Eneen Napisano 8 Czerwca 2019 Autor Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2019 (edytowane) Mrr Edytowane 8 Czerwca 2019 przez Eneen Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eneen Napisano 24 Czerwca 2019 Autor Udostępnij Napisano 24 Czerwca 2019 (edytowane) Teraz tylko wysyłka Edytowane 24 Czerwca 2019 przez Eneen Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eneen Napisano 8 Września 2019 Autor Udostępnij Napisano 8 Września 2019 (edytowane) Trochę czasu minęło, ale udało mi się skompletować wszystkie komponenty. Nie jest to wyśrubowany build, większość części jest używana, ale starałem się je sensownie dobrać. Jest kilka "moich" perełek jak pedały Catalyst czy kokpit i siodło SQLab, ale reszta jest całkiem zwyczajna. Bezpośrednio po zbudowaniu pierwsze wrażenie było, że jest zupełnie inaczej niż do tej pory. Kokpit mam wyżej, niż przeciętnie, ale na tym mi zależało: by można było zamontować go super nisko, nawet z odwróconym mostkiem, dla wyjadaczy oraz wyżej dla tych, którzy preferują wygodę i pozycję "upright". Sterowanie jest bardzo bezpośrednie, a czas przyzwyczajenia do łagodnego kąta główki bardzo krótki, wystarczy jedna jazda. Nie ma żadnego wrażenia ospałości czy spowolnienia. Za to po przesiadce z powrotem na długi mostek i stromy kąt mówisz: "ale gdzie mój rower?". Dzięki temu, że chwyty są w linii sterówki, to skręcanie nie wymaga wychylania się do przodu. Ktoś by powiedział: "ale to hardtail, jak się podjeżdża?". Bez wątpienia: super. Wysunięte przednie koło powoduje, że więcej, ale nie za dużo, masy jeźdźca przenosi się na tył i znacząco poprawia się trakcja. Za to przy podjazdach stojących (i zjazdach) nie ma wrażenia przelatywania przez kierownicę, ręce zawsze są bardzo solidnie podparte. Przednie koło kompletnie nie ma tendencji do myszkowania. Dzięki temu, że standover jest bardzo niski, to zatrzymywanie się przy podjazdach nie grozi kalectwem (na ramie można spokojnie stanąć pod górkę). Stabilność przy dużej prędkości jest niesamowita. Dopiero powyżej 50-55km/h zaczyna się odczuwać, że trzeba zacząć uważać. Cały czas ma się wrażenie, że jest się w środku roweru, a nie na nim. Pełne poczucie bezpieczeństwa i kontroli. W planach mam zrelaksowany build dla żony, na gładszych oponach i innej kierownicy. Rozmiar ramy pozostanie ten sam. Edytowane 8 Września 2019 przez Eneen 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TjakTomek Napisano 8 Września 2019 Udostępnij Napisano 8 Września 2019 Jaki rozmiar ramy i waga? Chętnie przygarnąłbym coś podobnego pod „fully rigid” i opony 29x3.0. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eneen Napisano 8 Września 2019 Autor Udostępnij Napisano 8 Września 2019 Waga ramy ok 2.2, ale powiem uczciwie, że jej nie zważyłem przed montażem. Nad rozmiarówką nadal pracuję, bo musiałem skorygować stopniowanie główki. Koła 29x3.0 do rozmiaru 2 (M) niestety nie wejdą, chyba, że zależy Ci na rozmiarze (L) ale to musiałbym się upewnić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TjakTomek Napisano 8 Września 2019 Udostępnij Napisano 8 Września 2019 S. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eneen Napisano 9 Września 2019 Autor Udostępnij Napisano 9 Września 2019 Wzrost i przekrok? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eneen Napisano 4 Października 2019 Autor Udostępnij Napisano 4 Października 2019 (edytowane) "Na murze" jest Giant Talon 27.5, najprawdopodobniej w rozmiarze M. To nie jest sprawiedliwe porównanie, ale ładnie obrazuje różnice. Ja przesiadłem się z koła 26". Różnica z pewnością jest jeszcze większa, jednak geometria od tamtego czasu nie zmieniła się wiele, powiedział bym wcale. Aby rozwiać wątpliwości dotyczące podjeżdżania warto zobaczyć ten film: https://www.bikeradar.com/news/how-long-can-you-go-jon-woodhouses-extreme-geometry-hardtail-video/ Edytowane 4 Października 2019 przez Eneen Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.