G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Jeszcze nie mam Revoulta. Zastanawiam się, nad założeniem Kupowałem ziomkowi Oneplus 6 i tak właśnie wyszło. Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 Ja płacę kartą przypiętą do konta walutowego. Wpłacam EUR we wpłatomacie a nabywam w kantorze. 0 kosztów dodatkowych, przyzwoity kurs. Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Nie posiadam konta walutowego, ale Revolut jeszcze lepsze ma kursy. Podpowiedz te hamulce bo oryginał jest lipa. Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) Odnośnie przełożeń to lepiej mieć dopasowane do realnych potrzeb a nie kupione na "zapas". Jeśli o hamulce chodzi to ile chcesz wydać? Co do konta walutowego to co drugi bank daje możliwość otwarcia takowego bez kosztów. Mam takie w Citi i mB (lepiej od razu upewnić się czy mają wplatomaty walutowe, mB raczej nie ma). A jak nie masz i nie możesz to nawet płacąc kredytówką kurs będzie w okolicy 4,5. Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Dokumosa Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Co do hamulców myślałem o BR8000 ale jest na I-spec wiec podziękuję. Wole SLX 7000. Na Avidach nie znam sie zupełnie. Myślę jakieś 700 zeta. Co polecisz?? Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) Za 700 można poszukać M8000. Za delikatnie ponad 500 można mieć M7000. Pod względem działania M8000 tożsame są z M7000. Wszystkie klamki M6/7/8 są zgodne ze standardem mocowania I-Spec II. Możesz kupić manetki przerzutek również w tym standardzie i wtedy mocowane są bezpośrednio do klamek hamulcowych (nie mają swoich obejm). Te hamulce działają właściwie tylko z tarczami RT65 i wyższymi. Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Dokumosa Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 A ty co sądzisz o tym I-spec? Bo wydaję mi się że obejma lepsza. Ale może tylko mi się wydaje. Tarcze jakiej wielkości brać? Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 Tarcze do roweru tego typu to standard 180P + 160T. I-Spec A i B faktycznie miały spore ograniczenia w regulacji ustawienia manetek względem dłoni. W I-Spec II jest z tym dużo lepiej. Ja wolę I-Spec bo mam wtedy bardzo elegancką, ascetyczną kierownicę (Chwyty, klamki i nic więcej). Na obejmę jednak jest łatwiej odsprzedać/założyć do innego roweru. Więc jeśli rozważasz w ciągu kilku najbliższych lat pozbycie się hampli shimano to lepsza obejma. Cytuj
TheJW Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) Przecież hamulce na I-Spec II można założyć bez manetki Shimano, więc w czym problem, bo nie rozumiem? Hamulce przychodzą z zamontowanym adapterem (BL Band Adapter Y8WM05000) którego używa się właśnie w przypadku montażu bez manetki. http://si.shimano.com/#/en/EV/BL-M8000 Co więcej, na rynku dostępne są adaptery do mocowania manetek SRAM (mam fabrycznie w nowym rowerze) czy zdalnego sterowania sztycą. I-Spec II to nic strasznego i moim zdaniem nie ma co się na siłę cofać w technologii. Edytowane 10 Stycznia 2019 przez TheJW Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 Tak jak pisałem. Jeśli o hamulce 6/7/8 chodzi to wyboru nie ma - zawsze są zgodne z I-Spec II. Można to wykorzystać lub nie. Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Oki to jak tak mówicie to I-spec II BR8000 czy BR7000? Bo nie czaje które, i jakie okładziny. Tarcz wiekszych rozumiem że nie warto? Cytuj
TheJW Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) Jeździłem na jednych i drugich - zdecydowanie XT M8000. Okładziny żywiczne, jak zużyjesz i stwierdzisz, że brakuje mocy (w co wątpię), to kupisz metaliczne. Z tego co pamiętam, nie opłacało się brać zestawu z metalicznymi, bo wychodziło drogo. Tarcze 180 przód, 160 tył, najlepiej RT81(CL)/RT86(IS). Większych nie ma sensu, bo to raczej nie będzie zjazdówka, a będą się tylko łatwo krzywić i "dzwonić". Edytowane 10 Stycznia 2019 przez TheJW Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) Jeśli ciągle masz na myśli rockridera 8 z 2013r to szczerze uważam, że nie warto dokładać ani jednej złotówki. Masz jakieś zdjęcia tego roweru. Jakie tam koła i amortyzator? Co chcesz osiągnąć i do czego będziesz używał tego roweru. Jeśli do jazdy rekreacyjnej to wystarczy nowa równa grupa deore. Pompowanie większych pieniędzy nic nie poprawi a taki rower obwieszony świecidełkami XT będzie wyglądał karykaturalnie. Okładziny do tego roweru nie mają większego znaczenia. To nie jest zjazdówka czy nawet rasowy ścieżkowiec. Pomiędzy hamulcami 7 i 8 różnica polega na regulacji klamki - w SLX potrzebne narzędzie w XT jest pokrętas. Poza tym w zacisku w XT jest śruba trzymająca klocek a w SLX zawleczka. Ale ciągle to ten sam zacisk i ta sama klamka jeśli chodzi o działanie. Jeśli ktoś czuje między nimi różnicę znaczy to, że jest inaczej ustawiony, są inne tarcze i ew. jakieś zatłuszczenia. Klocki metaliczne w wysokich shimano mocy nie dodają. Siła hamowania (współczynnik tarcia) jest mniejsza ale odporność na przegrzanie większa. Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Dokumosa Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 @Dokumosa Właśnie tak myślę jak ty i skłaniam sie BR7000 Centerlock czy 6 śrub? Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 To już od kół zależy. Zastanów się jeszcze na poważnie co chcesz osiągnąć bo jak chcesz jedynie gdzieś wpompować nadwyżki finansowe to jest tyle możliwość które dają dużo większą satysfakcję Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Mam 3k i chcę je w rower dobrze ulokować Nie jestem milionerem, dlatego potrzebowałem waszej porady, aby jak najlepiej wybrać. Są wiadome, ale małymi kroczkami zbliża się wiosna, a ja mam satysfakcję jeżdżąc rowerem. Cytuj
TheJW Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 10 minut temu, G3orG3 napisał: Mam 3k i chcę je w rower dobrze ulokować (...) Są wiadome, ale małymi kroczkami zbliża się wiosna, a ja mam satysfakcję jeżdżąc rowerem. Mam propozycję. Odłóż te 3 tysiące, do następnej wiosny uzbierasz kolejne 3. Kupisz sobie super rower z dobrym amorem i osprzętem. Będziesz bardziej zadowolony, niż z ratowania tego Rockridera. Piszesz że jeździ Ci się na nim dobrze (przyzwyczajenie), ale jak spróbujesz czegoś innego, to być może na tego już nie spojrzysz... 1 Cytuj
piciu256 Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 Nie sposób się nie zgodzić... Inna sprawa że jak dobrze poszukać to można znaleźć dobry rower na pełnej grupie XT za 3k (używany oczywiście) bez problemu. Cytuj
Dokumosa Napisano 10 Stycznia 2019 Napisano 10 Stycznia 2019 (edytowane) @TheJWMa rację. Jeśli masz sprawny rower to trzeba go zjeździć i zbierać na nowy. Ew. naprawić co tam jest niesprawne po kosztach. Wymiana napędu nic w tym przypadku nie pomoże. Podstawa roweru to rama, koła, amortyzator. Tutaj nie ma bazy do dalszych inwestycji. Edytowane 10 Stycznia 2019 przez Dokumosa Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 Rower nie jest w pełni sprawny, uszkodzona jest tylnia przerzutka. Jak na ten moment pasuje mi rama i amor. Ale jak będę zmieniał na pewno was się doradzę. Cytuj
G3orG3 Napisano 10 Stycznia 2019 Autor Napisano 10 Stycznia 2019 @Dokumosa Dziękuje ci szczególnie bo poświeciłeś mi dużo czasu i poprowadziłeś mnie jak ślepca dolina ciemności:) Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.