[koła] ZTR Crest - piasty Race One - co to?

[Felipe85_krk]

Cześć witam,

To pierwszy mój post na tym forum więc witam wszystkich serdecznie.

Kupiłem okazyjnie komplet kółek ZTR Crest 27,5 z myślą o przesiadce na sztywne osie. Niestety budżet jeszcze nie pozwala na przesiadkę na inna ramę i widelec więc liczę na to, że uda przystosować się je do qr10. Czy ktoś wie czy są do nich dostępne adaptery? Jakich szukać?

piasty Race One - przód 15x100 - tył 12x142

Co to takiego jest? w internecie za wiele nie mogę się na ich temat dowiedzieć.

Z góry wielkie dzięki

[piciu256]

Ze zdjęcia jakie dostarczyłeś wydaje mi się że to jakiś rebrandowany Novatec, przednie koło na pewno można zaadaptować redukcją 15-9mm, ale do tylnego, patrząc na budowę osi, byś potrzebował nową oś. Imho sprawa nie warta zachodu, jak bardzo ci się podobają to schowaj je do szafy i zbieraj na nowe, jeśli nie masz innych kół to lepiej kup jakiś tani komplet używek i tyle. Przy okazji może zobaczysz że lekkie koła tak naprawdę nie robią różnicy.

[Gość]

Teraz, piciu256 napisał:

Przy okazji może zobaczysz że lekkie koła tak naprawdę nie robią różnicy.

Trochę robią w połączeniu z lekkimi dętkami i oponami 

[piciu256]

Śmiem twierdzić inaczej, z własnego doświadczenia. Ale jak chcesz na ten temat dyskutować to zapraszam an pw, nie ma co robić tu ot.

[Felipe85_krk]

Dzięki piciu256. Spotkałem się z dwoma opiniami w internetach na temat tych piast. Jedna dokładnie taka jak Twoja - rebrandowany Novatec, Druga natomiast, że to Bitex.

Spróbuję jutro zrobić zdjęcie stricte piast i wrzucić.

[piciu256]

Zdradzę ci tajemnicę.... Mało kto ją zna w internetach.... Bitex to rebrandowany Novatec

Dowiedziałem się tego szukając info na temat Novatec XD642

Najlepsze jest jak się czyta te wszystkie posty ludzi którym się popsuły oemowe Novatec'iu, że już nigdy nie wrócą do tego dziadostwa, teraz używając super bitexa

[Felipe85_krk]

to teraz pytanie czy nie ma możliwości zmiany end capów na krótsze i osi do haków qr9/qr10. novatec ponoć miał piasty a'la "4in1"

Nie wiem czy przypadkiem nie wydaje mi się to zbyt proste, ale może...

[piciu256]

to na pewno nie jest 4in1, te mają inaczej rozwiązaną oś, możliwe że uda ci się coś znaleźć pasującego, ale to musisz tą oś wymontować i pomęczyć kilku sprzedawców aby ci podali wymiary osi które sprzedają, na dobrą sprawę musi się zgadzać tylko średnica i długość także to nie problem

Chociaż... Po szybkim wyszukaniu ta oś wygląda bardzo podobnie z tym co jest montowane w 772sb https://picclick.com/Novatec-D772SB-Hub-Rear-Axle-Conversion-Kit-12x135mm-183563143935.html

[Kowal1986]

12 godzin temu, skom25 napisał:

Trochę robią w połączeniu z lekkimi dętkami i oponami 

http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Mit_masy_rotowanej.html

http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Mit_masy_rotowanej,_Addendum.html

http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Wplyw_wagi_roweru_na_jazde.html

Poczytaj - to mnie wyleczyło :-)

[Gość]

Nie muszę czytać. Lekkie komponenty to lekki rower, a lekki rower jest szybki i zwinny. A czy to wpływ mitycznej masy rotowanej czy nie, nie wiem, fizykiem nie jestem

[Kowal1986]

No to przeczytaj, bo właśnie trochę lżejszy rower nie jest znacząco szybszy, ani dużo bardziej zwinny dla amatora :-). Dopiero kilka kg może mieć zauważalny efekt. Reszta to placebo.

[piciu256]

Nawet nie tyle co placebo a zwykle się przy okazji zmiany kół na lżejsze zmienia także opony na lżej toczące, do tego często stare piasty się już ciężko kręcą i w efekcie czujemy jak lekko się jedzie, to na pewno od zmiany kół, ja się z tego wyleczyłem jak zmieniłem sprawne koła na tak samo sprawne z tymi samymi oponami (tylko lżejsze o 0,5kg komplet) a potem jeszcze na cięższe opony (bezdętka Race King na TNT Vittoria) zyskując na wadze opon 0,5kg, przy obu zmianach jedyne co zaobserwowałem to poprawiona trakcja. 

Masa rotacyjna to nie mit, jednak o ile nie mówimy o różnicy kilku kilogramów (np. fatbike vs zwykłe koła) różnica w całym układzie rower-użyszkodnik, to tylko mały procent, w praktyce niezauważalna.

[Janu_sz]

Dokładnie, dla amatora te różnice wagowe nie są zauważalne. Mam dwa rowery: jeden 14,2 kg, drugi poniżej 12 kg ( na obu te same opony, przełożenia te same, co najlepsze osprzęt też ). Te trasy co robię robię mniej więcej w tym samym czasie, pod górki wyjeżdżam na tych samych przełożeniach. Owszem, dla kogoś kto bije rekordy na torach każdy gram się liczy, ale ktoś kto jeździ dla relaksu nie zauważy różnicy 12-14 kg ( zakładając,że ma prze serwisowane wszystko i sprawne ). Co więcej, miałem niby nowe, ale niewygodne siodełko na lżejszym, bardzo nie komfortowo, jakby topornie mi się jeździlo. Po zakupie dokładnie takiego jak w drugim ( Italia, jakieś za 120 zł ) wszystko ok.

[Gość]

1 godzinę temu, Kowal1986 napisał:

No to przeczytaj, bo właśnie trochę lżejszy rower nie jest znacząco szybszy, ani dużo bardziej zwinny dla amatora :-). Dopiero kilka kg może mieć zauważalny efekt. Reszta to placebo.

Zaczynałem od roweru ~14,5kg, aktualnie mam 9600g. Wiem jedno, nie wsiądę już na rower powyżej 10-11kg.

Nie mówię że 100g robi różnicę, natomiast 100g tu, kolejne 100g tam i się trochę uzbiera. Zwracam tylko uwagę że przy zmianie kół na lżejsze, można przy okazji sporo urwać zmieniając opony i dętki. Z jednej strony brzmi to trochę śmiesznie, ale z drugiej strony mając kwotę X, zawsze starałem się kupić możliwie najlżejsze komponenty. Mi to sprawia radość.

Pytanie jeszcze co kryje się za definicją "amator". Amatorem jest osoba która wyciąga rower raz na rok, czy osoba jeżdżąca regularnie dłuższe dystanse w terenie z technicznymi odcinkami? A może amatorem jest każdy kto nie ma licencji i nie startuje w zawodach?

49 minut temu, piciu256 napisał:

Nawet nie tyle co placebo a zwykle się przy okazji zmiany kół na lżejsze zmienia także opony na lżej toczące, do tego często stare piasty się już ciężko kręcą i w efekcie czujemy jak lekko się jedzie, to na pewno od zmiany kół, ja się z tego wyleczyłem jak zmieniłem sprawne koła na tak samo sprawne z tymi samymi oponami (tylko lżejsze o 0,5kg komplet) a potem jeszcze na cięższe opony (bezdętka Race King na TNT Vittoria) zyskując na wadze opon 0,5kg, przy obu zmianach jedyne co zaobserwowałem to poprawiona trakcja. 

Nie zgodzę się, ale to moja opinia i nie ma co tutaj wojować. Każdy ma swoje przekonania i odczucia. Ja komfortowo czuję się na lekkim rowerze, co nie oznacza że jest to jedyna i właściwa ścieżka.

[dawid]

To są piasty bitex'a. Nie mają nic wspólnego z Novatec'iem. Można je przerobić na qr, ale musisz poszukać endcapów i osi od bitex'a. Od novateca nie będą pasować