[ostre] Widelec karbonowy a wheelie

[Antoni.ok]

Cześć

Pytanie może głupie, ale dopiero zaczynam przygodę i cały czas czytam nowe rzeczy. 

Chcę zapytać jak się się na sprawa co do nauki wheelie na ostrym z karbonowymi widelecem. Mogę się czuć w miarę bezpiecznie czy kupić alu i się nie martwić? 

[Gość]

Jak masz się nie martwić to lepiej Cro-Mo   co do carbonu, to ... pewnie jakis markowy carbon zniesie i takie wheele niezgorzej niż markowy alumiak...

Niedalej jak 3tyg temu widziałem alu Mosso z pęknięta sterówka, znajmemu kierownica została w rekach, na szczescie jak juz wjechał do garazu i sie zatrzymał to zobaczył co sie stało . ;-)

[Dokumosa]

Szczęście w nieszczęściu. W bazie lotniczej w Dęblinie był taki incydent jak pilot (na iskrach jeszcze latali) wylądował i zaparkował to skrzydło odpadło

[Gość]

Są nawet fotki z pamietnika, mosso, disc, full alu, przebieg ok 7tys km, 3 sezony w miescie.

[MMMAAACCC7]

Z ciekawości odnośnie zdjęcia-jaki tam był komin ustawiony? Tak wysoko pękło.. + tyle jeszcze rury ponad, to aż się nie dziwię że tak artystycznie pękło..

[Dokumosa]

No jak widać komin do pęknięcia, szacuję że około 40mm.

[MMMAAACCC7]

Czyli mostek musiał być POWYŻEJ pęknięcia, bo niby skąd się miała taka siła tam wziąć, jak ktoś mądry powiedział "daj mi punkt podparcia, a podniosę Ziemię.." 

Oczywiście w grę wchodzi też zmęczenie materiału.

[Gość]

A co to ma do rzeczy jaki byl komin, byl taki że się wszystko zmiesciło co własciciel chciał. W instrukcji mosso nie ma zdaje się zalecenia, co do ilosci podkladek i obowiazku ciecia rury jesli mostek jest wyzej niż ilestam cm od górnej miski steru. Przypominam iż rower byl i jest używany w miescie, wiec nikt nie robi  nim niewiadomo czego, a jednak pekło. ...Na szczescie nie mam u siebie mosso i już raczej nie kupie. ;-)

Za to miałem przez chwile widrlec accent cx one jeszcze ten stary pod pivoty i tam scianka rury sterowej była niemiłosiernie solidna, z 4mm na oko.

Wiec jak na ... taki tam sredniej klasy sztuciec, wygladal solidnie.

[Dokumosa]

Teoretycznie powinien się złamać zaraz przy sterach bo tu najdłuższa dźwignia była. IMHO albo za mocno skręcone mostkiem albo ktoś w połowie cięcia stwierdził, że chciałby mieć mostek wyżej