[Hamulce] Shimano BR-M615 - serwis w Warszawie

[Qaroll]

Cześć. Chcę po zimie zrobić serwis hampli. Przednia klamka jest trochę miękka: mam wrażenie, że wygoniło nieco płynu z układu (raz zauważyłem jakieś mokre ślady przy tłoczku, ale to mógł być równie dobrze syf z otoczenia po jeździe). Polecicie pewny serwis w Warszawie, gdzie można bezpiecznie oddać rower? Taki, gdzie mi nie policzą 300zł, a nawet nie zajrzą do układu. Pewnie przydałoby się wymienić płyn, zobaczyć czy wszystko chodzi jak trzeba, może wymienić linki (mają około 3 lat).  

Gdyby ktoś z doświadczonych w temacie forumowiczów znalazł 2-3h któregoś pięknego wieczoru po Wielkanocy, to chętnie dam mu zarobić, a przy okazji zobaczę na żywo, jak taki serwis wygląda  

[Dokumosa]

Jeden z najlepszych masz na Kabatach (serwisbajka.pl) Tylko nie wiem czy wymiana płynu i odpowietrzenie nie będzie zbyt mało ambitnym zadaniem dla Grzegorza

[TheJW]

Pracowałem w serwisie, który znał się na rzeczy, ale zarówno ja jak i drugi dobry mechanik się z nimi rozstaliśmy, więc nie będę ich polecał (szczególnie, że rozstaliśmy się w niemiłej atmosferze - jak zwykle przy tej okazji pozdrawiam tego *#&@#!?* forumowicza, który lubi wtykać nos w nie swoje sprawy i donosić).

Ale mogę polecić Serwis Bajka. Osobiście nie korzystałem z ich usług (bo sam serwisuję swoje rowery), ale mają dobre opinie.
 

Edit:
Przypomniałem sobie, że kolega pracuje teraz w Antymaterii przy Skolimowskiej. Niby na co dzień zajmują się rowerami innego typu, ale hydraulikę też Ci teraz zrobią.

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez TheJW

[dran2]

Godzinę temu, Qaroll napisał:

mam wrażenie, że wygoniło nieco płynu z układu

Zapowietrzone są po prostu. W 90% przypadków wystarczy bez rozkręcania roweru wkręcić napełniony olejem cylinder od strzykawki w klamkę, ostukać cały układ i popompować klamką. Takie "szybkie" odpowietrzanie Shimano jest dziecinnie proste i rzadko kiedy trzeba czegoś więcej.

 

Edytowane 18 Kwietnia 2019 przez dran2

[Qaroll]

Czy dobrze rozumiem: cylidner od strzykawki napełniony olejem mineralnym Shimano wsadzam w klamkę (rozumiem, że jest tam jakiś zaworek do odpowietrzania?), ostukuję przewód i jednocześnie naciskam klamkę? Czy na dole przy zacisku nic nie odkręcam?

[dran2]

Tak. Stukasz i pompujesz aż przestaną lecieć bąbelki. Robisz to co na tym filmiku, tylko bez dotykania dołu.

 

[Qaroll]

Wielkie dzięki. Cała wymiana "płynu hamulcowego" wydaje się po tym filmie prosta jak włosy mongoła. Zaopatrzę się w strzykawkę, olej i biorę się do roboty. Jeszcze ostatnie pytanie: brać w ciemno mineralny od Shimano do hamulców, czy jest coś lepszego?

[Dokumosa]

Olej shimano. Nie zalej klocków.

[Qaroll]

Dzięki. Klocki i tak będę wymieniał, chyba na pół-metaliki. Podobno przy moich gabarytach to sensowne rozwiązanie (~100kg). Dodatkowo, pomimo wyczyszczenia tarcz spirolem, tył piszczy jak po****ny. No i te klocki mają nalatane już okolice 10tys. 

[Qaroll]

Zrobiłem wymianę płynu z przodu. Chyba mu się należało, bo olej był żółto-brązowy. Klocki z tyłu i przodu też zmieniłem. Niestety, klamka jak była, tak jest lekko miękka. O wheelie zapomnij (fakt, ważę około 100kg). Po wymianie płynu odpowietrzyłem układ zgodnie z filmem: bez zmian. Mam wrażenie, że klamka poci się przy przewodzie. Wkręciłem tę śrubę trochę głębiej, ale dalej jest tam jakoś mokro.

Taka ciekawostka: wyczyściłem obie tarcze spirolem, przód i tył, z tyłu są nowe klocki, a cholera piszczy ten tył jak nastolatka na koncercie Biebera. Nawet głośniej. Myślę, że mam najgłośniejszego 29era w Wawie. Kierowcy samochodów się oglądają..

[Kowal1986]

Piszczy to znaczy, że coś jest dalej zalane olejem. Nie czyść spirytusem, ale alkoholem izopropylowym. Może coś Ci się poci w zacisku i zalewa klocki?? Jeśli tak to zacisk do wymiany/regeneracji.

Jeżeli przewód poci się przy klamce to może ktoś nieumiejętnie skracał przewód? Może oliwka jest do wymiany?