Garlock Napisano 19 Sierpnia 2019 Napisano 19 Sierpnia 2019 11 godzin temu, Kacperek12 napisał: To HELICOiL nie jest gwintowany w środku? W środku też, ja mówię o nacięciu gwincie w piaście żeby wkręcić helicoila . 11 godzin temu, Kacperek12 napisał: gwintowniki M36x1.25 istnieją Takim nie nagwintujesz gwintu pod helicoila. Takim możesz zrobic gwint pod ten pierscień. A masz taki gwintownik? Bo ja jestem gotów się załozyć, że nie znajdziesz łatwo warsztatu ktory posiada drobnozwojny gwintownik M36. Możesz oczywiscie takowe narzędzie kupić, tyle, że zaplacisz jak za dobrą piastę (i to pewnie z przepleceniem). P.S. A helicoila M36x1,25 wiesz juz gdzie kupić? Istnie w ogóle takowy?
Kacperek12 Napisano 20 Sierpnia 2019 Autor Napisano 20 Sierpnia 2019 Velo ma pierścień zębaty + zapadki i sprężynkę ( sprężynka taka jak orginalna). 38mm tylko ma on 30T a nie jak orginalny 37T. Będzie chodzić? GARLOK HELICOIL chciałem wkręcić w gwint w piaście a, żeby w środku miał M36x1.25, dobra nie istotne bo w Velo mają pierścień.
Blueforce Napisano 20 Sierpnia 2019 Napisano 20 Sierpnia 2019 Czy będzie chodzić- może tak, może nie, to chyba i tak lepsze rozwiązanie, niż próbowanie wkręcania helicoila- zobacz czy zgadza się skok gwintu i kształt- nigdy nic nie wiadomo. Co do smarowania zapadek-w ramach testu obficie posmarowałem( TowoCX smar maszynowy [litowo- wapniowy]) zapadki( dwie) i pierścień zębaty w wolnobiegu 7. rzędowym Shimano, podczas toczenia się nie słychać w ogóle "cykania", ale zapadki nie "puściły" jeszcze ani razu, choć specjalnie robiłem mocne sprinty, by właśnie to spowodować.
Garlock Napisano 20 Sierpnia 2019 Napisano 20 Sierpnia 2019 Teraz, Blueforce napisał: Co do smarowania zapadek-w ramach testu obficie posmarowałem( TowoCX smar maszynowy [litowo- wapniowy]) zapadki( dwie) i pierścień zębaty w wolnobiegu 7. rzędowym Shimano, podczas toczenia się nie słychać w ogóle "cykania", ale zapadki nie "puściły" jeszcze ani razu, choć specjalnie robiłem mocne sprinty, by właśnie to spowodować Póki wszystko jest czyste i świeże to działa. Poczekaj jak smar trochę zgęstnieje, przyłapie syfu to zmielisz zapadki. Albo się cofną i już nie zazębią. Będziesz pchał rower do domu.
Kacperek12 Napisano 20 Sierpnia 2019 Autor Napisano 20 Sierpnia 2019 1 godzinę temu, Blueforce napisał: Czy będzie chodzić- może tak, może nie, to chyba i tak lepsze rozwiązanie, niż próbowanie wkręcania helicoila- zobacz czy zgadza się skok gwintu i kształt- nigdy nic nie wiadomo. Co do smarowania zapadek-w ramach testu obficie posmarowałem( TowoCX smar maszynowy [litowo- wapniowy]) zapadki( dwie) i pierścień zębaty w wolnobiegu 7. rzędowym Shimano, podczas toczenia się nie słychać w ogóle "cykania", ale zapadki nie "puściły" jeszcze ani razu, choć specjalnie robiłem mocne sprinty, by właśnie to spowodować. To już wiem dlaczego wolnobiegi shimano w zimie na mrozie -10 ni uja nie da się jechać bo zapadki stoją. Skok gwintu się zgadza a kształt to co masz na myśli?
Blueforce Napisano 20 Sierpnia 2019 Napisano 20 Sierpnia 2019 Kształt czyli jak wygląda gwint w rzucie bocznym, na zwykłych śrubach wygląda jak trójkąt, ale może być też trapez, itp. Chodzi mi o to, by oba elementy uzupełniały się wzajemnie, by po skręceniu nie było znacznych pustych przestrzeni pomiędzy- ale to i tak tylko na oko można porównać, jak wkręcisz to zobaczysz czy to współgra.
Kacperek12 Napisano 20 Sierpnia 2019 Autor Napisano 20 Sierpnia 2019 Co kropelka sklei sklei żadna siła nie rozklei.. Gwint jest normalny i w piaście i na pierścieniu.
Garlock Napisano 20 Sierpnia 2019 Napisano 20 Sierpnia 2019 2 godziny temu, Blueforce napisał: gwint w rzucie bocznym, na zwykłych śrubach wygląda jak trójkąt, ale może być też trapez Gwarantuję ci, że w rowerze nie znajdziesz ani jednego gwintu trapezowego. Chyba, że ktoś by w nim zamontował podnośnik śrubowy lub napęd śrubą pociągową Ale faktem jest, że gwinty o zarysie trójkątnym mają różny kąt rozchylenia ramion tego trójkąta. Szczególnie metryczne i calowe mogą się tu znacznie różnić.
abdesign Napisano 20 Sierpnia 2019 Napisano 20 Sierpnia 2019 Kacper, tak w ogóle to powiedz skąd wziąłeś pierścień z 37 zębami i czemu do bębenka z 6-cioma pieskami (A taki ponoć teraz masz) rozważałeś pierścień 27 czy 33. Napisałeś to kilka razy więc to nie są literówki... Ogarniasz w ogóle jak działa sprzęgło piasty?
Kacperek12 Napisano 21 Sierpnia 2019 Autor Napisano 21 Sierpnia 2019 6 piesków to masz na podwurku Bębenek ma 3 zapadki. Pierścień 30T ma głębsze wcięcia od tych 37T czyli jest mocniejszy.
abdesign Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Znasz może tego kto to napisał: "...niedawno koło Sunringle w dziwnie taniej cenie Radium Am i poprzedni właściciel nie umiał dokręcić bębenka wskutek czego 2 zapadki z 6 są zjechane..." Powiedz bo może czegoś nie rozumiem... Na bębenku pod 6 zapadek producena X, zamontowałeś 3 zapadki producenta Y i współpracowało to z pierścieniem zapadek o liczbie zębów niepodzielnej przez 6 ani przez 3? Niepodzielnej przez nic poza 1 i 37?
Chleje24na7 Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Zrobi ktoś mema z jego pomysłami na tej formatce pls
Kacperek12 Napisano 21 Sierpnia 2019 Autor Napisano 21 Sierpnia 2019 Chleje a ty sam nie umiesz  4 godziny temu, abdesign napisał: Znasz może tego kto to napisał: "...niedawno koło Sunringle w dziwnie taniej cenie Radium Am i poprzedni właściciel nie umiał dokręcić bębenka wskutek czego 2 zapadki z 6 są zjechane..." Powiedz bo może czegoś nie rozumiem... Na bębenku pod 6 zapadek producena X, zamontowałeś 3 zapadki producenta Y i współpracowało to z pierścieniem zapadek o liczbie zębów niepodzielnej przez 6 ani przez 3? Niepodzielnej przez nic poza 1 i 37? Pierścień 37 był fabryczny. I zapadek jest 3 nie 6 to 6 to literówka.
Chleje24na7 Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Jestem za głupi aby cokolwiek zrozumieć z twojego pitolenia
Blueforce Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 -wskutek czego 2 zapadki z 6 są zjechane.. -I zapadek jest 3 nie 6 to 6 to literówka. Czyli została jedna działająca zapadka, więc Kacperek12 zamienił te 3 zapadki( 1 dobrą i 2 złe) na 3 zapadki firmy Novatec. Moim zdaniem, liczba zębów w pierścieniu nie musi być wielokrotnością liczby zapadek. Pierścień po obróceniu go o 1/37 obrotu ma taki sam " wygląd", więc jeśli w sytuacji 0 wszystkie zapadki " zaskoczyły", to po obrocie pierścienia o 1/37, 2/37, 3/37 itd. także "zaskoczą".
bts Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 18 minut temu, Blueforce napisał: Moim zdaniem, liczba zębów w pierścieniu nie musi być wielokrotnością liczby zapadek. Pierścień po obróceniu go o 1/37 obrotu ma taki sam " wygląd", więc jeśli w sytuacji 0 wszystkie zapadki " zaskoczyły", to po obrocie pierścienia o 1/37, 2/37, 3/37 itd. także "zaskoczą". Tylko że w sytuacji 0 nie wszystkie muszą ładnie zazębiać. Wyobraź sobie pierścień z trzema ząbkami i dwie równo rozłożone zapadki – będzie zazębiać, ale nigdy więcej niż jedna naraz
abdesign Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Teoretycznie nie muszą... nawet oczami wyobraźni widzę bębenek z zapadkami rozmieszczonymi co 12/37; 12/37 i .... 13/37 zamiast np. 3×12/36 ... A nie jednak nie... poziom abstrakcji mnie pokonał.
holdegron Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Koledzy ! Przestańcie karmić tego trolla !
uzurpator Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Nowsze piasty Novateca - te z 27 zębnym pierścieniem, mają bębenki z 4 zapadkami i te zapadki rzeczywiście są rozłożone niesymetrycznie.
Kacperek12 Napisano 21 Sierpnia 2019 Autor Napisano 21 Sierpnia 2019 Jaki troll pisowski czy peowski? Powiedzcie mi ile jeszcze dać tego smaru czytam oleju by się szybko nie starło.
Gość Napisano 21 Sierpnia 2019 Napisano 21 Sierpnia 2019 Ja tez rozne rzeczy czytam, ale oleju to dosc rzadko.
Kacperek12 Napisano 30 Sierpnia 2019 Autor Napisano 30 Sierpnia 2019 Już piasta na chodzie pierścień na klej, zapadki novatec, wszystko zalane olejem 5W40
Kacperek12 Napisano 30 Sierpnia 2019 Autor Napisano 30 Sierpnia 2019 Nie no żartowałem. Kupiłem z Velo pierścień zębaty 30T i zapadki + sprężynkę. Zapadki całkiem inne niż w novatecu 3 dużo bardziej przypominają novatec 5. Zalałem olejem 5w40 tylko coś chyba za dużo nalałem bo coś cicho chodzi, samo się podgłośni czy nie?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.