[2020] Trek Roscoe

[Sabarolus]

Otóź to - pomaga to im pozycjonować modele. Ten ze sztywną osią jest bardziej zaawansowany technicznie (a to dobre!  ), przeznaczony do sportu i finalnie znacząco droższy. sama ośka i inne haki to jakiś śmieszny koszt.

[Dokumosa]

To nie chodzi o marne 20USD (na masówce) bo oś osią ale w przypadku TA haki koła + hak przerzutki to nie blacha z prasy a elementy obrabiane precyzyjnie), co w tym segmencie stanowi 10% kosztów ramy. Raczej o sztuczne pozycjonowanie danego roweru w ofercie. 

Poza tym nikt nie zmusza nikogo do kupowania roweru na QR Jak sprzedaż spadnie to może coś się ruszy w ofercie. Z drugiej strony zobaczcie ile mięsa armatniego jest jeszcze na prostych główkach. 

Edytowane 26 Sierpnia 2019 przez Dokumosa

[Sabarolus]

Teraz, Dokumosa napisał:

 

Poza tym nikt nie zmusza nikogo do kupowania roweru na QR Jak sprzedaż spadnie to może coś się ruszy w ofercie.

Raczej wątpliwe - nawet na zachodzie większość rowerów to te poniżej 1k EUR czyli te bez sztywnej osi. I nie zapowiada się, aby się to miało zmienić bo gro osób jeżdzących na rowerach dla przyjemności nawet nie wie co to jest ta owa sztywna oś.

To podobnie jak z każdą inną branżą - wszyscy najbardziej interesują samochodami klasy wyższej i średniej, ale producent najwięcej zarabia i trzonem jego działalności są auta najtańsze brane w leasing (choć teraz i to się zmienia bo taka Toyota najwięcej zysku ma z działalności... bankowej  Więcej zysku mają z finansowania zakupu produkowanych przez siebie aut, aniżeli faktycznej produkcji).

[Dokumosa]

W sumie ciekawy pomysł żeby producent rowerów wszedł w finansowanie. Myślę, że nawet na PL rynku miałoby to szanse na zwrot z nawiązką.

W sumie ciekawy pomysł żeby producent rowerów wszedł w finansowanie. Myślę, że nawet na PL rynku miałoby to szanse na zwrot z nawiązką.