał:

Nie łatwiej było zanieść do serwisu-

Mnie to nie dziwi. Jeżeli coś jest do ogarnięcia w domowym warsztacie i nie masz dwóch lewych rąk w tym jednej krótszej to się robi.

[Gość]

Serwis mi już raz tak osadzał, że obił całą miskę z zewnątrz... Bieżnię nabił tak, że była cała porysowana. Naprawdę nie mam już do nikogo zaufania.

Przeszlifować musiałem, bo widać było napylony lakier w miejscu gdzie powinna siedzieć miska. Pytanie czy nie przesadziłem i miska nie siedzi zbyt luźno.

 

[woojj]

....OK, ale robi się z tego pomału dramat. Uszkodzony widelec ;-((  Mam nadzieję że uratuje ten widelec. Ramę jeszcze nie zepsuł choć szlifowanie misek też jest lekko ryzykowne. No nic, z każdą nieudaną próbą nabieramy nowych doświadczeń. 

Odnośnie lekkich oporów na sterach- mogła lekko zdeformować się miska podczas wbijania w ramę, lub też miska na widelcu. Może być wadliwe łożysko.

[michuuu]

Teraz, woojj napisał:

No nic, z każdą nieudaną próbą nabieramy nowych doświadczeń.

Kto nie ryzykuje szampana nie pije.

Teraz, skom25 napisał:

Pytanie czy nie przesadziłem i miska nie siedzi zbyt luźno.

Jak za luźno to daj trochę kleju do śrub. Ale tarcie misek o ramę jest większe niż opory toczne łożysk więc nie ma dramatu.

[Dokumosa]

Jeśli będzie coś cykać/trzeszczeć to przynajmniej będziesz wiedział gdzie problemu szukać

[Gość]

Zastanawiam się tylko czy nie dojdzie do rozbicia główki, ale wydaje mi się że żeby tak się stało, to miska by musiała wpaść luźno.

[michuuu]

14 minut temu, skom25 napisał:

to miska by musiała wpaść luźno.

Otóż to. Jeżeli sama nie wylatuje z ramy to jest ok.

[Gość]

No to git

[abdesign]

Mam takie pytanie - kręcisz kierownicą na gołym framsecie czy masz już tam założone klamki i przeciągnięte linki? Może to wynika z oporu jaki zaczynają dawać pod pewnym kątem wyginane pancerze?

[Gość]

Wszystko na gołym zestawie.

W sumie zapomniałem napisać. Doszedłem że nie są winne miski czy łożyska. Gdy zmieniłem położenie mostka względem widelca, to miejsce oporu zmieniało się. Dlatego właśnie postanowiłem zdjąć bieżnie i nabić jeszcze raz...