[Napęd] Kross Level R2 2017 - modyfikacja

[Jendrula92]

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem Krossa Level R2 model z 2017 roku. Specyfikacja:

Rama:	Aluminium Lite
Widelec:	SR Suntour XCT (skok 100mm, blokada na koronie)
liczba biegów:	24
Przerzutka przód:	Shimano FD-TY700
Przerzutka tył:	Shimano Acera RD-M360 SGS
Hamulec przód:	Tektro HDC-300 (hydrauliczne, 160mm tarcza)
Hamulec tył:	Tektro HDC-300 (hydrauliczne, 160mm tarcza)
Dźwignie hamulca:	Tektro Disc HDC-300 (hydrauliczne)
Manetki:	SHIMANO ALTUS SL-M310 3X8
Korby:	Shimano FC-TY701 42/34/24T
Suport:	FP-B902
Łańcuch:	Shimano CN-HG40
Kaseta / Wolnobieg :	Shimano Acera CS-HG41 (11-34T)
Piasta przód:	Joy Tech D041DSE
Piasta tył:	Joy Tech D142DSE
Opony:	SCHWALBE SMART SAM 27.5"X2.1"
Obręcze:	Kross Disc 27.5"
Kierownica:	KROSS Sport Components (alloy, low rise, 31,8mm)
Wspornik kierownicy:	Kross Sport Components
Wspornik siodła:	Kross Sport Components
Stery:	FP-H816 1-1/8"
Siodło:	Kross VL-1353
Chwyty:	KROSS
Pedała:	Aluminium/Nylon
Rozmiar koła w calach:	27,5 cala
Rodzaj Ramy:	Aluminiowa Sztywna
Skok Amortyzatora:	80mm-100mm 100mm-120mm
Rodzaj Hamulca:	Tarczowy hydrauliczny
Przerzutka tylna:	Shimano Acera

Zrobiłem nim już 7k km, kilka razy wymieniałem łańcuch i kasetę tylnią, teraz przyszedł czas na wymianę kasety przód, tył i moje pytanie jest następujące czy jest możliwość do tej ramy wrzucić jakiś napęd 1/10 albo 1/11 ponieważ i tak z przodu używam tylko jednej zębatki. Budżet przewidziałem na około 1500 zł z tym, że chciałem jeszcze zmienić korbę, która jest na kwadrat i hamulce bo te są dość słabe i często muszę je regulować. Czy ktoś by mógł mi poradzić czy w tej cenie znalazł bym coś fajnego? Czy może lepiej sprzedać rower i dołożyć do czegoś lepszego?

[Poochaty]

No hamulce masz średnie, to fakt. Wymiana na deore wiele by zmieniła, a to już taki hamulec, na który narzekać nie można. Co do napędu - zrobienie z tego 1x wiąże się ze zmianą wielu rzeczy - korba, przerzutka tył, kaseta , łąńcuch, manetka. Skoro i tak masz napęd do wymiany to warto byłoby się nad tym zastanowić. Jedyne co Cię ratuje bez zmiany koła to deore 10s z kasetą 11-42 i do tego jakaś zębatka 30T do korby z przodu. Pytanie, czy zakres przełożeń Ci wystarczy?

[dovectra]

Teraz, Poochaty napisał:

Jedyne co Cię ratuje bez zmiany koła to deore 10s

No co Ty nie mówisz??

 Dlaczego?

[Dokumosa]

Można zrobić 1x11 SLX z hamulcami w tym budżecie. 32x11-46.

[Poochaty]

6 minut temu, dovectra napisał:

No co Ty nie mówisz??

 Dlaczego?

W sumie fakt, przecież to kasety górskie. To i jedenastka wejdzie.

[Jendrula92]

SLX brzmi dobrze, kolega w Romet Mustang ma chyba takie przełożenie i jeździ się całkiem fajnie, wtedy rozumiem, że hamulce też z tej grupy?

[KurczakNorris]

1x11 SLX to dobra zmiana jeśli masz troszkę treningu. Albo nowe, dobre Deore m6000 2x10, tu jest młynek i pod górę nie zabraknie "biegów dziadkowych". Hamulce też na plus.

Albo przebolałbym te hamulce, zmienił tylko napęd i poszukał jakiegoś lepszego, powietrznego amortyzatora do tego roweru. Zbyt wielu możliwości  nie ma, bo rama ma prostą główkę sterową, ale jakiś Suntour powietrzny pod 1 i 1/8"  QR9 i rozmiar 27,5 powinien dać się zastosować. A to już da konkretną poprawę, tylko nieco więcej kosztuje i pytanie, czy chcesz zainwestować tyle w ten rower. Jeśli rama się podoba, jest dobrze dobrana i wygodna, to może i tak.

[Jendrula92]

Teraz, KurczakNorris napisał:

1x11 SLX to dobra zmiana jeśli masz troszkę treningu. Albo nowe, dobre Deore m6000 2x10, tu jest młynek i pod górę nie zabraknie "biegów dziadkowych". Hamulce też na plus.

Albo przebolałbym te hamulce, zmienił tylko napęd i poszukał jakiegoś lepszego, powietrznego amortyzatora do tego roweru. Zbyt wielu możliwości  nie ma, bo rama ma prostą główkę sterową, ale jakiś Suntour powietrzny pod 1 i 1/8"  QR9 i rozmiar 27,5 powinien dać się zastosować. A to już da konkretną poprawę, tylko nieco więcej kosztuje i pytanie, czy chcesz zainwestować tyle w ten rower. Jeśli rama się podoba, jest dobrze dobrana i wygodna, to może i tak.

Amorek na razie po każdej jeździe czyszczę brunoxem i daje radę. Może nie jestem co do niego wymagający bo głównie jeżdżę po szutrowych drogach i raczej mało tam dziur. Rama właśnie wyjątkowo mi pasuje dlatego chyba pójdę za radą tak jak wszyscy napisali i wezmę SLX 1/11, a potem pomyślę co dalej. Dzięki wielkie.

[KurczakNorris]

Jazda bez przedniej przerzutki może być przyjemna, zaiste. SLX 1x11 jest ładny, na płaski teren/szutry jak jeździsz da radę spokojnie, ilu jeździ na tym maratony wcale nie płaskie i są zadowoleni. Tarcza 32T i kaseta 11-46. Możesz zamiast manetki SLX wziąc manetkę XT 11s, trochę dopłacisz ale jest odczuwalnie lepsza.  W takim razie hamulce może sobie zmień też. O prawdziwym amorze  albo o zmianie roweru na lepszy możesz pomyśleć w przyszłości.

Edytowane 31 Lipca 2019 przez KurczakNorris

[wkg]

Której zębatki używasz z przodu ? 42 czy 34 ?

Pomysł z manetka XT jest świetny - odczujesz  różnicę.  Tylko weź na obejmę a nie na ISPEC (mocowaną do hamulca) - to Ci da swobodę w zakupie hamulców. 

Zastanów się, czy na początek nie wystarczy zmiana tylko hamulca z przodu. Teraz brałbym chyba https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5-mt4-carbotecture-r-disk-brake-set-566442 Na przód 4 tłoczki, na tył 2.

Edytowane 31 Lipca 2019 przez wkg

[Jendrula92]

19 godzin temu, wkg napisał:

Której zębatki używasz z przodu ? 42 czy 34 ?

Pomysł z manetka XT jest świetny - odczujesz  różnicę.  Tylko weź na obejmę a nie na ISPEC (mocowaną do hamulca) - to Ci da swobodę w zakupie hamulców. 

Zastanów się, czy na początek nie wystarczy zmiana tylko hamulca z przodu. Teraz brałbym chyba https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5-mt4-carbotecture-r-disk-brake-set-566442 Na przód 4 tłoczki, na tył 2.

Z przodu używam tylko zębatki 42, hamulce Magura też widzę fajne ale to już chyba typowo pod jazdę ekstremalną? Przynajmniej tak wynika z opisówki

Albo może idąc tym tokiem myślenia, że przód 4 tłoczki i tył 2 połączenie mt520 i mt500, budżetowe i zbierać na amorek w dalszej kolejności, widzę strasznie dużo możliwości, a sądziłem że będzie ciężko w tym rowerze o jakieś poważne przeróbki haha.

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez Jendrula92

[wkg]

11 minut temu, Jendrula92 napisał:

Z przodu używam tylko zębatki 42, hamulce Magura też widzę fajne ale to już chyba typowo pod jazdę ekstremalną? Przynajmniej tak wynika z opisówki

To jest pewien kłopot. Kolega wyżej doradził tarczę 32 ale - jak piszesz - w ogóle takiej nie używasz, nie używasz nawet 34. To oznacza, że albo jeździsz po bardzo płaskim, twardym terenie albo masz zdecydowanie za małą kadencję - jeździsz siłowo, przepychasz. Jakie typowo dystanse robisz ? Tak czy owak powinieneś wziąć jak największa tarczę a z tyłu albo kasetę dziesiątkową 11-36 albo jedenastkową 11-42. Napęd 10-kowy jest bardziej wytrzymały jedenastkowy zaś - pojemny.

11 minut temu, Jendrula92 napisał:

hamulce Magura też widzę fajne ale to już chyba typowo pod jazdę ekstremalną? Przynajmniej tak wynika z opisówki

Ekstremalna nie ekstremalna - są lekkie i mocne. Możesz wziąć np na tył  i przód MT4 https://www.bike24.com/p298740.html czy Shimano XT. Jednak jak zmieniać to na porządne,  nawet step by step. Wydaje sie, że kombinacja 4 tłoczki na przód a 2 na tył jest całkiem niegłupia cenowo.

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez wkg

[Jendrula92]

Tak, właśnie głównie szutrowe drogi w lesie, mało wzniesień, siłowo nie jeżdżę. Może też dlatego odpowiada mi zębatka 42 bo sezon temu zmieniłem też opony na 1.5 z 2.1

[Poochaty]

No ale nawet po szutrowych prostych drogach to przy takiej tarczy i optymalnej kadencji to musisz mieć ponad 30 km prędkość przelotową...

 

[wkg]

Nie wiem w ogóle jaka jest największa zębatka w napędzie 1x, trzeba by to sprawdzić ... bo to jest właściwie chyba największy problem. Ja na Mazowszu też prawie nigdy nie schodzę poniżej 38 ale czasem trafi się podjazd, że zrzucam przód na 24 a w górach tęsknię za 22 przy kasecie 11-36.

Ale skoro podjazdów nie masz i nie planujesz to nie wiem czy zamiana ma sens - chyba , ze znajdziesz taką dużą zębatkę. Możesz kupić korbę trzyrzędową i odkręcić dwie zębatki+ ewentualnie zbliżyć korbę do osi roweru przekładając podkładkę pod suportem na lewą stronę czy powalczyć z offsetem jakimiś podkładkami, kominami. 

Tyle, że to wszystko kombinacje - ja bym po prostu kupił gravela.

 

[Jendrula92]

Ja też po Mazowszu jeżdżę także podrawiam

A temat do zamknięcia, dzięki za wszystkie rady. W głowie się nieco rozjaśniło i coś zacznę działać, a następnym razem zawitam w innym dziale na forum i jak wszystko będzie współgrać to się pochwalę efektami.