[Amortyzator przedni] Sr suntour epixon xc rl-r 2019

[Dawidd14]

Witam, chciałbym się dowiedzieć jaki jest zakres zmiany skoku w amortyzatorze sr suntour epixon xc rl-r oś 9mm rocznik 2019. Na youtube jest poradnik gdzie skok zmienia się co 20mm i do wyboru jest 80mm, 100mm, 120mm, i 140mm, lecz wiadomo tam tylko, że jest to suntour epixon ale nie wiadomo jaka wersja ani rocznik, a czy w epixonie xc rl-r oś 9mm rocznik 2019 można ustawić skok 130mm ?

Proszę o szybką odpowiedź !

Edytowane 14 Kwietnia 2019 przez Dawidd14

[cervandes]

Skoro ustawia się co 20mm to jak myślisz, da się 130 czy nie?

Pamiętaj, że Epixon przy skoku większym niż 100mm będzie bardziej wiotki i szybciej się pojawią luzy bo będzie pracował przy większej dźwigni.

[Dawidd14]

Ok bo sklep activia zmienia w tym amortyzatorze skok na 130mm i chciałem się dowiedzieć czy jest to w ogóle możliwe.

[Dokumosa]

O ile pamiętam to z tamtego rocznika 29" wersja xc to max 120mm. Wersja tr może mieć 140mm. Piotr @ACTIVIA bedzie wiedział na 100%.

@up niedoczytałem że chodzi o 2019 (myslałem że 2015 :(). W 2019 mozna ustawić i 140mm co 10mm bo to jest tak naprawdę raidon.

Edytowane 14 Kwietnia 2019 przez Dokumosa

[ACTIVIA]

Jaki skok byś  potrzebował  to taki ci mogę  ustawić.

Fabryczny mozliwy zakres skoku w rozmiarach co poniżej

Koło  26" to 80/100/120/140mm

Koło 27,5" to 80/100/120/130/140mm

Koło 29" to 80/100/120/130mm

[Marcin_321]

Witam

Nie ryzykował bym zwiększania skoku w tym amortyzatorze. Nie jest to sprzęt najwyższych lotów, a jak wiadomo zwiększanie skoku raczej nie będzie służyć do jazdy po trawniku....

Sprzedawca zwiększy do 130, ale na pewno będzie miało to wpływ na wytrzymałość i sztywność amora.... a jak coś w nim padnie to usłyszysz: a to do "takie jazdy" to trzeba było kupić wyższy model - Aion-a na przykład, mogę Panu sprzedać....

Więc proponował bym najpierw poszukać na formach itp. jaki sprzęt spełni Nasze oczekiwania a nie kupić a później się rozczarować.

Życzę trafnego wyboru.

[Dawidd14]

Amortyzator będzie mi służył go jazdy po schodach i jakichś małych chopek w lesie oraz do lekkiego xc, ale nie do jakiegoś downhillu itp, a 130mm skoku mi jest potrzebne bo nie ważę mało 

I mam nadzieję że jak będzie regularnie serwisowany to wytrzyma taką jazdę 

Edytowane 17 Kwietnia 2019 przez Dawidd14

[Piter233]

A związek wagi z ilością skoku to jaki jest? Bo chyba idziesz w złą stronę. Wytrzymać wytrzyma, pytanie ile, bo jak widzę "jazdę po schodach" to już chyba wiem o co chodzi.

[Ador]

Mam w swoim amorze manitou magnum (golenie 34mm) skok 120, zastosowanie roweru trail i wystarcza, też z początku kombinowałem nad zmianą sprężyny powietrznej na 140 mm jednak okazało się ,że to przerost na treścią, 110-120 mm skoku w zupełności wystarczy.

[uzurpator]

W dniu 14.04.2019 o 02:01, Dawidd14 napisał:

Proszę o szybką odpowiedź !

Nie podejrzewam, aby cokolwiek się w Suntourach zmieniło, więc w Epixonie zmienisz skok od wartości od 1 do 150mm z dowolną precyzją za pomocą kawałka rurki o średnicy wewnętrznej 10mm. Przy czym 140 to chyba maks z którym producent sprzedaje. Ja mam epicona ustawionego na 50mm w gravelu.

[Marcin_321]

Epixon do XC się nie nadaje, sprawdzone na włsnej skórze - nawet połowy sezonu nie wytrzymał, było opisywane na forum.... o schodach nie wiem, nie sprawdzałem.

Do XC jeżeli już to wyższe modele tej firmy,

ja osobiście używam Reby z oryginalnym skokiem bez motania

[Galvatron]

19 godzin temu, Dawidd14 napisał:

Amortyzator będzie mi służył go jazdy po schodach i jakichś małych chopek w lesie oraz do lekkiego xc, ale nie do jakiegoś downhillu itp, a 130mm skoku mi jest potrzebne bo nie ważę mało 

I mam nadzieję że jak będzie regularnie serwisowany to wytrzyma taką jazdę 

130mm skoku i golenie 32mm to nie jest najlepsze połączenie. Zwiększy się dźwignia, przez co amortyzator będzie bardziej wiotki. Zwiększenie dźwigni zwiększy także siły działające na ślizgi, przez co mogą szybciej paść. 

Poza tym, Epixon to raczej nie konstrukcja do ostrzejszej jazdy czy zabaw z grawitacją. Nawet przy regularnym serwisie może nie wytrzymać takiej eksploatacji.