[hamulce]avid juicy 3

[pudeleQ]

A regulowaleś zacisk na adapterze? Czy założyłeś z marszu tak jak były?

[Elo78]

Jak sie okazuje niestety tak jak były czyli mam wyregulowac je przy adapterze i będzie gites?

[pudeleQ]

Tak. Luzujesz śruby na adapterze (broń Cie Panie Boże nie luzuj śrub na zacisku!) zaciskasz klamke i zakręcasz śruby. Znając życie, pewnie będzie lekko obcierać, więc wtedy już manualnie metodą prób i błędów regulujesz położenie zacisku względem tarczy.

[grzechu1984]

Tak. Luzujesz śruby na adapterze (broń Cie Panie Boże nie luzuj śrub na zacisku!) zaciskasz klamke i zakręcasz śruby. Znając życie, pewnie będzie lekko obcierać, więc wtedy już manualnie metodą prób i błędów regulujesz położenie zacisku względem tarczy.

Bez obrazy , ale metoda z zaciskaniem klamki to chyba mały niewypał , no chyba że w drogich hamulcach się sprawdza , ....

[Gość R3surrection]

w juicy 3 ta metoda działa świetnie.

[wkamil]

Tak. Luzujesz śruby na adapterze (broń Cie Panie Boże nie luzuj śrub na zacisku!) zaciskasz klamke i zakręcasz śruby. Znając życie, pewnie będzie lekko obcierać, więc wtedy już manualnie metodą prób i błędów regulujesz położenie zacisku względem tarczy.

 

A jak masz mocowanie PM, to tez nie wolno luzowac sruby na zacisku?

[skydancer]

Tak. Luzujesz śruby na adapterze (broń Cie Panie Boże nie luzuj śrub na zacisku!) zaciskasz klamke i zakręcasz śruby. Znając życie, pewnie będzie lekko obcierać, więc wtedy już manualnie metodą prób i błędów regulujesz położenie zacisku względem tarczy.

 

Avid raczej pokazuje, żeby robić to odwrotnie a więc luzować śruby na zacisku (CPS bolts). zobacz na rysunek. U mnie w J5 działa to jak należy.

http://www.sram.com/_media/images/avid/tec...up_trialign.gif

[pudeleQ]

A jak masz mocowanie PM, to tez nie wolno luzowac sruby na zacisku?

Źle mnie zrozumieliście, chodziło mi o to, żeby nie rozkręcić zacisku, bo wtedy to już kaplica

 

EDIT: Małe sprostowanie:

- śruby na adapterze - śruby mocujące zacisk do adaptera

- śruby na zacisku - śruby mocujące dwie połówki zacisku

 

Może troche zbyt zawile i niejasno wczesniej napisałem, za co bardzo przepraszam )

[wkamil]

Niezamaco Sek w tym, ze przy mocowaniu PM nie ma czegos takiego jak osobne sruby do adaptera i osobne do zacisku bowiem albo sie przykreca zacisk bezposrednio do widelca PM albo tez przez adapter, ktoren jest jedynie swojego rodzaju dystansem miedzy widelcem a zaciskiem (im wieksza tarcza tym dluzsze sruby), a nie jak w mocowaniu IS podstawa do ktorej przykreca sie zacisk. Ergo, jesli masz PM to luzujac adapter luzujesz rowniez zacisk ;-)

 

Nie no, teraz dopiero doczytalem o czym Ty.... Nie no, jesli juz ktos mialby regulowac odstep klockow od tarczy rozkrecajac zacisk na dwie polowki, no to ja nie mam wiecej pytan ;-)

[pudeleQ]

Dlatego napisałem dla jasności, żeby ktoś przypadkiem zacisku nie rozkręcił, bo już był taki przypadek na forum

[Elo78]

Odświeże temat , smigam na swoich soczkach i sa bardzo spoko ale męczy mnie jeden fakt, wiecej używam hamulca tylniego podaczas jady a przedniu mu tylko pomaga. Po pewnym czasie zauwazyłem że przedni hamulec jest jakby bardziej "szorstki" a tylni zrobił sie jakos bardziej "śliski" czy oznacza to ze tylni hamulec dotarł się?

[Housik]

raczej ze jest zatłuszczony

[creative1989]

Zamocowałem juicy 3 na tył, ale dopiero zaczyna hamować jak wcisnę klamkę do połowy. Czy to normalne? Czy po dłuższej jeździe polepszy(przejechałem 3m w domu ) się to, gdyż myślałem, że lekko nacisnę i od razu "załapie".

[madek]

to jest wlasnie juicy... ale bez przesady wyszedl bys na dwor, a nie po pokoju

[Danczeslav]

creative1989

problem tkwi w 2 szczegolach

 

1-muszisz dotrzec hamulce

2-regulacja klamki za pomoca malego imbusa

 

tyle a jesli bedzie nadal brakowalo mocy zmienic klocki hamulcowe na metaliczne albo wieksza tarzce dac

[Dun]

tylni bedzie zawsze gorzej reagowal, chocby z prostego faktu ze jest dluzszy przewod z plynem, duzo ludzi o tym zapomina

[Paulex]

Dotrzesz hampla i bedzie wszystko ok.

[creative1989]

to jest wlasnie juicy... ale bez przesady wyszedl bys na dwor, a nie po pokoju

i tak zrobiłem po chwili

creative1989

problem tkwi w 2 szczegolach

 

1-muszisz dotrzec hamulce

2-regulacja klamki za pomoca malego imbusa

 

tyle a jesli bedzie nadal brakowalo mocy zmienic klocki hamulcowe na metaliczne albo wieksza tarzce dac

Dotrzesz hampla i bedzie wszystko ok.

Zaraz się wezmę za klamkę Na razie mam 20km po mieście, dzisiaj będzie trochę terenu. Po ilu się powinny dotrzeć, 150-200km średnio agresywnej jazdy?

tylni bedzie zawsze gorzej reagowal, chocby z prostego faktu ze jest dluzszy przewod z plynem, duzo ludzi o tym zapomina

[wiktorsam]

W prawdzie nie juicy a deorki 535 z żywicznymi klockami dotarły się bardzo szybko - może po 10 km w terenie. Teraz założyłem spiekane klocki i do używanej tarczy docierały się może 20 km.

[creative1989]

Wczoraj 20km i hebel zachowywał się bezgłośnie. Dzisiaj zaczął piszczeć- z początku myślałem że to kilka kropelek wody na tarczy, ale po 40km było/jest to samo...

[Paulex]

U mnie Avid przedni piszczy na zimno jak sie zagrzeje to jest ok, a tył nic nie piszczy na zimno i na ciepło. Mam orginalne żywiczne klocki.

[creative1989]

Chce założyć juicy 3 na przód pod standard PM, która podkładkę mam zostawić? czerwoną+fioletową? bez żółtej.

Będe wdzięczny za szybką odpowiedź

 

http://i82.photobucket.com/albums/j262/Cre...ci/617a02b8.jpg

[miskov17]

U mnie mam zamontowane wszystkie i jest jak najbardziej ok

[pudeleQ]

creative1989, imo, zostawić wszystkie podkładki jak są, tylko zdjąć adapter i przykręcić do widelca tak jak jest.

[creative1989]

OK, dzięki Wam za odp. To się zabieram za montowanie hebla

 

Zamontowałem(jednocześnie wyregulowałem) przedni hebel prawie tak samo jak tylni(ten zrobiłem bez problemowo).

Przykręciłem prawie do końca hebel, 3x klamką + przytrzymanie, i dokręcenie do końca śrub. Za 1-szym razem ocierało, za drugim również...

Może klocki za blisko są, odchylić je w jakiś sposób?

To normalne, że w PM tak ciężko się przykręca hebla?