[Amortyzator przedni] mała rama MTB 26" jaki kupić

[szybszy]

Planuje poskładać drugiego singla na jakieś małej ramie MTB 26" (bo mam 170 cm i ok 63 kg) tym razem z hamulcami tarczowymi

Rozglądam się za podzespołami, poza amortyzatorem nie mam większych wątpliwości.

Co polecacie dla kryteriów:

- rama z główką 1 i 1/8" , oczywiście jednopółkowa

- cena do 800 pln

- waga max 1800 gram

- mocowanie wystarczy tylko pod hamulce tarczowe

- tylko powietrzny (brak sprężyny obniża wagę ! )

- prosta obsługa i niska wrażliwość na nieregularny serwis (Fox podobno jest wrażliwy)

- może być bez dodatkowych regulacji i dźwigienki blokady

- również egemplarze używane z rynku wtórnego, najchętniej popularne (części, serwis, późniejsza odsprzedaż) i tak do 10 lat wstecz

- skok 80 - max 100 mm (przy POWOLNEJ jeździe/stójkach "amatorski trial ? " i skoku > 100 mm jakby trudniej złapać mi równowagę przy szybkich skrętach prawo/lewo)

- przeznaczenie XC i miasto, ale cały rok

- marka i duże loga nie mają znaczenia

- płynna praca przy niewielkich ugięciach

Jeździłem na Manitou Black, RS Reba... wystarczały

Podobno dobre opinie mają również:

- SR SUNTOUR Raidon XC RL-R (waga 1,85 kg... w ostateczności OK) aktualnie w promocji ok 650 pln w centrum rowerowym NOWY !
- Manitou R7 (warto ? nie skomplikowany ? rewelacyjna waga ok 1,4 kg !)
- RST First Air (warto ? nie skomplikowany ? waga ? )
- RST Axon (warto ? nie skomplikowany ? niezła waga ok 1,6 kg )

Skomplikowany RS SID i typowe z górnej półki odpadają, bo używki w dobrej cenie będą kombinowane. Nie ścigam się.

Mam nadzieję, że określiłem się precyzyjnie i wymagania niezbyt wyszukane :)

 

Przy okazji najlepszego w Nowym 2019 Roku !!!

[sznib]

33 minuty temu, szybszy napisał:

Jeździłem na Manitou Black, RS Reba... wystarczały

Jak chodzi o Rebę to trochę tego jest dostępnych:

https://allegro.pl/kategoria/czesci-amortyzatory-16686?string=reba&order=m&bmatch=baseline-n-spo-1-5-1219&stan=używane&rozmiar-kola-cale=26

[Piter233]

Raidon 1,85 kg? W życiu. To jest waga epixona/epicona, raidon ma coś koło 2 kg. A przy jeździe cały rok to zastanów się nad sztywnym widelcem. Waga pójdzie ostro w dół Jak będziesz jeździł w zimę po mieście to sól szybko go zniszczy. Na R7 nie jeździłem, ale polecany amor.

[szybszy]

Sztywny jest ok - jeżdżę od kliku lat non stop nie wykluczam, ale do ram współczesnych projektowanych pod amortyzator, trzeba użyć sztywnego ale wydłużanego, żeby pedałami o podłoże nie zachaczyć.. a takowy mógłby wyglądać śmiesznie ? tak mi się przynajniej wydaje. Poza tym dominuje aluminium (to może w ostateczności) i karbon (dla mnie kategorycznie odpada) no i ceny ok 500 pln . Zatem mając na uwadze amortyzator, cena zbliżona, niby ok 500 gram w porównanianiu do stali więcej, ale komfort znacznie wyższy mało też, który posiada mocowanie zacisku hamulcowego.. Pewnie od 29er by było ok (wyżej na moje oko) i dobrze dostępne po ogłoszeniach jak widzę.

[m0d]

Żaden problem ze sztywnym widłem, np. Mosso, Force.

Dajesz model opisany jako "do 29era" i ma wtedy odpowiednią długość lub jest ~10-15mm wyższy niż powinien być do 26" co nie przeszkadza.

Dostępne są wszystkie współczesne mocowania do hamulców tarczowych jak i mocowania do piwotów do v-brake.

Koszt orientacyjnie między 200 a 300zł, zależy czy nowy czy używany, oczywiście w tej cenie aluminium i bez fanaberii w rodzaju sztywnej osi.

[PowerV3]

Ee tam ja jeźdze w zimie na Suntour XCM i sól go nie zeżarła,jak będziesz robił serwis na czas i wycierał golenie to go nie zeżre.

[Brombosz]

Ze sztywnym widelcem nie będzie specjalnej różnicy i goleni nie będzie sobie musiał wycierać... nawet w zimie.

[szybszy]

W sumie kilka lat przejeździłem na RC Judy zima lato Jak jest plucha i mokro staram się nie wyjeżdżąć, a jeśli muszę to szybko nie jeżdżę, zatem aż tak bardzo golenie się nie brudzą..

Rozejrzę się jeszcze i poczekam na inne opinie, bo i tak do drugiego roweru (full-a) będę coś o identycznych kryteriach potrzebował. W sumie mam dwa widła ze sterówką 1 i 1/8": alu chyba pod 28" koło i stal podobnie..  ładne, jeszcze z solidniejszych lat i rączek, ale bez uchwytów do zacisku. Tak czy inaczej próby trakcji poczynię. W aktualnym singlu, standardowy stalowy widelec 1" jest dla mnie "nie ładnie" podgięty, przez co lepiej tłumi drgania, do transportu skraca się o ok 12 cm długość ramy !,  lekko poddaje się nierównościom, ale tym samym jest okropny przy ciasnych skrętach, ponieważ skraca nieznacznie, ale baaardzo odczuwalnie rozstaw osi ! Przykładowo nie sposób zawrócić na wąskiej ścieżce.. na każdym innym rowerze próbowalem akurta na takich z amortyzatorem (nawet na takich, na których pierwszy raz siedziałem), nie ma tego problemu. Dla mnie to dziwne bo tzw offset-y mogą być niemal identyczne. Może to kwestia kątów ramy ? Hmm

[PowerV3]

Ja jeźdze kiedy chce czy plucha czy nie,śnieg,błotko i nic tylko po każdeje jeździe wycieram golenie.

[Brombosz]

To bardzo dobrze, dobry nawyk. Tyle, że większość użytkowników tego forum jeździ na sprzętach, przy których wycieranie goleni nie wystarczy, i jak sądzę autor tematu jest jednym z nich  

[PowerV3]

Dlaczego wycieranie goleni nie wystarczy?

Wiadomo trzeba robić serwis u mnie najpóźniej co miesiąc.

[KrissDeValnor]

Bez przesady - u mnie Reba po 2 sezonach bez serwisu i 10 k km oraz użytkowaniu w każdych warunkach poza miastem, okazała się być w dobrym stanie, mimo samego przecierania goleni ( tylko krótko używałem Brunox'a i nawet miałem wrażenie, że amor wtedy był nieco czulszy ).
Amortyzator to nie jajko, więc nie przesadzajmy zbytnio

[PowerV3]

Ale jajko jest tanie to jak się zbije to ...

A amortyzatory rowerowe nie wiedzieć czemu są  totalnie drogie,droższe od motocyklowych gdzie w motorze trza dużo więcej materiału.

[Brombosz]

Właśnie o ten materiał chodzi. Kupując nowy amor płacisz za kompromis pomiędzy wagą a jakością pracy. W motocyklach walka o gramy wygląda trochę inaczej.

EDIT:

@KrissDeValnor Reba okazała się być w dobrym stanie bo ją w końcu rozebrałeś żeby to stwierdzić... albo komuś to zleciłeś. W każdym razie to już są czynności inne niż wycieranie goleni szmatką.

[PowerV3]

Panie przecież to je amelinum (aluminium) ono chyba nie jest takie drogie skoro rama , w której jest dużo więcej aluminium kosztuje mniej od amortyzatora.

[szybszy]

Bez przesady, nie mam zamiarau pokażdej jeździe robić czegokolwiek koło singla... takie jest jego przeznaczenie. Rower myję raz na kilka miesięcy. Ma służyc do przemieszczania się, a nie pokazywania. Nie zaliczam się do użytkowników, którzy korzystają z kosmicznych technologii... celowo i trafnie wybieram kompromis jakość/cena/waga... Napisałem na początku wyraźnie TYLKO modele nie wrażliwe na brak serwisu, czyli obsługa ABSOLUTNIE nie częściej niż kilka tysięcy km i co rok czasu. Golenie mogę przetrzeć, ale od czasu do czasu

Przeglądałem trochę ogłoszenia, dominują "modne" anglojęzyczne zwroty: frame set, axle,  itp... jak by nie można było użyć polskich słów.
Porównałem dziś odległości korona-oś...
50 cm - full z małą ramą i amortyzatorem o skoku 12cm
40 cm - aktualny singiel na starej ramie MTB

Zatem typowy sztywaniak pod koło 29" (np z odl korona-oś 47 cm) może być nieco przyduży, bo przecie nie ugnie się

Całkiem ciekawie wyglądają solidne widła Dartmoor-a i innych firm do tzw street-u lub trial-u. Wagowo coś koło 0,9-1,2 można utrafić. Na dodatek z małym odsadzeniem.

Zobaczę jeszcze jaka rama mi się przytrafi. Rockrider 500-540 w rozmiarze S byłby idealny. Ino wyrzucić zębatki, przerzutki, i cięgna :)

 

[Dokumosa]

No ale liczysz gramy amortyzatora i przymierzasz się do ramy RR500??? Toż to ten amortyzator będzie ważył tyle co tolerancja masy tej siermiężnej ramy

[szybszy]

tak tylko zarzuciłem przykładowy model - nie upieram się absolutnie. Geometrię ma fajną - wsiadłem w sklepie i tak jakbym od dawna naniej jeździł. Masz racje - na pewno warto i przy ramie uwzględnić różnice wagowe pomiedzy producentami. Pewnie z kilkaset gram się uzbiera ?

SERDECZNA prośba, wątek ram kontynuujmy w nowym, dedykowanym temacie:

zachowamy porządek i przejrzystość. dzięki !

[m0d]

11 godzin temu, szybszy napisał:

Zatem typowy sztywaniak pod koło 29" (np z odl korona-oś 47 cm) może być nieco przyduży, bo przecie nie ugnie się

Pisałem Ci już wyżej - będzie za długi o jakieś 10-15mm, co IMHO jest dużo lepszym rozwiązaniem niż miałby być np. 40-50mm krótszy jak to bywa z tanimi sztywnymi widłami stricte pod koło 26". Mam wrażenie, że większość to są wymiarowo konstrukcje jak ze starych ram bez amortyzacji, którym małe chińskie rączki nadały nieco nowocześniejszy kształt i "dolepiły" do nich mocowania do hamulców tarczowych - stąd takie głupoty wychodzą  Bo przecież wideł niby pod 29" we współczesnej ramie 29" też będzie za krótki, bo jest niewiele dłuższy niż powinien być wideł pod 26" 

[PowerV3]

Jak to można jeździć bez amortyzatora to ja nie wiem?

[m0d]

Można. To odróżnia mężczyzn od chłopców 

Tak poza tym jeździsz tyle na tym XCMie i jeszcze nie wyczułeś że to nie działa? 

 

[PowerV3]

Jeźdze z pół roku.

Jak nie działa jak się ugina i nie wraca jak sprężyna.

Ale na małych dołkach nie działa.

Sztywny widelec już bym połamał.

[szybszy]

Dla mnie amortyzator ma sens jak potrafi wybrać też te mniejsze nierówności, ale spreżyście z odpowiednim tłumieniem.. Dlatego ten element na logikę powinien swoje kosztować. Progiem przy nowych najprostszych jest pewnie ok 600 pln.