[porada] Giant czy Unibike?

[gregory85]

Witajcie Roweromaniacy,

zwracam się do Was o pomoc w wyborze roweru bo nie znam się na tym na tyle dobrze żeby samemu ocenić, który lepszy i na co zwrócić uwagę.

Chcę wybrać między:

Giant AllTour SLR 2

https://www.giant-bicycles.com/pl/alltour-slr-2-2019

a Unibike Globetrotter

http://www.unibike.pl/globetrottergts.html

Unibike ma chyba lepszy osprzęt a gorszą ramę a Giant słynie z ram i ma dożywotnią gwarancję na ramę. Rower chcę użytkować na krótsze i dłuższe wyprawy, w tygodniu krótsze, w weekendy może dłuższe.

Co sądzicie? Doradźcie proszę! 

[Janu_sz]

A jak na to wpadłeś, że gorszą ramę ?

[MikeSkywalker]

Też jestem ciekaw. Jak już to może pomalowaną mniej ładnie jak Giant - ale akurat Globetrotter w podlinkowanym malowaniu jest bardzo ładny. 

Unibike daje 5 lat gwarancji na ramę po rejestracji - ale jeszcze nie spotkałem się z uszkodzoną samą z siebie. 

A Globetrotter to bardzo fajny rower, i na znacznie lepszym osprzęcie jak Giant. 

[gregory85]

1 minutę temu, Janu_sz napisał:

A jak na to wpadłeś, że gorszą ramę ?

Przeczytałem kilka opinii w Internecie. Piszą, że Giant słynie z produkcji ram dla siebie i innych marek. Ramy są lżejsze. Inna jest ich produkcja.

[Janu_sz]

Rozumiem. Marketing zadziałał.

[gregory85]

 

Teraz, Janu_sz napisał:

Rozumiem. Marketing zadziałał.

Czyli wybrałbyś Unibike bez zastanowienia?

8 minut temu, MikeSkywalker napisał:

Też jestem ciekaw. Jak już to może pomalowaną mniej ładnie jak Giant - ale akurat Globetrotter w podlinkowanym malowaniu jest bardzo ładny. 

Unibike daje 5 lat gwarancji na ramę po rejestracji - ale jeszcze nie spotkałem się z uszkodzoną samą z siebie. 

A Globetrotter to bardzo fajny rower, i na znacznie lepszym osprzęcie jak Giant. 

Czyli wybrałbyś Unibike?

[Pitof]

No akurat SLR to najwyższa półka aluminium u Gianta, więc tak, technologicznie ta rama będzie bardziej zaawansowana i lżejsza niż ta z Unibike'a. Choć w tak ciężkich rowerach to i tak nie ma większego znaczenia.

[gregory85]

Rama jest wyczuwalnie lżejsza. Który wybrałbyś rower?

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez sznib
Nie cytujemy posta poprzedzającego w całości.

[Janu_sz]

Co Ty tak tej wagi się uparłeś w tym czołgu ? W obu wypadkach to powyżej 15 kg i tu waga ramy znaczenia nie ma aż tak dużego jak w wyczynowych rowerach.

Czy będziesz miał 15,5 czy 16 kg to nie odczujesz w różnicy tak bardzo jak jakość podzespołów.

[Pitof]

Teraz, gregory85 napisał:

Który wybrałbyś rower?

Biorąc pod uwagę typ i przeznaczenie tych rowerów stawiam na Unibike. Zaawansowana rama Gianta nie zmieni faktu, że napęd w Unibike jest wyższej klasy, a kultura zmiany przełożeń będzie zauważalnie lepsza. To jest coś co po prostu poczujesz.

[SoloTM]

3 godziny temu, MikeSkywalker napisał:

ale jeszcze nie spotkałem się z uszkodzoną samą z siebie. 

Nie? Ja widziałem kilka ram Unibike pękniętych w standardowym miejscu ( tylne widełki za mufą ) nawet Globetrottera sprzed bodaj 8 lat ( pękł po 5 ) pod facetem na oko 50-55 lat jeżdżącym po asfaltach.

/edit

Chociaż też brałbym Unibike-a z tych 2

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez SoloTM

[wkg]

Co to znaczy dłuższa wyprawa ? Taka z sakwami, namiotem itd.. ?

Prędzej bym padł niż wydał około 5 000 na rower ze sprężynowym amortyzatorem. 

Wolałbym już Cube-a (trekkingowa geometria) z mocowaniem pod bagażnik jeżeli koniecznie trekking.

[SoloTM]

https://www.rowerzysta.pl/rower-trekingowy-unibike-globetrotter-gts-2017-17cali-27769.html

Można za 2017 dać 3,7 k pln lub szukać  jeszcze taniej.

 

[gregory85]

A co myślicie o tym modelu Scott? I jak wypada na tle ww. Gianta i Unibike’a?

https://www.scott.pl/produkt/840/5042/Rower-Sub-Sport-20-Men/

[Pitof]

Ten Scott to rower, w którym połączono dobrej klasy napęd z parchatym amortyzatorem.

[gregory85]

Pitof czyli mimo wszystko Unibike?

[SoloTM]

A gdyby tego uzbroić w bagażnik, błotniki itp. Można wtedy wybrać jakiś porządny bagażnik ( nie znam się na wyprawówce ) sakwy itp.

Osprzęt bardzo ok, amor powietrzny.

https://allegro.pl/oferta/romet-orkan-5-rower-crossowy-deore-rama-19-srebrny-7354820845

[wkg]

Ten Romet Orkan zjada rowery z poprzednich linków w przedbiegach, nawet go nie porównuj z tymi klocami - jest kilka kg lżejszy, ma powietrzny amortyzator ! W zgodnej opinii forumrowerowego ma najlepszy stosunek cena/jakość.  No, może miał bo przyszedł Decathlon i pozamiatał i jakością i cenami. Ale w tym roczniku i cenie z linka Romet i tak wygrywa.

Prądnica w przednim kole - zabiera bardzo dużo mocy nawet jak nie świeci.  Wybierasz się na Syberię że nie będzie bateryjek ? Do tego obciachowe, ciężkie i skrzypiące mostki i sztyca amortyzowana która się rozsypie po tygodniu w unibiku. I to za prawie 4 koła ! Brakuje tylko migających kolorowo diodek LED

Na wyprawy pomyślałbym jeszcze o gravelu.

https://allegro.pl/oferta/rower-marin-gestalt-54-cm-28-8066151424

https://www.goride.pl/przelajowe/author-ronin-2018?gclid=EAIaIQobChMInNLfseWC4gIVioKyCh3hJwqlEAQYASABEgIjTPD_BwE

Lepszy stalowy widelce w rowerze 11kg niż sprężynowy uginacz w klocu 17kg. 

 

 

[remover]

No 11 kg lepiej od 17 nie ma co dyskutować. Tylko w grawelu jest baranek który zdecydowanie nie wszystkim pasuje. No i grawel w tym budżecie będzie gorzej wyposażony, jeszcze bagażnik/błotniki/oświetlenie trzeba kupić.

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

10 godzin temu, wkg napisał:

Prądnica w przednim kole - zabiera bardzo dużo mocy nawet jak nie świeci.  

Czy rzeczywiście tak jest? Dużo czyli ile watów? Wyprawowcy czesto używają takich prądnic.

Poszukałem. Tutaj piszą (są testy i wrażenia subiektywne), że opór dynamo jest pomijalny: https://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=17066.30

[SoloTM]

Zawsze myślałem, że nieważne czy światło włączone czy wyłączone to opór jest ten sam ( bo kręcąc osią piasty trzymaną w reku lub centrując koło z taką piasta zawsze opór był znaczy, oczywiście w porównaniu do zwykłej piasty, porównywalny ze zmielonymi i to porzadnie kulkami + wżery na konusach ). Uświadomiono mnie, że po włączeniu oświetlenia opór jeszcze wzrasta. ( ale nie wiem o ile ).

[SoloTM]

/edit

jak właczone to ma moc w zależności od wersji 2,4 lub 3 W.

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Teraz, SoloTM napisał:

kręcąc osią piasty trzymaną w reku lub centrując koło z taką piasta zawsze opór był znaczy, oczywiście w porównaniu do zwykłej piasty, porównywalny ze zmielonymi i to porzadnie kulkami + wżery na konusach

Twoja obawa również została uwzględniona we wspomnianym wyżej wątku:

Cytat

Jak rok temu moja ładniejsza połowa poszła sama do rowerowego na serwis piasty XT, to przed złomem uratował ją tylko fakt, iż pan nie miał pod ręką żadnej nowej na sprzedaż. Kręcenie takich piast w rękach daje wrażenie, jakby łożyska ledwo żyły i zamiast zlutować jeden przerwany kabel, fachura z 25 letnim stażem o mało nie popsuł całego koła. Ja na szczęście 25 lat stażu nie mam, więc weekendowy dogłębny serwis całości na bazie filmiku z YT zajął mi dwa piwa. Ot i tyle zostaje z mądrości lokalnych sprzedawców.

 Źródło: https://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=17066.msg386320#msg386320 

[wkg]

Kolega wciąż nie odpowiedział na pytanie co to znaczy wyprawa. Ale jeżeli w tygodniu krótsze a w weekendy dłuższe to znaczy, że prądnica jest mu potrzebna jak zającowi dzwonek. Mi na takie jazdy bateryjki AA wystarczają na pół roku minimum o ile traktuje się oświetlenie jako awaryjne po zmroku a nie do regularnych jazd nocnych. Lampka z tyłu to na dwa lata :) Co innego wyprawy gdy kilka dni nie ma dostępu do cywilizacji.

Z tym bagażnikiem też nie tak chop - siup. Te aluminiowe bagażniki do  25kg montowane do "wyprawowych" rowerów to najtańszy badziew po 70 złotych/sztuka drgający na regulowanych nóżkach. Porządny stalowy bagażnik  (np Tubus ) o ładowności 40 kg i masie okł. 800g kosztuje znacznie więcej - o ile oczywiście to takie wyprawy z namiotem na kilka dni.

 

[gregory85]

Już odpowiadam... Wyprawy weekendowe np. z namiotem nad morze a w tygodniu normalna jazda w celu utrzymania kondycji.

WKG co proponujesz? Rower crossowy a nie trekingowy? Jaka firma/model?