['Opona rowerowa] jaką polecacie oponę asfaltowo-terenową'.

[robciozg]

Witam

Może ktoś polecić jakąś dobrą, zwijaną oponę do roweru. Na razie niestety zawiodłem się i na Bontrager XR1, XR2, MAXXIS WORMDRIVE. Niestety szybko się pozdzierały, hm sam nie wiem co wybrać. Rocznie robię ok. 3500 kilometrów, najczęściej po asfalcie, chociaż i po szutrach, kamieniach. Ma ktoś może doświadczenie z oponami co mogą dużo wytrzymać?

Dziękuję za porady

 

[Dokumosa]

Opona typowo w teren zeszmaci się szybko na asfalcie. Osobiście poszedłbym w jakiegoś marathona mtb (ciężka) albo nieco z innej strony czyli conti race king (lekką/bardzo lekka). To są opony na pograniczu odpowiednio pierwszą treningu i mtb a druga mtb i przełajki. Przy czym rk zwijane masz w dwóch odmianach mieszanki - performance lub 2x droższe black chili (nie są 2x trwalsze). Na marathonach zrobisz 2-3x więcej kkm. 

[piciu256]

Maxxis Crossmark myślę się świetnie sprawdzi w  twoim wykorzystaniu. Jest to w praktyce semi-slick, ale w terenie daje całkiem dobrze radę. Imho optymalna szerokość to 2". Jeden sezon myślę bez problemu wytrzymają. Moja tylna po 2000 km nie miała prawie śladów zużycia.

[kamar59]

5 godzin temu, Dokumosa napisał:

Opona typowo w teren zeszmaci się szybko na asfalcie. Osobiście poszedłbym w jakiegoś marathona mtb (ciężka) albo nieco z innej strony czyli conti race king (lekką/bardzo lekka). To są opony na pograniczu odpowiednio pierwszą treningu i mtb a druga mtb i przełajki. Przy czym rk zwijane masz w dwóch odmianach mieszanki - performance lub 2x droższe black chili (nie są 2x trwalsze). Na marathonach zrobisz 2-3x więcej kkm. 

Continental Race King 27,5 2.0 lekka to realna waga 550 g a bardzo lekka to poniżej 500 g jest uważana? Ale fajna opona z rozsądne pieniądze widzę 89 zł,nie jest Tubeless ready.

 

[Dokumosa]

Mam komplet RK RS 29x2,2 z 2016 i ważą 512 i 532g. Podejrzewam, że 27 będą lżejsze. Mało tego XK RS 29x2,2 mialem ważące 550-560g.

[m0d]

Nie ma opon "asfaltowo-terenowych", bo musiałyby spełniać przeciwstawne wymagania. Jeśli spędzasz gros czasu na twardych nawierzchniach typu asfalt, beton, kostka, itp. to dobierz do tego jakieś semi-slicki i tyle. Takie opony poradzą sobie też w "terenie" typu gruntowe drogi, szutry, itp. choć oczywiście zwykle poddadzą się w głębszym piachu czy błocie, ale tu dużo zależy też od umiejętności jeźdźca. Poza tym nie masz się co przejmować na zapas skoro jest to tylko jakiś promil sytuacji.