[Gravel na 2019] do 3500zł.

[ghostrider91]

Tak jak w temacie... poszukuję jakiegoś fajnego gravela do 3500. Pomożecie ?  

[Jurek63]

Jest takie subforum https://www.forumrowerowe.org/forum/281-gravelprzełajówki/.Tam Ci poradzą. 

 

[rambolbambol]

https://rower.com.pl/fuji-jari-2-5-968887

[AdwokatBoga]

Gravel już od jakiegoś czasu jest dość szerokim pojęciem, więc najpierw sprecyzuj co dokładnie potrzebujesz. Ze względu na cenę karbonowe odpadają, ale wciąż masz alu i stal cro-mo. Jak pod wyprawy, to Marin Four Corners. Jak do dziczenia po krzakach, to Kellys Soot 30. 

Edytowane 17 Stycznia 2019 przez AdwokatBoga

[Grzeszaldo]

22 godziny temu, ghostrider91 napisał:

Tak jak w temacie... poszukuję jakiegoś fajnego gravela do 3500. Pomożecie ?  

fajny tzn ?? do czego ma ci sluzyc ?? 

[ghostrider91]

80% mojej jazdy to szosa i drogi rowerowe. Zależy mi bardziej na szybkości więc stal na pewno odpada. Dodatkowo mam w planach od razu po zakupie wrzucić jakąś węższą oponę aby zyskać na prędkości. Co o tym sądzicie ?

 

myślałem o Serious Grafix, kellys soot 30 lub kross esker 2.0 chodź nie ukrywam że soot przypadł mi póki co najbardziej do gustu

[Grzeszaldo]

a moze warto wziasc pod uwage nowego Tribana 

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc-500-id_8554410.html

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc-520-id_8554421.html

[ghostrider91]

10 minut temu, ghostrider91 napisał:

 

ta 520 calkiem calkiem 

[Eazy]

15 minut temu, ghostrider91 napisał:

Zależy mi bardziej na szybkości więc stal na pewno odpada

A co ma piernik do wiatraka?  Myślisz, że rama cięższa o pół kilo robi taką różnicę? To tyle ile waży pełny bidon z wodą. Na dynamikę roweru i łatwość utrzymania prędkości kluczowy wpływ mają koła i ich masa rotująca. Nawet trochę cięższa stalowa rama będzie świetnie się spisywać, jak postawisz ją na lekkich kołach a komfort będzie większy niż na alu (tłumienie drgań). Nie skreślałbym stalowych propozycji na starcie. 

[ghostrider91]

Teraz, Eazy napisał:

A co ma piernik do wiatraka?  Myślisz, że rama cięższa o pół kilo robi taką różnicę? To tyle ile waży pełny bidon z wodą. Na dynamikę roweru i łatwość utrzymania prędkości kluczowy wpływ mają koła i ich masa rotująca. Nawet trochę cięższa stalowa rama będzie świetnie się spisywać, jak postawisz ją na lekkich kołach a komfort będzie większy niż na alu (tłumienie drgań). Nie skreślałbym stalowych propozycji na starcie. 

Masz rację Eazy ! może źle to napisałem... jeśli chodzi o ramy stalowe to jakoś nie przypadły mi wizualnie do gustu. Podejrzewam że żaden z nas nie chciał by roweru na którym czół by się bardzo komfortowo ale nie cieszył by oka

[Eazy]

Czół od czoła? Czy może jednak czuł od czucia? Żarcik taki. 

Co do aspektów wizualnych to nie dyskutuję - nie każdemu podobają się cieńsze rurki

[ghostrider91]

Teraz, ghostrider91 napisał:

Masz rację Eazy ! może źle to napisałem... jeśli chodzi o ramy stalowe to jakoś nie przypadły mi wizualnie do gustu. Podejrzewam że żaden z nas nie chciał by roweru na którym czół by się bardzo komfortowo ale nie cieszył by oka

a druga sprawa jest taka że z tego co zdążyłem się zorientować to stal sprawdza się bardziej w terenie. W moim przypadku teren ogranicza się do utwardzonej drogi szutrowej raz na miesiąc.

Teraz, Eazy napisał:

Czół od czoła? Czy może jednak czuł od czucia? Żarcik taki. 

Co do aspektów wizualnych to nie dyskutuję - nie każdemu podobają się cieńsze rurki

czuł oczywiście  no właśnie jakoś te stalowe ramy przypominają mi trochę rower górski z lat 90tych  no ale jak to mówią o gustach się nie dyskutuje.

 

[Eazy]

Stal to nie jest magiczny amortyzator Tutaj chodzi o mikro drgania, które potrafią z czasem zmęczyć nadgarstki, czy dać się odczuć w krzyżu. Nawet jazda po ścieżce rowerowej, która jest np. z polbruku, będzie na dłuższy dystans bardziej komfortowa na stalowej ramie. Oczywiście do ramy alu zawsze można wrzucić jakiś węglowy wideł dobrej jakości i też będzie ok. Ogólnie stal daje o sobie znać (w pozytywnym tego słowa znaczeniu) na dłuższych dystansach. 

[ghostrider91]

Teraz, Eazy napisał:

Stal to nie jest magiczny amortyzator Tutaj chodzi o mikro drgania, które potrafią z czasem zmęczyć nadgarstki, czy dać się odczuć w krzyżu. Nawet jazda po ścieżce rowerowej, która jest np. z polbruku, będzie na dłuższy dystans bardziej komfortowa na stalowej ramie. Oczywiście do ramy alu zawsze można wrzucić jakiś węglowy wideł dobrej jakości i też będzie ok. Ogólnie stal daje o sobie znać (w pozytywnym tego słowa znaczeniu) na dłuższych dystansach. 

dobrze wiedzieć  jednak ja szukam czegoś  w stylu soota albo eskera.

[Eazy]

We wspomnianym budżecie najlepiej w kategorii cena / osprzęt wypada Serious Grafix, którego wymieniałeś powyżej. Nie wiem, czy ma to dla Ciebie znaczenie, ale w Grafixie masz możliwość zamontowania błotników i bagażnika. W Kellysie nie widzę mocowań. Kross i Kellys to osprzęt Claris. W Serious masz już Tiagrę, która przeważnie występuje w rowerach powyżej 4000-4500zł. 

[ghostrider91]

Teraz, Eazy napisał:

We wspomnianym budżecie najlepiej w kategorii cena / osprzęt wypada Serious Grafix, którego wymieniałeś powyżej. Nie wiem, czy ma to dla Ciebie znaczenie, ale w Grafixie masz możliwość zamontowania błotników i bagażnika. W Kellysie nie widzę mocowań. Kross i Kellys to osprzęt Claris. W Serious masz już Tiagrę, która przeważnie występuje w rowerach powyżej 4000-4500zł. 

tiagra będzie szybsza na szosie rozumiem ? Spinam się tak o tą szybkość bo jeżdżę dużo po szosie na czas a wybór na gravela padł dlatego że jest bardziej wszechstronny od typowej szosówki i przypuszczam że jest wygodniejszy.

[Eazy]

Klasa osprzętu nie przekłada się aż tak bezpośrednio na szybkość. Bardziej chodzi o płynność / 'jakość' zmiany przełożeń, trwałość kasety / łańcucha, ilość przełożeń (Claris 2x8, Tiagra 2x10), etc. Wyższa klasa oferuje lepsze stopniowanie kasety (2 koronki więcej z tyłu). 

[ghostrider91]

Teraz, Eazy napisał:

Klasa osprzętu nie przekłada się aż tak bezpośrednio na szybkość. Bardziej chodzi o płynność / 'jakość' zmiany przełożeń, trwałość kasety / łańcucha, ilość przełożeń (Claris 2x8, Tiagra 2x10), etc. Wyższa klasa oferuje lepsze stopniowanie kasety (2 koronki więcej z tyłu). 

Rozumiem :) dziekuje za pomoc Eazy.

Ktoś jeszcze ma jakieś propozycje ? 

[Dawwwid]

Może https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2019-pavement-drop-bar-beyond-road-gestalt w standardzie opony 32c, ale można założyć grubsze, to jest model 2019 i jest na Clarisie, ale jak poszukasz na allegro, to są modele 2018 na sorze.

 

 

[woojj]

Stal to stan umysłu rowerzysty ;-)) Zawsze będzie wygodniej- znacznie i to na każdym podłożu. Szczególnie w mieście. Ważna jest opona. Min 42- komfort rośnie.

Jeśli szukamy wygody i uniwersalności - stal. Jeśli szukasz bezkompromisowego ściganta lekko terenowego- alu. 

Wiele osób przesiada się z górala na gravela i na dzień dobry dostaje ostro w kość. Spadek komfortu znaczny, ale lekkość jazdy na ++.

Ja bym brał sercem - https://rower.com.pl/fuji-jari-2-5-968887

Jest jeszcze Ronin ale to ok 4000 zł..... mamy komfort i przyzwoite graty https://velo.pl/rowery/gravel/author/ronin-0

 

 

 

[Eazy]

Nie ma co na siłę do stali namawiać. Do tego trzeba samemu 'dojrzeć'  

Nie zmienia to faktu, że w tym budżecie nie znajdzie nic lepiej wyposażonego niż Grafix. Ronin wyposażony na podobnym poziomie, ale droższy i 'cieńkorurczasty'

[rambolbambol]

Odnośnie Marin Gestallt ... tam więcej niż 32mm nie wejdzie. Stoi taki u nas pod robotą. Opona 32mm to naprawdę maksimum, bo większa będzie szorowała po podsiodłowej.

[woojj]

2 minuty temu, Eazy napisał:

Nie ma co na siłę do stali namawiać. Do tego trzeba samemu 'dojrzeć'

No ale czasem można przeskoczyć 20 lat ewolucji rowerowej ;-)) Gravel i stal to naprawdę świetne połączenie. Nie chodzi o namawianie, ale o uświadomienie że nie tylko jest alu. Rowery stalowe to nadal nisza.....ale można.

[rambolbambol]

Ze swojej perspektywy powiem, że kupno pierwszej ramy stalowej było tym momentem, w którym po raz ostatni posiadałem aluminium. O ile w MTB różnica jest znikoma, to w przypadku przełajów, graveli i wszystkiego na oponach poniżej 50mm, stal robi robotę i naprawdę wypłaszzcza wszelkie "drrrrr" nawierzchni. 

[MikeDozer]

Czy samo zamontowanie stalowego widła poprawi komfort w rękach na długich dystansach po kiepskiej nawierzchni? Ze zmęczeniem czy bólem pleców/tyłka zero problemów  nawet przy paru godzinach po terenie na moim aluminiowym gravelu, ale łapki po 2h potrafią już boleć :/ Oponki 700x43 na mleku i cisnieniu 1.6 + podwójna owijka na kierownicy to za mało  dla mnie  Aktualnie mam węglowy wideł.

 

Edytowane 18 Stycznia 2019 przez MikeDozer