[kierownica] Podniesienie przez przedłużkę

[bpjl]

Witajcie.

Rozważam podniesienie sobie kierownicy poprzez zastosowanie przedłużenia rury sterowej. Sama potrzeba podniesienia dla komfortu jazdy nie podlega dyskusji jednak zastanawiam się co zastosować. W sieci widzę 2 rodzaje takich adapterów:

 

Czy ktoś stosował któreś rozwiązanie i mógłby opisać za i przeciw? Do mnie bardziej przemawia ten wpuszczany adapter (srebrny) jednak chciałbym poznać wasze opinie. Regulowanego mostka nie biorę pod uwagę gdyż na mostku mam zamontowany uchwyt nawigacji. Zwiększenie kąta mostka spowoduje że korzystanie z navi będzie wręcz niemożliwe. Wymiana rury sterowej na dłuższą to w przypadku mojego roweru i potrzeb nie ma sensu.

[remover]

Tu niema co wybierać. Jak masz w rowerze mostek ahead, to kupujesz gorny adapter. Jak masz wpuszczany - dolny.

[bpjl]

Ta wpuszczana przedłużka również jest do ahead - https://rowerplus.pl/adaptery-i-akcesoria-do-sterow/3070-bbb-extender-adapter-przedluzka-rury-sterowej.html

[remover]

A, sorry, z telefonu szczegółów nie widać. Sprzedawca może nazywać to jak chce, ale jednak to raczej konwersja z mostka wpuszczanego na ahead z możliwością regulacji wysokości kierownicy, a nie przedłużka rury sterowej. Niby tam jest wersja i na 1.1/8 i można to zastosować do niegwintowanej rury sterowej, ale o ile rozumiem tą konstrukcję, to będziesz musiał wyciągnąć gwiazdkę. Za dużo zabawy. Jak masz ahead w rowerze to kup, przedłużkę ahead i już.

[dovectra]

Tak naprawdę jedna jest na stery skręcane , a druga na sciskane (gwiazdka).

[bpjl]

Jak tak sobie patrzę oczami wyobraźni to jakoś nie pasuje mi wizualnie to nakręcane przedłużenie. Do tego jak będzie za długie to albo będzie wystawać ponad mostek albo trzeba będzie przyciąć. Jednak demontaż gwiazdki to jest to co z kolei zniechęca mnie do tego wypuszczanego. 

Chyba skończy się na tym nakręcanym bo zawsze można wrócić do stanu pierwotnego. W drugim przypadku czekało by mnie ponowne nabijanie gwiazdki.

[dovectra]

Teraz, bpjl napisał:

Jednak demontaż gwiazdki to jest to co z kolei zniechęca mnie do tego wypuszczanego.

to wpuszczane jest na stery skręcane, nie pasuje jeśli masz gwiazdkę. Nie naciągniesz sterów.

[michalj2]

a nie lepiej kupic mostek lub kiere z duzym wzniosem. ile cm i jakim rowerze potrzbujesz uzyskac? 

https://allegro.pl/oferta/wspornik-kierownicy-pro-lt-90mm-31-8mm-35-czarn-7809480961

[bpjl]

O mostku z dużym wzniosem pisałem w pierwszym poście. Odpada bo chcę widzieć ekran nawigacji (nie chcę i nie mam miejsca żeby przełożyć ją na kierownicę). 

Co do zmiany kierownicy to uważam że jej wznios już jest dość duży.

[Gość]

A co chcesz osiągnąć tą zmianą? Jaki masz aktualnie problem z pozycją?

[bpjl]

Siodło mam na optymalnej dla mnie wysokości. Jeździ mi się wygodnie, kolana nie bolą, nie meczę się. Jednak jego wysokość w stosunku do kierownicy powoduje pochylenie które z kolei wymusza zadzieranie głowy.

Kiedyś jakoś mi to nie przeszkadzało ale od jakiegoś czasu zauważyłem że po dłuższej jeździe jedyne co mnie boli to kark i barki od ciągłego zadzierania głowy. 

Chcę trochę wyprostować pozycję. Dodam że przy moim jeżdżeniu (90% dojazd do pracy, reszta to czysta rekreacja) taka zmiana geometrii roweru nie zrobi jakiejś specjalnej różnicy.

[Dokumosa]

Czyli za mały rower i nietrafiony typ.

[bpjl]

Cóż kiedyś tego nie odczuwałem. Od jego zakupu raczej nie urosłem a jedynie latek przybyło. Zmieniła się też charakterystyka jazdy.

Puki co nie mam kasy na większą inwestycję więc kombinuję tak jak mogę.

[Gość]

Wiesz że taka zmiana może odbić się na kręgosłupie? Prosta pozycja spowoduje że każde uderzenie będzie szło prosto w kręgosłup.

[bpjl]

Mimo podniesienia kierownicy raczej nie będzie można tego nazwać pozycją wyprostowaną. Cóż koszt nie jest jakiś przerażający więc chyba po prostu spróbuję i zobaczę co z tego wyjdzie.

[Gość]

Uwierz mi, że nawet to co masz aktualnie, pasuje do określenia wyprostowana pozycja. No chyba że chcesz zrobić coś na wzór roweru miejskiego, ale wtedy przyczyna jest inna, taka jak wspomniał kolega wyżej.