[Renowacja/przebudowa] Stary Romet - projekt "dziadkowy rower"

[kemor90]

Cześć  

Od pewnego już czasu chodził za mną temat wyciągnięcia i naszykowania do jazdy starego roweru po dziadku. Dziś w końcu go wygrzebałem z otchłani komórki. Po przemyśleniach i obejrzeniu stanu plan raczej ulegnie zmianie i przerodzi się w mały projekt z lekką przeróbką. 

Założenie pierwotne:

Rozebrać, wyczyścić, przesmarować, wymienić co konieczne i jazda. Zachowując dawny styl i wszystko w oryginale.

Obecnie:

Wszędzie straszne luzy. Wszystkie wianki czy raczej kulki do wymiany. Lakierniczo też szału nie ma. Dużo zależy od czasu i budżetu z którym kolorowo jednak nie jest. Najlepiej było by oddać do piaskowania i pomalować solidnie proszkowo. Raczej wyjdzie na to, że sam go wyczyszczę i dobrym akrylem pomaluje. możliwości pod tym kątem mam... a może by w ogóle nie ruszać? 

Koła: tu będzie największa rewolucja i finanse. Oryginalne, o ile w ogóle są, gdzieś ładnie schowam, a dam wielobieg. Piasta 3 starczy ty co znowu. Sram, nexus? Jak patrze to praktycznie wszystko co da się kupić jest składane na nexusie. Pozostaje kwestia dobrania obręczy żeby chociaż trochę w dawnym stylu było.

Stery, korba zostaną. Bagażnik też może być. Pedały do wymiany.

Oczywiście wielu z Was może pomyśleć po co w to inwestować no ale myślę, że zrozumiecie... Sentyment, wspomnienia i tu już ekonomia odgrywa mniejszą rolę.

Fotorelacja- ogólny stan roweru (przepraszam za jakość ale robione jak się już ściemniało):

Zaraz po wyciągnięciu i napompowaniu kół:

Niestety brak tabliczki ale po zdj i katalogach jakie znalazłem zdecydowanie to jest Romet (bo z resztą co innego?):

Obręcz z przodu wygląda na oryginał i jest w podobnym stylu co tylny błotnik z takim zaokrąglonym frezem:

Z kolei tył musiał być zmieniany. Zbyt współcześnie wygląda:

Zdj kierownicy i malowania przedniego błotnika:

Poziome haki (jeszcze trochę syfu było przed pełnym myciem):

W miarę zmian i postępów postaram się wszystko tu umieszczać.

Wszelkie uwagi czy opinie mile widziane

Dziękuję wszystkim którzy dotrwali i doczytali do tego momentu

[dovectra]

Jest to ZZR Goplana z pierwszej połowy lat 60-tych. Koło przednie i błotnik ze szparunkami to oryginał, tylne romet lata 80-te  korba też.

 Kierownica oryginał.

Bagażnik  to może być od Urala, i tylny błotnik też i pedały.

 Sam ma podobnego złomka w trakcie renowacji (ZZr - Popularny). (Malowanie proszkowe, ramy , bagażnika , obręczy....

 Ja bym go zrobił na oryginalnych obręczach i oryginalnych częściach ZZR/romet.

Pogrzeb na złomie albo na OLX.

 Piastę można by torpedo  draigang wyszarpnąć.

 Jak by co mam trochę szpeju, światełka, piasty, i t d...

 

 

Edytowane 31 Lipca 2019 przez dovectra

[kemor90]

Dzięki za cenne informacje. 

Tak przeglądam olx, allegro i jakieś drobiazgi rzeczywiście da się do nich znaleźć. Szczególnie teraz jak wiem z czym mam do czynienia.

Chyba zdecyduję się go pod oryginał zrobić. Szkoda żeby leżał i niszczał, a tak będzie się fajnie prezentował. Znając życie, z doświadczenia zabytkowego ale nierowerowego, rozjedzie się to czasowo. Ale satysfakcja na koniec gwarantowana

[dovectra]

POczytaj sobie na  mslonik, chłopcyrometowcy, autonostalgia.

Rozbierz najpierw na części pierwsze i wyczyść. Sprawdż czy rama cała, czy nie popękana, czy nie pokrzywiona , czy nie rozbite rura sterowa i suport.

Potem sprawdź co się posypało, konusy padają, (łożyska to małe piwo), suport, czy miski nie popękane, czy stery nie popękane i td....

 Ja kupiłem  złomka, to w sumie piasty i pół sterów były do uratowania, a reszta szrot.

POgrzebałem na wsiach w rowerowych i jakieś stare zapasy rometowskie kupiłem,

Edytowane 31 Lipca 2019 przez dovectra