[2019] SPD Bontrager Comp

[cervandes]

Trek pokazał nowe pedałki, podobno 100% kompatybilne z SPD.

Zalety: masa (316g), kompatybilność podobno 100% z Shimano SPD, pedały te pracują na łożyskach maszynowych.

 

No i najważniejsze - cena: 250pln co stawia je na równi z M8000 a pod względem masy Shimano zostają zdeklasowane. Jeśli jesteś gryzigramkiem a nie chcesz porzucać najpopularniejszego systemu - są rozsądną alternatywą.q

 

 

 

A dla poszukujących wizualnych wrażeń wersja olej na wodzie:

 

 

 

Osobiście miałem kupować M8000 bo jakoś nie przekonały mnie inne systemy ale chyba zaryzykuję i w tym tygodniu te własnie pedałki zawitają pod moją nóżką.

 

 

 

 

 

[Lezia]

Jak już będą u Ciebie to podaj realną wagę.

[Kowal1986]

A potem daj znać jak z trwałością panewek ślizgowych. Czy nie łapią szybko luzów.

[Zazi]

Realna waga 289g 

https://www.youtube.com/watch?v=sGU6rLBlDuQ

[cervandes]

To jest 50g mniej niż M8000, dlatego też odchudzając rower można o nich myśleć.

O trwałości dam info, ale to raczej po dłuższym czasie, pierwsze wrażenia opiszę w tym tygodniu o ile do mnie dotrą. Zdecydowałem, zamawiam, ale oleiste sobie odpuszczę, 130pln za sam kolor to przegięcie.

[siejak1]

Raczej to będą niewygodne pedały konstrukcja podobna do ritcheyów , które miałem ok. 260g strasznie słabo było z podparciem jak i samym wpinaniem. Raczej nie zastąpią nowych xt 8000

[cervandes]

No właśnie tylko to mnie interesuje, czy ta kompatybilność oznacza, że bloki pasują i jakoś działają czy też że nie ma żadnej różnicy i po ciemku nie będę w stanie twierdzić czy wpinam się w XT czy w Bontrager Comp.

[Waza]

Pedały wyglądają na klon Ritchey'ów WCS Paradigm (pierwsze wydanie):

https://bikerumor.com/2014/05/12/review-ultralight-race-ready-ritchey-logic-wcs-paradigm-mountain-bike-pedals/

Mam, używam Ritchey'e WCS i chociaż to nie Bontrager'y napiszę kilka słów. Waga realna to 245g. Jak na takie maleństwa są trwałe, ale głównie dzięki bardzo łatwemu serwisowaniu. Odkręca się pokrywkę, następnie nakrętkę dociskającą, ściąga pedał z łożyskiem z osi, wyciąga łożysko beż żadnych narzędzi, czyści wszystko, pakuje do środka dużo smaru skręca i voila. Nie lubię się babrać przy pedałach, ale te robi się w parę minut, więc serwisuję je 3-4 razy w roku i dzięki temu służą mi dobrze w rowerze letnim już od 5 sezonów. W artykule pokazano czarny smar wychodzący przez uszczelkę, ale tak się dzieje tylko na początku, kiedy nadmiar smaru wychodzi i czarny jest tylko na zewnątrz, wewnątrz jest czysty.

I teraz najważniejsze, czyli to po co w ogóle zabrałem głos. Główne podobieństwo jest w zatrzaskach, obie konstrukcje zapewne dla obniżenia wagi oparto na pomyśle że tylny uchylny zatrzask jest jednocześnie przednim zatrzaskiem z drugiej strony pedału (nie wiem czy dobrze tłumaczę, w razie wątpliwości proszę pytać). To powoduje że zarówno przedni jak i tylny zatrzask są uchylne, dociskane sprężynami. Dlatego należy się liczyć z niespodziankami. O ile wpięcie nie stanowi problemu i w WCS Paradigm jest czyste, dobrze zdefiniowane kliknięciem, prawie tak doskonałe jak w XT czy XTR, to wypięcia trzeba się nauczyć bo można zaliczyć srogą glebę. Jeżeli wypinamy się szybko, mocnym zdecydowanym odstawieniem pięty i wyciągnięciem bloku z pedału to nie ma problemu. Gorzej jeżeli np. na sekcji technicznej wpadniemy na pomysł lekkiego odstawienia pięty, ale bez zdjęcia nogi z pedału, tak żeby kontrolować sytuację i odstawić nogę w razie konieczności, wtedy przedni uchylny  zatrzask siłą sprężyny dociska i przytrzymuje przód naszego bloku, zaczynamy się szarpać żeby wyrwać blok z pedału i te kilka sekund jest potencjalnie niebezpieczne. Ja zaliczyłem na początku w ten sposób 3-4 gleby, w tym jedną na światłach kiedy robiłem stójkę .

W przypadku Ritchey'ów kompatybilność z blokami Shimano jest pełna (chociaż Ritchey tego nie zaleca ), ba nawet bloki SH-51 lepiej działają z tymi pedałami niż oryginały od Ritchey'a, wpięcia i wypięcia są lepiej zdefiniowane.

[cervandes]

Qmam, i tylna cześć trzymająca blok i przednia jest ruchoma, góra i dół to jeden element. Gadałem z gostkiem ze sklepu jednego i powiedział dokładnie to samo, że bloki pasują, że działa ale jest to inny system i nie działa identycznie jak w pedałach Shimano.

Chyba muszę jednak nad nimi pomyśleć.

[Gość]

Mam PD-M8000 i z tego co widzę to jakością wykonania biją na łeb pedały z tematu. Ja mam mieszane uczucia co do pedałów "kompatybilnych" z SPD. 

[Piter233]

Jak dla mnie to po prostu kolejna kopia z jakiegoś katalogu od majfrenda. Co jakiś czas pojawia się kolejny wypust różniący się nazwą, kolorami, i trochę wagą, pewnie kosztem trwałości.

[cervandes]

Kopia nie kopia a ja i tak zamówiłem.

 

Czarno czerwone podpasują mi idealnie do roweru, masa i cena super a pracę ocenię sam. Jeśli będzie dobrze, polecę, jeśli będzie źle to sprzedam i będę odradzał innym.

[Waza]

Twój wybór  Ja swoich Ritchey'ów nadal używam, mimo ich niedoskonałości. Tak mi zostało ze ściganckich czasów że lubię lekkie szpeje.

[cervandes]

Są.

 

Wykonane super, maleńkie i leciutkie. M520 wyglądają przy nich jakby miały 20 lat (bo mają :D)

Czerwony lakier w miejscu styku buta z pedałem oczywiście zniknie po tygodniu, mam nadzieję, że będą trzymały ogólnie kolor.

Nie zmieniałem bloków, zostawiłem na butach ori shimano używane około 20000km. Wpięcie i wypięcie normalne, zero problemu z trafieniem jak w M520. Wypięcie bez zarzutu, jedynie ciut mocniejsza jest sprężyna. M520 miałem ustawione na 4 czy 5 klików od najlżejszego, tutaj wykręciłem śruby na zero i jest chyba ciut mocniej niż w starych pedałkach. Będę obserwował, zdam relację za jakiś czas.

 

Po pierwszych jazdach, próbach - jest ok. Spodziewałem się jakichś problemów, może haczenia o podeszwę czy coś - a tu nic, jakbym nadal miał stare pedalątka 

 

Wstępna ocena - pozytywna. A relacja cena do wagi - super. 

[Gość]

Przy cenie 250 zł powinieneś robić porównanie do PD-M8000 a nie PD-M520. Wtedy jakość wykonania już by takie wielkiego wrażenia nie robiła.

Co do wagi, rzeczywiście jest niezła. Tyle że pedały XLC i Force są chyba nawet lżejsze i kosztują ~150 zł.

[cervandes]

Beka, sam pedał pomijając ośkę jest identyko jak w Force. Force kosztują 199 i mają paskudny kolor, zapłaciłem 50pln za logo Bontrager, lakier i ewentualnie gwarancję jakby się coś działo.

 

PD-M8000 planowałem kupić, ale wizualnie i wagowo o wiele bardziej podobały mi się te z tematu. Do tego dodałem przewagę w postaci łożysk maszynowych i tak oto będę testował ile są warte. Pierwsze wrażenia jak już napisałem - pozytywne. Żadnych uchybień.

[cervandes]

Dwa dni, 100km za nami. Żadnej różnicy nie czuję, to taki sam pedał jak Shimano.

Niestety, prawy ćwierka. Najwyraźniej jest mu sucho. Co kilka obrotów korbą jęczy, piszczy, metal o metal, na 100% to nie bloki o pedał bo jak się wypnę i pedałuję śródstopiem to jest to samo. Powinienem wysłać, niech się sklep martwi, ale za bardzo mnie kusi zajrzenie do środka. Jutro rozbieram

[Alsew]

W dniu ‎12‎.‎02‎.‎2019 o 21:01, cervandes napisał:

. Do tego dodałem przewagę w postaci łożysk maszynowych

 

11 godzin temu, cervandes napisał:

Co kilka obrotów korbą jęczy, piszczy, metal o metal

Bo tam zapewne jest jedno łożysko maszynowe a drugie ślizgowe. Takie pedały są nic nie warte... 

Edytowane 18 Lutego 2019 przez Alsew

[Waza]

Ja z takimi "nic nie wartymi" pedałami (Richey WCS Paradigm) jeżdżę na jednym z rowerów od 5 lat.

[Alsew]

Każde łożysko ślizgowe prędzej czy później łapie luzy. Zazwyczaj prędzej, a luzu na ślizgu w żaden sposób nie skasujesz. Oczywiście dużo zależy od jakości użytych materiałów Kupiłem kiedyś tak skonstruowane pedały platformowe VP to po 1000 km nie nadawały się do użytku. Na początku myślałem że wyrobiły się łożyska maszynowe, więc pojechałem do hurtowni łożysk i okazało się że wymiar niestandardowy i chińczyk do takich pedałów kosztuje 20zł/szt , a pedały 60 ziko 

[cervandes]

Otworzyłem, w środku oczywiście zgodnie z przewidywaniami jedno maszynowe i ślizg. Ale smaru w środku sporo, to kurcze nie pedał musi w środku piskać ale coś innego. Może kurcze blok o niego, ale dziwne, że to tak w miarę cyklicznie się dzieje.

 

Aha, nakrętka w prawym pedale pod dekielkiem ma lewy gwint.

[Sabarolus]

A może korba? Jaki masz wkład suportu?

[Piter233]

Z tego co widzę pedały mają kołnierzyk. Posmaruj kołnierzyk smarem, żeby kołnierzyk nie tarł o korbę.

[cervandes]

3h się bawiłem w mycie, szorowanie, czyszczenie po zimie... Kończę, składam narzędzia i sprzątam, kręcę korbą - pisk. DŻIZAS.

 

Okazało się, że klęka łożysko we wkładzie suportu Accent BB EX Pro. Otworzyłem, wymyłem, wysuszyłem, nasmarowałem. Cisza. Swoje przejechał więc spoko, grunt to to, że to jednak nie pedały  Po prostu zbiegło się w czasie, bo gdy przykręciłem te nowe SPD to pisk się pojawił.

 

Niestety, o trwałości pedałów nie napiszę szybko zbyt wiele, jeżdżę dużo ale dopiero co je kupiłem. Aktualnie moja opinia jest taka, że nie mam do nich żadnych zarzutów, są fajne, bajecznie proste w rozbiórce jakby co. Nasadka 9mm i odkręca się nakrętkę odwrotnie do kierunku w jakim kręci się pedał podczas jazdy. Pedałowanie je dokręca. Dekielki z zewnątrz, te na imbus obydwa mają normalny, prawy gwint.

[Arni220]

W dniu 4.02.2019 o 22:11, Piter233 napisał:

Jak dla mnie to po prostu kolejna kopia z jakiegoś katalogu od majfrenda.

https://en.wellgopedal.com/products_detail_5_428.htm

Lekko zmieniona oś, pewnie na spec zamówienie. Do kupienia za niecałe 40 dolców.