[widelec] wymiana bujaka na sztywniaka

Ten biały za 22 wygląda nawet chyba nieźle, może warto zadzwonić, jeżeli stery były w złym stanie to wymiana kulek nie wystrczy bo wżery w bieżniach nie pozwolą wyregulować sterów. Kupić stery trzeba z dolną uszczelką tak aby plastykowy pierścień blokował przeciąg prysznic i piaskowanie w dolnej miseczce. Czasem można kupić retro stery nieużywane, z grup mtb. Albo w idealnym stanie.... ale nie znam sytuacji. Upewnij się czy w przypadku sterów 1 1/8 jest jedna średnica bieżni nabijanej na widelec, bo znanych mi szeroko 1" są np czasem taka czasem inna ... Jak jest przy 1 1/8 nie wiem.

Możesz z widelcem i kawałkami sterów podjechać łatwiej niż z rowerem do warsztatu także dobry ruch z rozbieraniem.

pozdrawiam

spidelli · 11 Lutego 2019

Dzięki @itr

rozesłałem zapytania do sprzedawców. Rozumiem, że szukam plastykowego pierścienia teraz jeśli ten widelec okaże się ok? Przełożyć starego się nie da? Nie przyglądałem mu się specjalnie ale nie wygląda dramatycznie.

Bieżnia:

https://allegro.pl/oferta/miska-bieznia-steru-kierownicy-1-1-8-28-6-7678621478

spidelli · 11 Lutego 2019

Biały ma 41 cm od osi do bieżni.

Kwota nie jest szokująca, chyba zaryzykuję.

spidelli · 11 Lutego 2019

Przepraszam, że tak piszę post pod postem ale ciągle kombinuję.

Gdybym zdecydował się na ten biały widelec to potrzebowałbym:

- nowej bieżni pod dolne łożysko,

- jakiejś uszczelki (oryginalnie nie było),

- 2x łożysko (góra, dół),

- czy pod bieżnię można dać podkładkę dystansową zamiast odcinać rurę od góry? Zejście z ok. 46,5 cm do 41 to jednak sporo, nawet licząc ugięcie amortyzatora, co prawda mocowanie błotnika, lampy i uchwyt hamulca jest jeszcze w oryginalnym ustawieniu bardzo daleko od bieżni łożyska, więc koło z błotnikiem powinno się zmieścić, za to przód "pójdzie w dół"

Dziurka w białym widelcu będzie mniej więcej na wysokości czerwonej kreski, od tego ze 2-3 cm do bieżni czyli rower zejdzie przodem w dół, jeśli to technicznie akceptowalne myślałem dać te 0,5 cm podkładki dystansowej i dopiero bieżnię...

Tatanka · 11 Lutego 2019

Nie daje się żadnych podkładek na dole , bo bieżnia nie będzie miała jak się trzymać. Chociaż są niby jakieś adaptery które można dać na dole. Ale cenowo może wyjść drozej niż widelec z dobrze dobraną długością

spidelli · 11 Lutego 2019

Dzięki, w takim razie nic nie będę rzeźbił z podkładkami.

jak na razie to ten biały jest "najlepiej" dobrany Kosztuje tyle, co koszt wysyłki

Czy ta bieżnia podejdzie?

https://allegro.pl/oferta/miska-bieznia-steru-kierownicy-1-1-8-28-6-7678621478

spidelli · 12 Lutego 2019

Ok, wywlekłem widelec i wrzuciłem do samochodu. Byłem dziś w warśtacie rowerowym i umówiłem się, że podrzucę widelec a pan poszuka zamiennika. W razie potrzeby nabije bieżnię albo nagwintuje rurę. Ja sobie to potem złożę do kupy

itr · 12 Lutego 2019

To na co zwracałem uwagę to uszczelnienie dolnej miski, najczęsciej jako plastykowy ring wokół bieżni muskający dolną miskę na styk.

Nie tylko bieżnia nabijana na widelec, również miski wbite w ramę mogą być do wymiany bo zamiast idealnej orbity dla kulek mogą mieć tarkowate wyżłobienia od zdezelowania...

Skręcanie i kontrowanie sterów wymaga dwóch dobrych kluczy i doświadczenia, tak aby nie ząbkowało anie nie było luzu.

Trzymam kciuki za powodzenia akcji widlacji!

spidelli · 13 Lutego 2019

@itr

Dziękuję za Twoją pomoc i dobre słowo

Zacznę od widelca, jak coś dobierzemy, to pomyślę o miskach w ramie i jak będzie potrzeba to w rzucę kadłubka do auta - teraz nie jest to już taki problem transportowy, jak przód jest praktycznie zdemontowany

Pozdrawiam

spidelli · 13 Lutego 2019

Kupiłem stalowy widelec, idealna długość rury sterowej, gwintu może 0,5 cm mniej niż w oryginale. Mechanik przełożył mi bieżnię, bo twierdził, że nie jest zużyta. W sobotę złożę do kupy i zobaczę czy są jakieś luzy i czy trzeba miski wymieniać. Tak na oko to rower siądzie ze 4 cm.

Widelec jest biały to go przetrę drobnym papierem, psiknę czarnym matem do samochodów i powinno być dobrze

spidelli · 23 Lutego 2019

Umęczyłem się dzisiaj ale prawie zeszlifowałem do gołej stali biały lakier, jutro skończę przecieranie, na to podkład i czarny mat do felg

A potem składam do kupy

spidelli · 24 Lutego 2019

Tak to wygląda do etapu podkładu, może dziś uda się trysnąć finalnie i będzie sobie schło do następnego weekendu. Wtedy wezmę się za składanie. Muszę jeszcze wyprostować druty od błotnika i chyba zainwestuję już w nową lampę na ledach do dynama.

spidelli · 24 Lutego 2019

spidelli · 2 Marca 2019

Niestety ale wtopa na całej linii Ten widelec jest z innej bajki W moim starym jest w środku wspawany element z nagwintowanym otworem, w który wkręca się od góry długą szpilkę trzymającą kierownicę. W tym nie ma tego elementu, więc nie jestem w stanie przytwierdzić kierownicy do widelca

Na razie złożyłem na starych elementach i tak wygląda lepiej, bo dolne łożysko było w kawałkach jak demontowałem widelec a teraz są oba nowe. Zostawię to jak jest, chyba że znajdę jakiegoś taniego suntora ale jakoś straciłem ochotę na wkładanie kasy w stary rower

Prix · 2 Marca 2019

Jeśli dobrze zrozumiałem, to ten "wspawany" element to stożek rozporowy- wystarczy go wybić od dołu

spidelli · 2 Marca 2019

Teraz, Prix napisał:

Jeśli dobrze zrozumiałem, to ten "wspawany" element to kołek rozporowy- wystarczy go wybić od dołu

Hm, miałem o sobie lepsze mniemanie

Dzięki Prix, wracam do garażu!

spidelli · 2 Marca 2019

@Prix

Wielkie dzięki, człowiek ciemny jak sanacyjny chłop Nie wpadłbym w życiu na to, zwłaszcza, że magik z serwisu, który mi sprzedał widelec do przełożenia dolnej bieżni obracał mój bujak i stuknął w bieżnię żeby ją ruszyć a to dziadostwo nie wypadło Dlatego myślałem, że to wspawane. A to faktycznie rozporek jest, jak się go skręci z rurą kierownicy to schodzi z linii i się klinuje.

Zostało mi tylko wymienić hamulce, bo jak montowałem v-brejki to mi pękły uchwyty trzymające sprężyny skrętne, więc wymienię brejki, do tego dam nową linkę i fajkę a rower wraca do brata. Ja będę teraz T100 tuningował

spidelli · 17 Marca 2019

Kończąc wątek - wczoraj chciałem wreszcie poskładać rower do kupy, dłużyło się bo czekałem na nowe lampki Axa. Niestety kupiony widelec jest przekrzywiony i wszelkie wątpliwości znikają po założeniu koła - nie "idzie" w osi roweru. Nie mam weny, żeby to samemu prostować, więc poskładałem rower na starym widelcu, nowych łożyskach, nowych hamulcach (stare się rozpadały), dodałem piękne nowe lampki w technologii LED, połapałem elektrykę na własne pająki nie żałując taśmy izolacyjnej i na razie stoi

Mimo, że wróciłem do punktu wyjścia to sporo się nauczyłem, a właściwie - sporo mnie nauczyliście Dzięki!

itr · 18 Marca 2019

A czy lakier w hakach nie blokuje włożenia koła całkowicie idealnie w jego miejsce ? Co jest skrzywione? same haki ? Może z roweru po dzwonie ;( potrąceniu czy innym wypadku... Szkoda tylko, że się napracowałeś z malowaniem...

spidelli · 18 Marca 2019

Wg mojej oceny - hak. Nawet miałem wątpliwości po zakupie ale myślę - nie znam się, pewnie mi się wydaje

Najbardziej to się utyrałem ze skrobaniem starego lakieru Jestem też mądrzejszy jeśli idzie o lakierowanie - ten lakier do felg tak sobie się trzymał, łatwo schodził po potraktowaniu metalem, np. w miejscu mocowań. Dlatego po poprawkach dałem jeszcze bezbarwny. I wtedy to już naprawdę fajnie zaczęło wyglądać.

Nic to -

Pozdrawiam!

itr · 18 Marca 2019

'to załóż klucz francuski i ćwicz prostowanie, w tej sytuacji gorzej nie będzie!!! No chyba że iskry pójdą

jeśli tylko jedna strona to może upuszczony widelec, jak obie to raczej jakiś wypadek...

spidelli · 18 Marca 2019

Wygląda na jedną. Może sobie wreszcie imadło kupię to poćwiczę. Wszystko jest dla ludzi

Zaloguj się

[widelec] wymiana bujaka na sztywniaka

Rekomendowane odpowiedzi

spidelli

itr

spidelli

spidelli

spidelli

Tatanka

spidelli

spidelli

itr

spidelli

spidelli

spidelli

spidelli

spidelli

spidelli

Prix

spidelli

spidelli

spidelli

itr

spidelli

itr

spidelli

Zarchiwizowany

Przeglądaj

Cała aktywność

Informacje