[hamulce mechaniczne] Wymiana promaxów render

[Quell]

Nazwanie spowalniaczami promaxa render r,to mocny komplement dla ww.

Muszę toto wymienić,w grę wchodziły bb7 i spyre c,wiele opinii mówi o tym,że bb7 jednak mimo gorszej modulacji są mocniejsze.

Mam pytanie przed zakupem bb7,aby się upewnić.

Tarcze to 160 przód i 140 tył.

Ma być post mount i bb7 w wersji road ?

Adapter do którejś tarczy będzie potrzebny ?

 

[RafalxM]

Wygląda na to że masz już wszytko co potrzeba (jeśli nie zmieniasz średnicy tarcz).

BB7 występuje chyba tylko z mocowaniem PM , ew adapter IS-PM jest potrzebny tylko kiedy rama/widelec ma mocowania IS , ale u Ciebie od razu jest PM  - także nic się nie zmienia.

[Quell]

Podziękował za informacje.

Godzinę temu, RafalxM napisał:

jeśli nie zmieniasz średnicy tarcz

Na razie zostawię 140 na tylnym,może w przyszłości zmienię na 160,ale mam nadzieję,że to co jest wystarczy.

[RafalxM]

Po wielkości kasety domyślam się że to raczej wąskie kółka i jeżdżone po twardym - jak chcesz zasadzić bb7 na przód i tył to powinno wystarczyć w zupełności, tył nawet na 140 będzie żyleta.

U mnie sprzęcie na takie warunki mam przód 160/AVID  + BB7 Road    oraz tył   140/AVID +  Accent Cooler  .

Tył jest w zupełności wystarczający (nawet bardzo mocny) , jeśli miałbym zmieniać to raczej przód na 180 z tarczą RT66 (mam porównanie przy drugim zestawie) 

[Quell]

To przełaj, gumy 35 c,ale będą szersze.

Wiem,że mechaniki to nie hydraulika do której jestem przyzwyczajony,ale te promaxy to dramat,strach emerycko po asfalcie jechać,o jakimś zjeździe i terenie już nie wspomnę.

Teoretycznie powinny robić swoje,wszystko czyste,nowe klocki a działanie w porównaniu do nawet taniej hydrauliki jest żenujące.

W tym rowerze chcę jednak mechaniki,żeby mieć zawsze i wszędzie możliwość serwisu tylko za pomocą multitoola.