[stery] czy warto wymieniać vp-a62acm2?

[dry3333]

Cześć!

Otóż mam zintegrowane stery co-a62acm2, ale ponieważ robię upgrade, to zastanawiam się nad ich wymianą na np. Cane Creek (seria 70)?

Jakie macie opinie o VP? Czy warto je wymieniać, skoro działają? Może polecicie coś innego (do 300zl)? Zależy mi na trwałości, nie na wadze. 
 

Z góry dziękuję

[sznib]

Jak działają bez zarzutu nie ma sensu zmieniać.

[michuuu]

7 minut temu, dry3333 napisał:

Może polecicie coś innego (do 300zl)?

 

7 minut temu, dry3333 napisał:

Czy warto je wymieniać, skoro działają?

Chcesz wydać 3 stówki bez sensu.

[dry3333]

Spoko, tak jak pisałem - robię upgrade i chciałem zrobić raz, a porządnie

Ale jak mówicie, że nie ma potrzeby, to luz

Dzieki za odpowiedzi 

[Dokumosa]

Upgrade ma sens tam gdzie to będzie odczuwalne. Jeśli stery działają a dodatkowo ich nie widać to lepiej te 3 stówki dołożyć do hamulców czy napędu.

[dry3333]

Mam już xt, więc tu raczej nic nie zdziałam

Rozebralem stery, górne łożysko (niby maszynowe), udało mi się rozebrać (przypadkowo), przesmarowałem je i złożyłem. Wszystko gra. 

[Dokumosa]

Jak masz łożyska maszynowe to możesz wymieniać same łożyska 5-8zł sztuka. Wymieniając je nawet co kwartał przez wiele lat i tak będzie taniej niż stery za 300.

[dry3333]

Zastanawia mnie jedna rzecz: między pierścieniem z rozcięciem (który wchodzi między główkę widelca i łożysko), a pokrywką sterów (top cap) znajdujes się jeszcze dodatkowy pierścień - wyglada jak podkładka dystansowa. 
Wiecie, czy w innych sterach ona występuje? 

[rzymo]

Dodatkowa podkładka to raczej rzadziej spotykane rozwiązanie, ale tak - zdarzają się modele sterów z taką podkładką.

[Pietern]

Wygląda to na Rometa Mustanga, malowanie ma zupełnie jak mój (2017r). Ja mam inne stery. Też VP, ale półzintegrowane. Jedno co mi przeszkadza, to brak jakiegoś uszczelnienia i dolne łożysko jest zawsze solidnie zaświnione. 

[dry3333]

@pietrin bo to jest romet mustang 1 z 2017, ale z oryginału to zostały mi tylko stery i ramą (którą jesienią dam do malowania)

Jesteś pewny, że masz stery polzintegrowane?

Na początku też tak myślałem, ale sprawdziłem oznaczenie sterów (są zintegrowane), a poza tym łożyska wyszły bez najmniejszego problemu. Zastanawiałem się nad tym czarnym kołnierzem (w główce ramy - na gorze i na dole) - to wyglada jak właśnie miska sterów, ale (gdyby to były jednak półzintegrowane) czy wtedy łożysk nie trzeba by było wybijać (albo wyciągać ściągaczem)?

 

[Pietern]

Dobrze mówisz, coś mi się pod...

[Dokumosa]

Toto białe na zdjęciu ma stery półzintegrowane.

Odnośnie syfu na dolnym łożysku to można kupić bieżnię widelca z uszczelką wargową (np. od sterów cane creek 40 series).

[Pietern]

15 godzin temu, Dokumosa napisał:

stery półzintegrowane.

No właśnie, cały czas tak myślałem, ale wczoraj kolega dry3333 trochę mi zamieszał, ale nie sam, tylko po społu ze specyfikacją roweru (którą mam skądś tam). W tej specyfikacji stery są ujęte jako zintegrowane. 

15 godzin temu, Dokumosa napisał:

Odnośnie syfu na dolnym łożysku

Czyszczenie tego to chwila moment, a jakby co jednak, to łożysko u pana Kitajca kosztowało mnie 9 zł.

[Dokumosa]

Dlatego też uważam, że stery z górnej półki mają zastosowanie w rowerach takich gdzie wsadzenie chińczyka czy brandowanego chińczyka byłoby profanacją.

[Pietern]

Czyli te stery "z górnej półki" to nie jest "brandowany chińczyk"?

[Dokumosa]

Np. Hope, Chris King, wysokie modele Cene Creek zdecydowanie nie są brandowanymi chińczykami. Natomiast np. Accent, vp, fsa, neco i wiele innych to farbowane kitajce.

[Pietern]

Oby.

Bo na takim Tajwanie, to robią panie istne cuda. Ale, jakby nie było, to pięćset złotych za dwa łożyska rzeczywiście pozwala uniknąć profanacji.

[dry3333]

Hmm

@Dokumosa Weź mi proszę wytłumacz: czy łożyska w sterach półzintegrowanych nie powinny być osadzone na wcisk (chodzi mi o to, że bez ściągacza ich nie wyjmę)? I drugie pytanie - jeżeli same łożyska są typowymi łożyskami IS (góra 41.8 x 8 x 45*, dół 52 x 7 x 45*), to teoretycznie mogę kupić stery zintegrowane, osadzić je na istniejących miskach i po sprawie?

[Dokumosa]

Nie. Stery półzintegrowane charakteryzują się miskami osadzanymi na wcisk w ramie tak, że tylko kołnierz miski wystaje ponad główkę ramy. Jakie w tym łożyska producent zastosuje to jego sprawa (są też takie gdzie miska jest zintegrowana z łożyskiem np. Neco h156).

Tak. Tylko możesz też kupić same łożyska i powinno być jeszcze taniej. Chyba, że pokrywa, kapsel i bieżnia widelca przestały ci się podobać.

[Pietern]

Można też wymienić sam kapturek.

Polecam Accenta, ładny i tani;

 

[Dokumosa]

Można kupić kapsel ze zintegrowanym uchwytem do Garmina (oczywiście mają na ali) co daje całkiem sporo możliwości. Można tam wsadzić liczniki/komputerki/nawigacje Garmina, droższe Sigmy (ROX, PureGPS itp.), Bryton'a (adapter zwykle w zestawie) a także są przylepne uchwyty do tego pasujące np. na plecy telefonu.

[dry3333]

I wszystko jasne - serdeczne dzięki za Wasze odpowiedzi

A mam jeszcze pytanie do @Pietern: jak skręcisz kierownicę i naciśniesz klamkę przedniego hamulca (żeby sprawdzić luzy w sterach), to też Ci klocki w zaciskach latają?

 

[Pietern]

Mam zmienione hamulce na SLX'y. Nie latają.