burnpiro Napisano 12 Września 2019 Napisano 12 Września 2019 W związku z tym iż właśnie zakończył się żywot opony Continental GP 5000 28c uznałem że fajnie by było opisać jak on wyglądał. Komplet opon kupiłem ma początku roku i do teraz ma zrobione 4,971km. Po pokonaniu takiego dystansu na tylnej oponie skończył się bieżnik co obrazują zdjęcia poniżej. Przednia opona po tym samym dystansie nie wykazuje większych oznak zużycia szczególnie w porównaniu do nowej. W trakcie tych prawie 5000km 99% jest zrobione po asfalcie/kostce (1% to głównie ścieżki/wały). Podobnie wygląda sprawa suchego podłoża gdzie może 400km jest przejechane w deszczu a reszta po suchej nawierzchni (w tym tegoroczne upały). Zero przebić na podanym dystansie. Zdjęcia: Ostatnie awaryjne hamowanie które zdarło resztę bieżnika Przednia opona Nowa opona dla porównania (0km) Mam nadzieję że materiał przydatny a przynajmniej interesujący. Pozdrawiam, Piro
TheJW Napisano 12 Września 2019 Napisano 12 Września 2019 "Test". Fajnie, że podzieliłeś się z nami tym, jak wygląda opona po 5000 km, ale trochę bidnie... Ani słowa o przyczepności, toczeniu, poziomie generowanego hałasu, zachowaniu w zakrętach, na zjazdach. Nie podałeś nawet ciśnienia i swojej wagi.
Gość Napisano 12 Września 2019 Napisano 12 Września 2019 @TheJW jak pogrzebiesz, to znajdziesz moje wrażenie po pierwszej i kilku kolejnych jazdach na tych oponach
TheJW Napisano 12 Września 2019 Napisano 12 Września 2019 @skom25 wiem, wiem, nawet Cię bodajże o nie wypytywałem przy okazju wymiany swoich. Chodzi mi o fakt, że skoro nazywa się coś szumnie "testem", to warto byłoby podać kilka faktów poza tym, że opona zużyła się po niespełna 5000km. Ewentualnie określić to jako "test żywotności". No ale nie czepiam się już, chłopak chciał dobrze.
Gość Napisano 12 Września 2019 Napisano 12 Września 2019 A no tak, kojarzę, chociaż szczerze mówiąc myślałem że to był inny użytkownik Tak, zgadzam się, test to za dużo powiedziane. Mi najbardziej brakuje wagi użytkownika i ciśnienia, bo to decydujące parametry jeżeli chodzi o żywotność opony.
burnpiro Napisano 12 Września 2019 Autor Napisano 12 Września 2019 Faktycznie trochę przesadziłem z określeniem tego jako całkowitym test. Chciałem się tylko podzielić tym jak wygląda wytrzymałość opony aż do momentu końca jej "życia". Waga + rower + sprzęt (zazwyczaj jadę plecak + bukłak) =~ 97kg Ciśnienie tył ~ 7.0-7.5 bar Ciśnienie przód ~ 5.8-6.4 bar Nie chciałem się rozpisywać o właściwościach jezdnych ponieważ dużo jest już w internecie recenzji na ten temat od ludzi dużo lepiej znających się na temacie niż ja (dodatkowo testy toczenia na https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-2018 )
Gość Napisano 13 Września 2019 Napisano 13 Września 2019 Lol no to nie za dobrze :p a raczej powiedziałbym słabo smigam na 4 season i po 5tys km w rozmiarze 28C tyl lekko sie kwadratowi, ale gdzie mu tam do takich dziur czy aby na pewno masz proste kolo ? Bo takie miejscowe wytarcie kapcia moze wskazywac ze masz felge z biciem promieniowym i to calkiem sporym...
1415chris Napisano 13 Września 2019 Napisano 13 Września 2019 18 godzin temu, burnpiro napisał: Komplet opon kupiłem ma początku roku i do teraz ma zrobione 4,971km Przypuszczam, ze cechy uzytkowe tej opony zmienily sie dosc dramatycznie duzo wczesniej. Juz samo wyplaszczenie zmienia charakterystke opony, nie wspominajac o takim zuzyciu bieznika.
burnpiro Napisano 13 Września 2019 Autor Napisano 13 Września 2019 54 minuty temu, cinol123 napisał: czy aby na pewno masz proste kolo ? Bo takie miejscowe wytarcie kapcia moze wskazywac ze masz felge z biciem promieniowym i to calkiem sporym... Koło jest proste (nawet ostatnio sprawdzałem w serwisie), to wytarcie powstało wskutek hamowania (dziecko wytoczyło mi się na drogę rowerową i nie miałem jak ominąć). Sam się zdziwiłem widząc efekt ponieważ guma która tam była odpadła jak by to była łatka. Na zdjęciu widać różnicę w grubości gumy i że to nie jest wytarcie tylko bardziej "wyrwanie" reszty gumy. Poza tym wydaje mi się że po prostu te opony są dużo bardziej miękkie niż moje poprzednie (Continental Ultra Sport). Poprzednie przejechały cały sezon i nadal nie były zużyte (tylna wyglądała podobnie jak przód w gp 5000). No ale tamte to było 25c i zdecydowanie gorsza przyczepność (z powodu jakości gumy a nie szerokości opony) 28 minut temu, 1415chris napisał: Przypuszczam, ze cechy uzytkowe tej opony zmienily sie dosc dramatycznie duzo wczesniej. Juz samo wyplaszczenie zmienia charakterystke opony, nie wspominajac o takim zuzyciu bieznika. Co do cech użytkowych to nie jestem na tyle profesjonalistą aby zauważyć jakąś dużą różnicę. Nie zauważyłem zmiany przyczepności w zakrętach czy zwiększonej drogi hamowania. Być może opór toczenie mógł być troszkę większy ale nie przeszkadzało mi to za bardzo.
Gość Napisano 13 Września 2019 Napisano 13 Września 2019 Ta opona nawet pod palcami wydaje się być bardzo miękka. Pisałem o tym chyba już po pierwszej jeździe, że mam wrażenie że długo nie pociągnie Jak to się mówi, coś za coś. Ciężko żeby opona była super przyczepna i jednocześnie starczyła na wieki.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.