Sabarolus Napisano 2 Maja 2019 Napisano 2 Maja 2019 wieśwagen golf to Canyon - do bólu poprawny, Kross to bardziej Dacia
gyrill Napisano 2 Maja 2019 Napisano 2 Maja 2019 6 godzin temu, cervandes napisał: ale 6 jest takim odpowiednikiem tej indiany Z tym że ma lepsze obręcze (no name vs WTB), hamulce (Tektro cs Shimano, napęd (Deore vs SLX/Deore i piasty (Promax vs Shimano).
Dokumosa Napisano 2 Maja 2019 Napisano 2 Maja 2019 Szczerze to... - WTB serii ST w dodatku o szerokości 19mm to najtańsze mięso armatnie - piasty Shimano TX505 to absolutne arcydzieło w kwestii braku uszczelnień (wolałbym najtańsze piasty formula) - hamulce MT200 nie są lepsze niż jakiekolwiek hamulce tektro (wolałbym najtańsze tektro) - przerzutka SLX 10sp i deore w praktyce nie różnią się niczym, podobnie nie warto dopłacać do slx w przypadku korby czy przerzutki przedniej W każdym razie Kross odrobił pracę domową bo jak widać osoba bez doświadczenia twierdzi, że jest lepszy
wkg Napisano 2 Maja 2019 Napisano 2 Maja 2019 Wszystko Deore a przedni hamulec i tylna manetka XT i jest super : )
kamfan Napisano 2 Maja 2019 Napisano 2 Maja 2019 10 godzin temu, Sabarolus napisał: Coś więcej wiesz na ten temat? Bo chyba wszystko co wygrała Jolanda w 2018 wygrała na Krossie Earth... Poza tym jeżeli narzekała to na jakość ramy jak zakładam, bo co wyżej było wspomniane cała reszta komponentów to inne firmy. Tak, ale w 2017 niestety nie miała fulla, a w 2018 podobno były problemy z zawieszeniem i nie była zadowolona z jego pracy, tylko teraz specyfika dużej części tras XC jest taka, że lepiej mieć słabego fulla niż hardtaila.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.