[2019] Shimano SLX m7100 / XT m8100 12s

[Lomeltor]

Sugerowane ceny Shimano Polska

Edytowane 30 Czerwca 2019 przez Lomeltor

[Sabarolus]

Tanio nie będzie, ale trzeba poczekać na realne ceny, które będą niższe.

[Lomeltor]

I jeszcze SLX - sugerowane ceny detaliczne Shimano Polska

[look285]

Xt M8100 kaseta 390zł, przerzutka 293zł, łańcuch 115zł, manetka 160zł.
SlX M7100 przerzutka 210zł, manetka 120zł, korba z tarczą 410zł.

Bebenek na DT 280zł

Komplet XT 12s na korbie SLX plus bębenek 1650zł.

Cena wg mnie bardzo ok, wiara w Shimano została przywrócona.
Cena manetki wręcz śmieszna w porównaniu do Sram X0 (500zł) mimo większego zaawansowania technicznego. ( swoją drogą ciekawe kto tak kroi na marży w Sramie, sprzedawcy, dystrybutor czy producent) 

Po latach jazdy na X0 dam szanse Shimano, najbardziej obawiam się o tą twardą zmianę przełożeń w manetce ale wg Japończyków jest 20pare procent lżej jak w M8000.

 

[woojj]

W dniu 1.07.2019 o 19:58, Lomeltor napisał:

sugerowane ceny detaliczne Shimano Polska

Ni jak sie mają do cen allegro 

Edytowane 5 Lipca 2019 przez woojj

[arek_wro]

Jak to jest z lewym ramieniem nowej korby 1x12 XT i SLX? Jest montowane tak jak do tej pory na dwie śruby, czy w tym samym standardzie co nowy XTR? Znalazłem takie coś:

"Dostępne są dwie dwurzędowe korby, obie z lewym ramieniem mocowanym do osi przy pomocy dwóch śrub, jak w poprzednich generacjach."

Czy tak samo jest w przypadku korby jednorzędowej, czy zrobili różne mocowania?

[Sabarolus]

@arek_wro mocowanie jest to samo, które znamy i lubimy :-) tylko XTR jest mocowany inaczej.

[arek_wro]

Good news! Myślę o przekonwertowaniu swojego hardtaila z 2x10 na 1x12, i przeszczepieniu miernika w lewym ramieniu korby, ale bałem się że poszli w to samo rozwiązanie co z XTR. Teraz tylko trzeba policzyć ile kasy pociągnie nowa manetka, przerzutka, korba, łańcuch, kaseta i bębenek. 

[MMMAAACCC7]

Nowa korba XT z realnego wygladu jest taka sobie. Wymacalem juz w sumie cala grupe XT i sam sie nad nia zastanawiam

[look285]

Dla mnie juz od 3 generacji korba SLX jest ładniejsza a przy tym ta sama waga i znacząco niższa cena. Jak ktoś nie patrzy na design to też Xt nie ma sensu.

[MMMAAACCC7]

Czy XT 81* też ma bębenek scylence? Bo jeśli tak, to wcale taki bezszelestny bębenek toto nie jest. Ale fakt faktem, zazębia niesamowicie szybko.

[Sabarolus]

Żadna z piast Shimano nie ma Scylence. Wycofano się z tego, nie było to do końca dopracowane. 

[MMMAAACCC7]

Realna cena grupy dla mnie jeszcze za wysoka, chociaz  gdy kto kupi kompletna grupe, dostanie czapke z daszkiem, kubek, PR`owska bajera :D

Wracajac do tematu piasty, bawie sie ktoras z kolei i ciekawe jest to ze piasta czasem cyka (wrecz mruczy) a czasem jest bezszelstna. Dziwne toto. 

[Sabarolus]

Patrząc na specyfikację tego Scotta na 2020:

http://realbikeparaguay.com/produto/159/scott-scale-950-2020

widać, że Microspline zagości od nowego sezonu również w OEMowych piastach. Teraz tylko czekać aż wejdzie na szosę.

Druga ciekawostka to ta korba:

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/slx-m7100/FC-MT610.html

 

[KSikorski]

Gdyby ktoś Chciał przejść na 12stkę shimano, a nie ma sztywnej osi to są dostępne piasty pod qr: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-fh-mt500-center-lock-rear-hub-135mm-847093

[Sabarolus]

Bardziej dogłębna recenzja:

https://www.pinkbike.com/news/review-shimano-xt-12-speed-drivetrain.html

Z ciekawości zrobiłem porównanie cen _realnych_ M8000/M81000 w popularnym sklepie i wypada to tak:

	M8100	M8000
manetka	170	180
tylna przerzutka	320	275
korba	450	419
kaseta	410	270
łańcuch	127	99
	1477	1243

 

Główną różnice robi rzecz jasna kaseta, co jest usprawiedliwione. Reszta jest droższa, ale niewiele. Cena korb bez blatu (oryginalny shimanowski dla M8000 i M8100 kosztuje prawie tyle samo więc nie ma wpływu na porównanie).

Poniżej jeszcze porównanie wagi z poprzednią grupą:

	M8100	M8000
manetka prawa (obejma)	117	127
przerzutka tylna	284	271
korba (bez blatu)	516	605
kaseta (najszerszy dostępny zakres)	470	437
łańcuch	252	257
suma	1639	1697

 

Tutaj zasadniczą różnicę robi znacznie lżejsza korba. Co ciekawe kaseta pomimo dodanego jednego trybu i znacznie szerszego zakresu wiele nie utyła, no ale uzyskujemy to kosztem znacznie większej obróbki co finalnie ma przełożenie na cenę.

Edytowane 17 Listopada 2019 przez Sabarolus

[woojj]

Mamy w końcu godnego rywala dla GX. Waga grup XT jak i GX jak i cena podobna. Może zaowocuje to lepszymi cenami szczególnie w sramie.

X01 pozycjonował bym z racji carbonowej korby na równi z xtr. 

 

 

 

 

[Sabarolus]

X01 to taki XX1 do Enduro/AM to są równorzędne grupy i jakiekolwiek próby porównań z XT są bez sensu.

Co do cen - XT jest wyraźnie tańsze od GX, głównie kaseta oraz przerzutka. W GX tańszą masz tylko manetkę w zasadzie. Cenowo to XT bliżej do NX niż GX, ale to akurat wina dziwacznej polityki SRAMa, który jest wszędzie wyraźnie droższy.

[woojj]

XT i GX to różnica około 150 zł na całej grupie.... wg oficjalnego cennika. (https://www.1enduro.pl/test-shimano-deore-xt-m8100/)

Zresztą na allegro XT- 1750, GX-1759 wagowo też podobnie. Wiadomo że u xt płacimy za nowość.

 

Edytowane 17 Listopada 2019 przez woojj

[Sabarolus]

Po to zrobiłem tabelkę z cenami faktycznymi bo kto kupuje wg katalogowej? 

To na allegro bardziej wymierne. W sklepie gdzie ja patrzyłem na ceny XT wyjdzie za 1680 komplet razem z blatem do korby.

 

Edytowane 17 Listopada 2019 przez Sabarolus

[woojj]

Czyli mamy to samo. Na Sbiku GX kosztuje 1679.... Więc to mimo wszystko równorzędni rywale. Bikester cena gx 1519...cyklomania XT 8100 1601.....jednak nowe grupy shimano namieszały na rynku. Bravo. 

Można by się kłócić kto ma co lepszego ;-))) 

[some1]

Akurat...

Patrząc na realne ceny, kaseta GX to minimum 650 PLN, ale w większości sklepów stoi za ponad 700. XT masz za 400. Przerzutka 400 PLN za Srama, 300 PLN za Shimano. Czyli już na wejściu dwie najbardziej podatne na zużycie albo uszkodzenie części są u Shimano tańsze o 30-40%. Może za pudełko z kompletnym napędem do nowego roweru zapłaci się tyle samo, ale już w eksploatacji nie będzie tak różowo. Zakładając porównywalną trwałość sprzętu. 

Do tego w Shimano można jeszcze zbić cenę kupując kasetę SLX za 300 PLN (+80g), u Srama kaseta GX to już najtańsza opcja pasująca na bębenek XD i nie ma za bardzo alternatyw. 

O manetce szkoda pisać. 

Przy takich cenach napęd SRAMa nie ma ekonomicznego sensu, przynajmniej dla końcowego użytkownika w PL. 

[woojj]

....zaczyna się;-)) jak mnie nie stać to kupuję tanie zamienniki i używam kaset pod bębenek shimano godząc się z kompromisami. Tania eksploatacja=11/50 12s od NX lub sunrace- sam tak kombinuję. 

 

Edytowane 17 Listopada 2019 przez woojj

[some1]

Teraz, woojj napisał:

Tania eksploatacja=11/50 12s od NX lub sunrace

Te kasety i tak są w sklepach zauważalnie droższe niż SLX M7100 10-51. Choć oczywiście jak ktoś ma już klasyczny bębenek Shimano, to nie będzie zmieniał na microspline tylko po to, żeby urwać 50 PLN na kasecie. 

A co do ceny, nawet ci, których stać, przeważnie nie lubią palić pieniędzy bez potrzeby. Może dlatego ich stać

 

[woojj]

Teraz, some1 napisał:

A co do ceny, nawet ci, których stać, przeważnie nie lubią palić pieniędzy bez potrzeby. Może dlatego ich stać

....wiesz co jak się tak głęboko zastanowić, to każde hobby jest drogie, jazda samochodem jest dopiero kosztowna. A jednak człowiek ma dążenie do posiadania coraz lepszych rzeczy. Nie każdy chce jeździć fiatem.....

Jedni wydają 1000 na fajki inni 600 na kasetę i nie ma tu co rozpatrywać wszystkiego względem opłacalności. Kasety nie kupujesz 4 razy do roku żeby to demonizować. Lepiej jeździć na alivio 3x8 bo będzie po taniości. 

No i poza tym to jak z religią, nudny byłby ten świat jak by wszyscy czcili jednego słusznego boga.