[MTB] Wymiana części na lepsze, co przynosi największe korzyści?

[maklakiewicz]

Na szybko spojrzałem w tabelki z ramą męską i damską - są identyczne w roczniku, ale inne jeśli porównasz 2019 i 2020. Kolor spoko.

[TjakTomek]

Popatrz jeszcze raz. Rozmawiamy o modelach 2020, do obejrzenia na australijskiej stronie Treka.

 

Edytka: w modelu 2020 jest odświeżona rama.

[some1]

A wymiana na dwa blaty z przodu czym podyktowana? Może wystarczy po prostu zmiana rozmiaru zębatki?

Rocznik 2020 ma 12 rzędową kasetę SRAMa, więc zakres przełożeń też będzie inny niż w Twoim. 

[TjakTomek]

Tym, że pomimo tego że prostota napędu 1x bardzo mi się podoba to jednak brakuje przełożeń. Dopiero 1x12 10-50 nadałoby się, ale sama kaseta kosztuje dużo więcej niż kaseta HG500 10-42, markowy łańcuch KMC i dwie zębatki Shimano do korby 2rz razem wzięte.

Kupując rocznik 2020 już przy składaniu założyłbym 2x10, ale im dłużej o tym myślę tym bardziej jestem na nie. Jak będą mieli w Treku cennik 8mki podejmę decyzję.

[some1]

Nie twierdzę, że wymiana całego roweru na nowy rocznik to dobry pomysł, bo nie jest.

Po prostu czasem wystarczy zmiana blatu z przodu na większy/mniejszy, jeśli przełożeń brakuje z jednej strony kasety. 

[TjakTomek]

Zmiana zębatki na mniejszą lub większą poprawia z jednej strony, psuje z drugiej. Tylko napęd dwurzędowy daje wystarczającą wszechstronność. Postawiłem na 36/26+11-42 10rz. 

[Thomass13]

11 minut temu, TjakTomek napisał:

Zmiana zębatki na mniejszą lub większą poprawia z jednej strony, psuje z drugiej. Tylko napęd dwurzędowy daje wystarczającą wszechstronność. Postawiłem na 36/26+11-42 10rz. 

Ja się zastanawiam nad ściągnięciem zębatki 48 a zostawianiem 26\36 najczęściej na takim przełożeniu jadę a napęd bym wtedy miał 2 x 9

[TjakTomek]

48T w rowerze górskim chyba nie ma racji bytu.

[Thomass13]

Jeździć da się owszem i na tej największej tylko jest podczas można powiedzieć zjazdów bardziej stosowana żeby sobie dokręcić. Ewentualnie na prostym odcinku ale i to nie zawsze. 

[TjakTomek]

Najwyraźniej nie dokręcam tak mocno, bo nie widzę u mnie dla niej zastosowania. Ba, uznałem nawet że 38T będzie przesadą i poszedłem w blat 36T. Może i 34T by wystarczył ale to dowiem się jak zainstaluję. Zawsze mogę zmienić na 34/24 - stówka inwestycji z tego co widziałem. Dlatego dla przeciętnego żuczka Deore jest odpowiednią grupą, koszta żadne.

Panowie, co sądzicie o Suntour Auron Boost o skoku 120 lub 130mm? Występuje w dwóch wersjach RL-RC PCS i RC2 PCS.

[Dokumosa]

48T to korba z roweru trekingowego. Odnośnie widłow SR to ja osobiście zbyt leniwy jestem żeby się w to bawić. Żeby dobrze pracował to co 500km rozebrać, myć, smarować. Do tego drogie części, pewne ułomności, które niektórzy spece ogarniają home-madeowymi rozwiązaniami i kilka innych cech. To wydawały się niezłe widły w czasach kiedy nowa dęba kosztowała 3000 a się 4500.

[bts]

46 minut temu, TjakTomek napisał:

Najwyraźniej nie dokręcam tak mocno, bo nie widzę u mnie dla niej zastosowania.

Kolega @Thomass13 chyba mówi o zdemontowaniu zębatki 48T z korby 26/36/48, jeśli dobrze rozumiem. Zależy też od rozmiaru koła, ale ogółem poza szosówkami dla 48T chyba nie ma wielu zastosowań  

[Thomass13]

Tak dokładnie o zdemontowaniu tej największej zębatki. Na razie zostawiam nie przeszkadza mi czasem i ta największa sobie wrzucę. Oczywiście mam octalinka i możliwość kombinacji z zębatkami oczywiście w zakresie obsługi przedniej przerzutki. 

[TjakTomek]

Godzinę temu, Dokumosa napisał:

48T to korba z roweru trekingowego. Odnośnie widłow SR to ja osobiście zbyt leniwy jestem żeby się w to bawić. Żeby dobrze pracował to co 500km rozebrać, myć, smarować. Do tego drogie części, pewne ułomności, które niektórzy spece ogarniają home-madeowymi rozwiązaniami i kilka innych cech. To wydawały się niezłe widły w czasach kiedy nowa dęba kosztowała 3000 a się 4500.

No to serio, nie wiem jaki amortyzator byłby dobry w tej kwocie. Na anglojęzycznych forach Auron RC2 ma dobre opinie.

[Dokumosa]

Bo sam w sobie zły nie jest tylko upierdliwy i częsty serwis mu potrzebny. Wolałbym revela rc boost debon air (za 2-2k2 nowy byś gdzieś znalazł).

[Thomass13]

Ja mam jednego z najtańszych olejowo-sprezynowych pod tarcze i v- brakei amortyzator rock shox kupiony w niemieckim sklepie rose bikes i bardzo go sobie chwale jak za ta cene nowy czyli 498.98 zł juz licząc na złotówki z wysyłka do naszego kraju. Czas oczekiwania 3 tygodnie praie ale warto było

[TjakTomek]

Taka ciekawostka. Oddałem właśnie rower do serwisu na zmianę napędu i wypytując o amortyzatory usłyszałem: „...każdy tylko nie Suntour”. 

[TjakTomek]

Dwa szybkie pytania:

1. Czy pedały Shimano MTB PD-GR500 są coś warte? Od razu dopowiem, nie chcę kupować w Chinach choć wiem, że są sprawdzone modele.

2. Uchwyty na małą dłoń, rękawiczki w rozmiarze S. Esi Racer's Edge, Fit CR czy Chunky?

Dzięki!

[Dokumosa]

W serwisie dobrze powiedzieli

Te pedały Shimano pod warunkiem regularnego serwisu pożyją kilka sezonów. Ja wolę tanią, nylonową chińszczyznę na łożyskach "maszynowych". Lżejsze, przy przycierce (co się zdarza często) nie widać i nie szkoda.

Chwyty ESI są przereklamowane. Odnośnie rozmiaru to dla mnie chunky są za małe ale mam sporą dłoń. Z lepszych jakie miałem to specialized contur czy kilka modeli ergonów (zależy też do czego). Rękawiczki mam GripGrab Supergel - b. wygodne ale jednosezonow a do targania w terenie Endura ProSL.

[TjakTomek]

Rękawiczki mam dobre, Giro jakiś żelowy model.

Chcę dobrze czuć kierownicę i nie siłować się ze zbyt grubą pianką. Z tego co wyczytałem w stanach osoby z małymi dłońmi mają problemu z wersją Chunky, wolą Racers Edge. Te nowe modele Fit mają tę wadę, że trzeba odpowiednio na nich ułożyć dłoń.

Fajne te Specialized Contour XC. W góry głównie, w Beskidzie jest pełno luźnych kamieni i korzeni.

[TjakTomek]

Kolejne pytanie. Czy tarcze w klasycznym układzie 180/160mm są wystarczające?

Ważę 65kg. Jazda po górach. Do zacisków Slx M7000 z klockami żywicznymi, same tarcze to model RT-76. 

[Eazy]

Wszystko zależy od terenu, techniki, prędkości zjazdowych, etc. 

Brakuje Ci siły hamowania na zjazdach? Miewasz sytuacje awaryjne, bo hamulce nie wyrabiają? Przegrzewają się? 

Jeżeli przy Twoim stylu jazdy masz poczucie, że hamulce są w zupełności wystarczające, to nie ma co kombinować i pakować się w koszty. 

Tak naprawdę na to pytanie musisz odpowiedzieć sobie sam

[Thomass13]

W dniu 18.06.2019 o 10:07, TjakTomek napisał:

Taka ciekawostka. Oddałem właśnie rower do serwisu na zmianę napędu i wypytując o amortyzatory usłyszałem: „...każdy tylko nie Suntour”. 

Każdy amortyzator tyłko nie XCM i jemu podobne tanie sprezynowce o wadze prawię 3kg bo to kowadła które się uginają. Jeśli już na upartego to kupuj jeśli ma być tanio bo kogoś nie stać wydać na coś lepszego od 600 w górę a nadgarstki cierpią :))

[TjakTomek]

Eazy. Wiesz co, na tę chwilę są wystarczające choć to niski model Tektro. Ładnie się dotarły. Zaczynam jeździć po trudniejszym terenie, coraz dłuższe i bardziej strome zjazdy. Jeżdżę asekuracyjnie wiec hamuję często. Technika prawidłowa, dzięki czemu nie przegrzewają się. Wolę mieć jednak z czasem zapas mocy.

Wymieniłem napęd pod swoje preferencje, zamówiłem dobry amortyzator (Thomass13) zostaje wymiana hamulców na lepsze i będzie to bardzo dobry rower. Ale z wymianą tych ostatnich wstrzymam się do końca sezonu czy zimy, chcę zużyć posiadane bo nie przedstawiają żadnej wartości sprzedażowej. I póki co dają radę.

Opony też przed chwilą kupiłem na zaś bo trafiły się w okazyjnej cenie dokładnie takie jakie chciałem. Wymienię razem z hamulcami przed nowym sezonem. Teraz to już tylko zamontować amortyzator, gripy, pedały i można skupić się na jeździe a nie na rozmyślaniu o udoskonaleniach. 

Uwazam, ze podchodzę zdroworozsądkowo do zmian. Napęd mi nie pasował, brakowało twardych przełożeń a przy okazji mam teraz jeszcze jedno bardziej miękkie. Amortyzator seryjny to budżetowy sprężynowiec niedopasowany pod moją wagę. Gripy i pedały może niekoniecznie potrzebne inne (tak jak niezbędna była wymiana siodełka) ale to też będzie zmiana na plus bo seryjne są liche. Hamulce to bezpieczeństwo, a dobre opony to podstawa. Myślałem przez chwilę aby zaszaleć i wymienić też koła, ale po rozpoznaniu tematu odpuszczam. Zbyt duże koszta, zbyt mała zmiana na plus przy moim budżecie. Kierownicę karbonową czy inne  popierdólki - szkoda kasy, lepiej zainwestować w kurs jazdy mtb co też w tym sezonie planuję uczynić. 

[Eazy]

19 minut temu, TjakTomek napisał:

Ale z wymianą tych ostatnich wstrzymam się do końca sezonu czy zimy, chcę zużyć posiadane bo nie przedstawiają żadnej wartości sprzedażowej. I póki co dają radę.

I słusznie Dopóki wystarczają to nie ma co generować kosztów a na jesień / zimę będzie można przebierać w wyprzedażach i promocjach posezonowych