[Korba - obrócenie koronki] Obrócenie środkowej koronki korby o 90 stopni - zdaje egzamin ? FC-M750

[SoloTM]

Witam,

Przegapiłem moment wymiany łańcucha i jeździłem dalej, odkładając wymianę kasety i łańcucha. Efekt - podpiłowane ( ale nie jakoś tragicznie ) zęby środkowej koronki korby. Objawy :
Po założeniu nowej kasety i łańcucha, jeżdżąc na środkowej koronce czuć i słychać chrobotanie, przy mocniejszym depnięciu wózek przerzutki nawet lekko skacze - ruch 1 cm przód-tył. Oczywiście na dużej i małej z przodu wszystko perfekt. Wiem, że najlepiej kupić nową, ( oryginał z aluminium i taki mam ) ale postanowiłem obrócić o 90 stopni środkową koronkę żeby przekonać się czy to zda egzamin. Wypustki - wybrzuszenia od wewnętrznej strony środkowej ( 32 z ) koronki są nieco inne w standardowym położeniu - około 2 cm, a po obróceniu - w ich miejsce przyszły teraz wybrzuszenia nieco krótsze - 1 cm - ciekawe jak ze zmianą biegów ? Jest niestety pierdyliard stopni Celsjusza na dworze dzisiaj i nie wiem czy się zmuszę do jazdy, a  ze 20 km najmniej trzeba zrobić żeby się porządnie przekonać i  ciekawość mnie zżera i pomyślałem, że zapytam czy ktoś to przerabiał i czy dało pozytywny efekt.

Zdjęcia słabe - w trakcie czyszczenia i już po założeniu ( i obróceniu )
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Ale tu dobrze widać wypustki na koronce 32z : ( na tym zdjęciu są poprawnie - u mnie po obróceniu te krótsze są w miejscu dłuższych ze zdjęcia )
https://6.allegroimg.com/original/0cf0a ... edf4982736

Ktoś próbował tego zabiegu ?

[dovectra]

Próbuj. Teoretycznie rampy się nie zgrają i łańcuch będzie z oporami wskakiwał.

Ale ja bym troszkę podpiłował zęby pilnikiem, skoro juz chcesz zaoszczędzić.

[SoloTM]

A z ciekawości - bo nigdy tego nie robiłem, w którym miejscu piłować zęby?

http://rowery.zbooy.pl/szlif.html

Zrobić tak ? ( czerwona linia stan obecny - niebieska po ewentualnym zabiegu ? )

/edit

Pamiętam, kiedyś z @Puklus rozmawiałem on szlifował swoje stare kasety, może coś doradzi w tej kwestii. Puklus, żyjesz?

[dovectra]

Tak jak zbooj narysował u podstawy zęba.

Jak masz dremell i kamień do ostrzenia łańcuchów do pił to szybciej pójdzie.

[SoloTM]

Właśnie nie mam,  tylko nie najgorszy wkrętak akumulatorowy i może wiertło 7,5 się znajdzie ( a może nie ) Dzięki za podpowiedzi.

[SoloTM]

Zmusiłem się i pojechałem sprawdzić ( 33 stopnie w cieniu, którego tak naprawdę nie ma ) i muszę powiedzieć, że jest ok. Zmiana biegów środkowa-duża ok, praktycznie nie ma różnicy ( lub jest tak minimalna, że jej nie wychwyciłem na 10 km zróżnicowanego terenu ). Mała - środkowa perfekt, zrzucanie duża-środek - perfekt, zrzucanie środek - mała - perfekt. Zadowolony jestem. Chrobotanie ustało w 90 %. Zostało 10 % przy mocnym pedałowaniu lub/i stromym podjeździe, a wózek tylnej przerzutki nawet wtedy nieruchomy, można stawać w pedały i cisnąć. ( sprawdziłem ). Będzie cacy.

Reasumując dobrze, że odwróciłem o 90 stopni. Za niedługo łańcuch się minimalnie wyciągnie i powinno przestać nawet delikatnie chrobotać przy mocnym deptaniu na środkowej, a zmiana biegów ok. Żadnych opóźnień.

[michuuu]

1 godzinę temu, SoloTM napisał:

odwróciłem o 90 stopni.

180 ???

[dovectra]

Michuuu, o 90 , dobrze pisze

[michuuu]

Znaczy się do przodu a nie lewa strona na prawą?

[SoloTM]

Tak, przekręciłem do tyłu o 90 stopni. 

Strona ( prawa, lewa ) nie zmieniła się.

/edit

@michuuu

Poprawka - przekręciłem do przodu o 90 stopni ( choć to bez znaczenia raczej czy w przód czy w tył ). Na zdjęciu niżej na wysokości spinki zaznaczyłem czarnym markerem kreskę po wewnętrznej stronie zęba - miejsce - w którym normalnie była koronka pod ramieniem korby. O jedną śrubę-komin  przekręciłem koronkę.

 

https://drive.google.com/file/d/14J7lP5R-UVS37bJS3C-qftPLbakOH2dA/view?usp=sharing