[widelec] gwintowanie rury sterowej

[Kamel_]

Witam, 

Dostałem ostatnio amora powietrznego zdemontowanego z nowego roweru. Od razu pojawiła się myśl wymiany mojej sprężynowej atrapy na niego, lecz niestety po zdemontowaniu aktualnego okazało się, że ma on rurę sterową gwintowaną (a ten nowy ahead).

Jako, że obie rury mają długość 17cm oraz rozmiar 1 1/8" to pomyślałem aby po prostu zagwintować ahed'a, wbić głębiej szyszkę i założyć tak samo jak poprzedni (w starym systemie).

Problem tkwi w tym, że nie wiem jaki rozmiar narzynki wybrać - taki sam jak rozmiar rury - 1 1/8" czy może 1"?

No i oczywiście czy robił kiedyś ktoś coś podobnego? Wyszło? 

[Lomeltor]

Oczywiście, że 1,1/8"; choć ja bym zostawił ahead.

[seraph]

Choćbyś na głowie stanął to przecież nie da się rury 1 1/8' przegwintować na 1"

Aczkolwiek jak tak jak kolega wyżej zostawiłbym Ahead nawet jeśli miałbym wymienić stery i mostek. Ten system jest po prostu lepszy - nie bez powodu wyparł stery skręcane.

[SoloTM]

Zgoda, że lepszy ahead, ale jeśli stary zdemontowany (  z gwintem )  ma 17 cm to musisz gwintować nowego ( masz za wysoką główkę ramy ).

[seraph]

Zaiste to fakt

[woojj]

9 godzin temu, Kamel_ napisał:

1 1/8" czy może 1"?

to zależy od średnicy rury. Sprawdź czy masz taką samą. Bo nie zawsze da się przekonwertować. Co do gwintowania rury a-head, nie ma z tym problemu. Mam tak w rowerze żony. 

Możesz jeszcze przebić rurę na dłuższą i zmienic stery oraz mostek- ale to dodatkowe ok 200 zł. 

[SoloTM]

I najpierw gwintujemy  z nieco mniejszą niż ostateczna średnicą gwintu, a w drugim etapie poprawiamy na właściwą średnicę ( jeśli gwintownik ma płynną regulację ). Amor w deseczki w imadło i jazda. Dużo siły to kosztuje, łapy będą bolały następnego dnia.

[malutki]

a zapytam inaczej. co to za rama i jaki amortyzator? czy jest w ogóle robić takie kombinacje? Może lepiej sprzedać ten lepszy amorek i poszukać czegoś co pasuje p&p?

[woojj]

3 godziny temu, SoloTM napisał:

I najpierw gwintujemy  z nieco mniejszą niż ostateczna średnicą gwintu,

jak jest ostra narzynka to jedziesz od razu na gotowo ;-)

[SoloTM]

Też można Ręcznie idzie ciężko, zrobienie gwintu o długości powiedzmy 10 cm-15 cm  ( jak już robić to robić - szczególnie gdy rura sterowa dłuższa - potem przy odsprzedaży łatwiej ) to dla nieprzyzwyczajonych rąk do wysiłku fizycznego - zakwasy nazajutrz murowane  Widziałem też maszyny jak to robią u producentów - bzyk - i gotowe

[Kamel_]

Czyli podsumowując - kupuję Narzynkę G 1 1/8, widelec w imadło i.. Macie jeszcze jakieś rady co do samego gwintowania? 

[SoloTM]

Popsikać na gwint - rurę sterową jakimś poślizgiem - są specjalne preparaty, ale i film z oleju do lancucha czy do silnika się nada. Gwintowniki są drogie...

[ACTIVIA]

Jeśli ma powietrzaka to na pewno sterówka 1/1/8" bo jeszcze nie spotkałem się z powietrzakiem który by miał sterówkę 1"

[woojj]

17 godzin temu, Kamel_ napisał:

kupuję Narzynkę G 1 1/8

nie rozpędzaj się tak. Działająca narzynka kosztuje powyżej 300 zł..... lepiej zleć to warsztatowi.

[ACTIVIA]

Moge ci to przegwintować  za 30zl

[Garlock]

W dniu 3.02.2019 o 14:21, Kamel_ napisał:

kupuję Narzynkę G 1 1/8, widelec w imadło i..

Dlaczego chcesz gwintować narzynką do rur? Litera G oznacza gwint rurowy cylindryczny angielski (BSP) - 11 zwojów na cal, że o innym kącie zarysu nie wspomnę.

https://www.tubes-international.pl/informacje-techniczne/tabela-gwintow-identyfikacja-gwintow/

https://stalmut.pl/informacje/tabela-skokow-gwintow-calowych/

Wg Sheldona Browna gwint widelca 1 1/8" powinien mieć skok 26 zwoi na cal (drobnozwojny)

https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-headsets.html

Potrzebujesz takiej narzynki:

https://www.metal-mania.pl/pl/p/Narzynka-do-sterow-1.18-x-26-tpi-1696.2-UNIOR/328

Daj lepiej do  @ACTIVIA niech ci nagwintuje to będziesz miał gwarancję, że potem nakręcisz na to stery i całość zmontujesz.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Garlock