[Przełajki - dyskusja] Inspiruj, pytaj, dziel się wrażeniami

[MikeSkywalker]

Ponieważ w wątku Ojca-Założyciela @kazafaza ciągle oprócz Galerii pojawiają się niepożądane dyskusje - na temat, ale niezwiązane ze zdjęciami myślę że możemy mieć miejsce na pogadanki w przełajowym gronie

Zacytuję zasady: 

W dniu 23.01.2017 o 13:09, kazafaza napisał:

Nie będziemy się sztywno trzymać definicji UCI iż gumeczki do 33c, strój lakraerodynamiczny a szykany poniżej 4dm ale wszelkie znaczne odstępstwa od normy radzę kierować do Nietypowych.

W Galerii ustalono limit na 45c 

I na mocy udzielonego mi błogosławieństwa 

W dniu 8.06.2018 o 16:19, kazafaza napisał:

Jak najbardziej, zakladaj dyskusje przelajankowa - sadze ze chwyci I bedzie sie mozna powymieniac uwagami... 

Zapraszam do dyskusji. 

Swoimi baranami po przebudowie pochwalę się na wiosnę w odpowiednim wątku a tymczasem mam pytanie: czy korba Apex 1 42T (SRAM S350-1) ma jakąś konkurencję do taniego napędu 1x11? 

 

[durnykot]

Idea słuszna, ale dyskryminuje gravelowców. 

[mistrzusek]

Fajny temat, popieram. 

2 godziny temu, MikeSkywalker napisał:

czy korba Apex 1 42T (SRAM S350-1) ma jakąś konkurencję do taniego napędu 1x11? 

Gdzieś czytałem, że korby Apex są miękkie. Za stówę więcej stoi korba Sram Rival, która może być twardsza.

Edytowane 15 Grudnia 2018 przez mistrzusek

[MikeSkywalker]

Nie ukrywam że 500zł to już sporo, tyle nie planowałem wydać. 

Myślałem też nad jakąś korbą 5x110BCD i zebatką NW 42T, tylko ciekawe czy taka powiedzmy Sora będzie sztywniejsza. 

[dankams2]

Teraz, MikeSkywalker napisał:

Nie ukrywam że 500zł to już sporo, tyle nie planowałem wydać. 

Myślałem też nad jakąś korbą 5x110BCD i zebatką NW 42T, tylko ciekawe czy taka powiedzmy Sora będzie sztywniejsza. 

Została mi taki apex w gpx z blatem 42 i alternatywnym 34 po zamianie na force cx1.  Przebieg ok 2000 km. 

Powodem zmiany była raczej oszczędność wagi i swedzacy portfel do zmiany niż jakieś odczuwalne niedostatkki w twardości. 

Jeżeli zainteresowany jesteś to PW. 

Edytowane 15 Grudnia 2018 przez dankams2

[kazafaza]

Brawo za temat!   Udzielam błotosławiejstwa

Ja używam na ten przykład korb z grub eMTeBecznych.  Nadal można podwójnie, pojedynczo z pająkiem lub bez...

[dankams2]

Co do podwójnych to kojarzycie czy do pajka z korby force 1 da się zamontować 2blat? 

Oryginalny Sram bądź jakiś absolutne black. Albo idealnie 2blat direct Mount jak to ma np cannondale czy easton

Edytowane 15 Grudnia 2018 przez dankams2

[mistrzusek]

Pomożecie?

[Eazy]

Wycena tej konkretnej ramy to trochę zgadywanka Ktoś ją pomalował. Pytanie dlaczego? Podobał mu się inny kolor, czy może była to pierwsza wersja i zaczęła wyłazić ruda pod lakierem? Jeżeli mowa o tym drugim wariancie to nikt nie wie, jak dobrze była przygotowana do ponownego lakierowania i co siedzi teraz pod tym lakierem. Co gorsza nikt nie wie co może spod tego lakieru zacząć wychodzić w najbliższej przyszłości  Pesymistyczny wariant jest taki, że trzeba sobie zostawić zapas minimum 300-400zł na ewentualne usunięcie lakieru, usunięcie ognisk rudej i ponowne lakierowanie. Do tego nie sprzedajesz frameset'u tylko samą ramę bez oryginalnego widelca, czyli na starcie trzeba dołożyć dobre kilka stówek na wideł. Nowe frameset'y (z wymiany) widywałem w okolicach 1500zł. Tu masz używany, bez widelca i z perspektywą ewentualnego lakierowania jeżeli zacznie wychodzić ruda. Ciężko tutaj o konkretną wycenę. 

[itr]

w przypadku ładnie pomalowanej ramy ważne ile ktoś za nią zapłaci, a nie ile jest warta. Brak gwarancji, nieznana jakość powłoki, historia ramy, spawanie czy lutowanie naprawcze, możliwy wypadek. Podobanie koloru, optymizm kupującego, jego wiara w stal i okazję na drugiej szali. ... Nie piszę nic więcej bo trzymam kciuki za sukces sprzedaży. Ile waży ta rama zapytam dodatkowo ? w porównaniu do Wagi katalogowej w fabrycznej tonacji?

[clavdivs]

Myślę że w okolicach 600-1000zl. Im bliżej 600 tym szybciej sprzedasz. Na olx był używany esker za 800 z widelcem. Powyżej 1000 to już kupujący chętniej dołoży do nowego framsetu.

[MikeSkywalker]

Sama rama to może z 500-600 zł, a i za tyle może być ciężko. Poniżej tysiąca można mieć już używany frameset w Polsce czy nowy w UK. A że widelec (zwłaszcza taki fajny Roninowy) to nie są tanie rzeczy to do pełnego stalowego kompletu jeszcze kilku stówek brakuje. 

[rzezniol]

@dankams2 ... Jak sie nie da do pająka to stawiam że można ten pająk podmienić. W zależności od tego, w którą stronę chcesz iść ... Na miekko to pajak z dwublatowych  grup MTB na twardo to sięgasz po szosę.

Pozdro

[mistrzusek]

2 godziny temu, itr napisał:

Ile waży ta rama zapytam dodatkowo ?

Waży 2200 gram.

Na moje oko jest to dobrze pomalowana. Widać że była używana, bo jest trochę ubrudzona od spodu i parę śladów od łańcucha jest na "dółrurce", ale nie ma żadnych odprysków do żywego. Wgnieceń i śladów po wypadku nie zaobserwowałem. 

A będę ją sprzedawał z widelcem od Ronina 2018, tylko go jeszcze nie zdjąłem.

[MikeSkywalker]

23 godziny temu, kazafaza napisał:

Ja używam na ten przykład korb z grub eMTeBecznych.  Nadal można podwójnie, pojedynczo z pająkiem lub bez...

Twój XTek służy mi dzielnie z zębatką 38T ale większe na rozstaw emtebeczny są już egzotyką :/

[mistrzusek]

W tej sytuacji przy wymianie widelca ze stalowego na karbon, to taki adapter będzie pomocny?

https://rowerowy.com/sklep/czesci/adaptery/is-post-mount/prod/kSMMAf160PzA

[MikeSkywalker]

Powiedziałbym nawet że konieczny. W jednym widelcu jest mocowanie PM, w drugim IS, bez odpowiedniego adaptera nic nie zrobisz. 

[mistrzusek]

Taki Shimano co podlinkowałem będzie ok? Czy szukać czegoś innego?

[MikeSkywalker]

Będzie okej. W teorii nada się każdy IS/PM 160mm na przód. W praktyce różne tarcze i różne zaciski wymagają różnych adapterów albo podłożenia podkładek pomiędzy adapter i zacisk, jeśli ten będzie za nisko osadzony. 

[panpromek]

Te zaciski są chyba bardzo podobne do TRP Spyre-C. Jeśli tak, to adaptery Shimano (takie mam i sprawdzałem) nie pasują. Różnice niewielkie ale istotne. Musiałem zakupić oryginalne TRP.

[mistrzusek]

Wczoraj już zamówiłem Shimano, zobaczymy co z tego wyjdzie.

[rzezniol]

Zamontowałem pod TRP "przypadkowy" adapter IS>>PM160 ...  wszystko bangla jak należy.

IS i PM to standardy, które ujednolicają produkcje w zakresie wielu marek i po coś je wymyślono ... nie widzę powodu aby adapter marki x nie pasował do marki y.
Owszem może się trafić tak ze dany zacisk "nie pasuje" ale to w dokumentacji zacisku powinno się szukać co tam dla niego wymyślił producent ( np półokrągłe podkładki pod zaciskami Avid`a)

Pozdro 

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez rzezniol

[panpromek]

Nie pamiętam dokładnie w czym był problem ale adapter shimano nie bardzo dogadał się z zaciskiem TRP. Wiem co to są standardy i do czego służą. Być może znaczenie ma też sam rotor.  Jak nie dopadnie mnie leń, to sprawdzę wieczorem w czym rzecz.

[MikeSkywalker]

Rzecz jest zazwyczaj w wysokości - i w tym że zacisk jest osadzony za nisko/za wysoko i nie łapie tarczy całą powierzchnią klocków czy nawet uniemożliwia jej obrót. Wystarczy pod śruby mocujące zacisk do adaptera dać podkładki i problem znika. Przerabiałem to nie raz

Gorzej jak zacisk jest za wysoko i trzeba go obniżyć - wtedy trzeba zmienić adapter. 

[panpromek]

O to to! Dokładnie tak zrobiłem z tylnym zaciskiem. Dałem podkładki żeby tarcza nie szorowała o korpus zacisku. Ale z przodu nie pamiętam o co chodziło. Idę sprawdzić

Edit:

Coś namieszałem z tym przednim adapterem... Chodziło o tylny, o te podkładki. Ledwo skończyłem lat 40 a już demencja mnie dopadła...

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez panpromek