[hamulce]avid juicy 3

[miskov17]

Powinno być zupełnie odwrotnie...PM wymyślono po części po to, by ułatwić regulację.

 

A próbowałeś ręcznie ustawić, bez naciskania klamki?

 

No i czy to ocieranie jest mocne, czy też tylko lekko przyciera?

 

 

Możesz spróbować z klockami, na pewno nie zaszkodzi

[creative1989]

Właśnie z ciekawości wyjąłem klocki z przedniego J3, naciskam klamke a tam tylko jeden tłoczek się wysuwa.... co zrobić?

Przy okazji jak do końca wcisnąć tłoczek, bo śrubokrętem za łatwo to nie pójdzie?

[pawel1315]

Tłoczki najlepiej wciskać szczypcami

http://allegro.pl/item676654561_kalait_szc...kobiet_n09.html

do ramion przyczepić coś miękkiego, aby nie porysować hamulców. Ja taśmą klejącą przykleiłem grubą sznurówkę.

 

Aby uruchomić drugi tłoczek trzeba go przesmarować.

 

Można to zrobić FL zielonym. W tedy przytrzymujesz aktywny tłoczek szczypcami i naciskasz klamkę. W tedy wysunie się ten co ma opory. Należy go lekko przesmarować i wcisnąć. I tak parę razy wycisnąć go i wcisnąć, niech się rozrusza.

 

Albo druga metoda (jeśli masz zestaw do odpowietrzania i trochę DOT'a). Należy rozkręcić zacisk wyciągnąć tłoczek i go przesmarować pastą do tłoczków. Potem włożyć i skręcić zacisk. Tutaj też najlepiej trochę rozruszać tłoczek.

[creative1989]

Co do wyjmowania klocków to sobie teraz radzę, łyżka do opon + mały klucz oczkowy

 

Zdjąłem hebel z roweru, i przed chwilą nacisnąłem klamkę- trochę DOTu wyciekło z klamki(to wiadomo przemyłem wodą), naciskając klamkę tłoczek baardzo wolno wychodzi...

 

No nie ważne teraz to mnie czeka na pewno odpowietrzanie(miałem i tak to zrobić w przeciągu tyg. jak i zrobić własny zestaw) jak również rozbiórka zacisku, dzięki pawel1315 za rady Co do pasty do tłoczków, może to być smar FL?

 

Teraz powiedzcie mi co zrobiłem nie tak, że poleciał płyn(i jak sądzę hebel się zapowietrzył?)... może to, że klamkę miałem prawie na równym poziomie z zaciskiem czy co?

[pawel1315]

FL zielony może być, ale to tylko z wierzchu. Jak już rozkręcasz zacisk no to trzeba przesmarować pastą odporną na DOT'a

A z tym płynem, który ci wyciekł z klamki. Może miałeś go za dużo i jakoś musiał uciec. Jak masz zestaw no to lepiej sprawdzić czy nie ma tam powietrza.

[browar]

Koledzy mają jakieś bardzo inwazyjne metody rozbierania zacisków.Nie lepiej uzyć...wody??Wykręcamy z zacisku przewód hamulcowy i odpowietrznik,rozkrecamy zacisk na pół,końcówke strzykawki napełnionej wodą uszczelniamy np.kawałkiem dętki(trzeba to dobrac doświadczalnie),wkładamy w otwór po przewodzie,palcem zatykamy kanalik łączący połówki zacisku i pompujemy wode.

Co do smarowania to są specjalne pasty odporne na DOT,jeżeli nie da się tego kupić w sklepie motoryzacyjnym to można odwiedzić serwis,w którym zajmuja się hamulcami(motocyklowymi czy samochodowymi),zawsze można dac na piwo za troche tego specyfiku.I smarujemy bardzo oszczędnie,staramy sie to zrobić od środka zacisku.

[creative1989]

Pasta i tak jest tania, więc zakupię gdzieś...

Płynu prędzej miałem za mało

 

Zalewanie układu woda jest dosyć prowizoryczne, albo może być na próbę przed zalaniem DOTa

[browar]

Nie miałem na myśli zalewania układu wodą tylko sposób na łatwe wyjecie tłoczków z zacisku

[pawel1315]

Najlepiej no to jeszcze przed rozkręceniem zacisku przytrzymać jeden tłoczek i naciskać klamkę. Drugi tłoczek powinien wyjść. Tylko trzeba uważać aby DOT się nie wylewał trzeba go odessać zestawem do odpowietrzania

[browar]

Ciekawe jak wyjmiesz drugi tłoczek....Jakoś nie bardzo mi się uśmiecha papranie w DOT.Przy rozkręconym zacisku łatwiej to wszystko posmarować i poskładać do kupy.

[pawel1315]

Po przesmarowaniu jednego tłoczka skręcamy zacisk i na szybkiego zalewamy układ. Przytrzymujemy ten który włożyliśmy i znów naciskamy I już mamy drugi tłoczek.

Ja nie zalewałbym zacisku wodą. Wystarczy już, że DOT jest higroskopijny