[renowacja] Romet ? proszę o pomoc w identyfikacji

[Awiator]

Witam niedawno od ojca z piwnicy wykopałem stary rower który chciał bym odrestaurować.

https://zapodaj.net/9b4b15de68002.jpg.html

Ojciec twierdzi ,że był to Romet Wagant ale nie jestem do tego przekonany czy pomożecie w identyfikacji modelu ? w kuble z częściami dostałem osprzęt który jest firmy Shimano i podejrzewam że nie są to fabryczne montowane części.

Oto zdjęcie ramy

https://zapodaj.net/f4e91646459a1.jpg.html

a to pozostałych części 

https://zapodaj.net/9f4a7cd66ed6b.jpg.html

https://zapodaj.net/f12a84a31ab9a.jpg.html

https://zapodaj.net/c4f734ff6a0f2.jpg.html

https://zapodaj.net/f0c6f9223d0f3.jpg.html

https://zapodaj.net/88552d988bcf4.jpg.html

https://zapodaj.net/8ab854c073771.jpg.html

 

 

[SoloTM]

Jak koła 28 to może być Wagant, albo Orkan. Jeśli koła 27 to Mistral ( ale Mistrale miały 1 rzędową korbę ) Tyle na szybko z pamięci.

[Awiator]

Też myślałem ,że to Mistral ale nie mam w tyłu mocowania na bagażnik tylko tą rurkę poprzeczną do hamulca. Koła to 27 x 1 1/4

 

Edytowane 15 Listopada 2018 przez Awiator

[SoloTM]

Jednak Mistral. Ja miałem Mistrala jako dziecko ( byl trochę za duży ) i nie miałem bagażnika, choć to składany rower był.

[Awiator]

Dziś porównywałem ramy ze zdjęć w necie, a co powiesz na ramę od Rekorda 10 ? też brak mocowania bagażnika brak uchwytu do pompki oraz kształt tego tylnego mocowania koła ma myślę identyczny.

[SoloTM]

Bardzo możliwe

[dovectra]

Zważ ramę, zmierz rozstaw tylnych widelec i powiedz czy ma suport wkręcany?

Wagant miał wbijany suport i był ciężki.  ten to prawdopodobnie rekord/albatros/ ramy były takie same.

 

Na główce masz rok wybity zrób foty.

[michuuu]

2 godziny temu, dovectra napisał:

Wagant miał wbijany suport i był ciężki

Ciężki owszem ale suport miał wkręcany.

[Garlock]

Przepraszam, ale Wagant i Pasat miały suporty wbijane. Albatros miał wkręcany.

[dovectra]

Godzinę temu, michuuu napisał:

Ciężki owszem ale suport miał wkręcany. 

Michuuu, troszkę racji masz , ale teraz troszkę historii modelu.

Od roku 1971 produkowano już pod marką romet , 2 modele (turystycznych kolarzówek, o identycznych ramach):

 - Rekord - (na wypasie czyli przerzutki favorit i głównie wersje 10 biegowe, były też 5-cio). Kolory ramy to głównie jasnozielony-metalic, zielony metalic, i czerwony.

-  Oraz model Albatros (biedniejszy), na przerzutkach rometa i tylko pięcio biegowy. W kolorze głównie zielony metalic.

Charakterystyczne dla tych ram z okresu do 1976 roku były gwintowane mufy i polączenie rurek tylnego trójkąta za pomocą rureczek.

W roku 1976 nastąpiła zmiana modeli i albatros został zastąpiony Wagantem (5 sp), a Rekord Wagantem -Sport (10 sp).

 W tym roku rzeczywiście jeszcze mogły występować mufy gwintowane w Wagancie ale połączenia tylnego trójkąta były z tłoczonej blachy.

od roku 1977- do lat 90-tych miski suportu w Wagantach i nie tylko) były wbijane, a rury były coraz gorszej jakości.

[michuuu]

Teraz, dovectra napisał:

W roku 1976 nastąpiła zmiana modeli i albatros został zastąpiony Wagantem (5 sp), a Rekord Wagantem -Sport (10 sp).

 W tym roku rzeczywiście jeszcze mogły występować mufy gwintowane w Wagancie ale połączenia tylnego trójkąta były z tłoczonej blachy.

Ja pitolę ale jesteś obeznany z historią Rometa.

Masz rację, miałem w rękach zabytek *77 w wersji Wagant-sport. Zieleń butelkowa.

[dovectra]

W modelu Sport była korba dwurzędowa, i był to bardziej wypasiony model , więc wkładano suporty od huragana, na miski wkręcane.

[Awiator]

8 godzin temu, dovectra napisał:

Zważ ramę, zmierz rozstaw tylnych widelec i powiedz czy ma suport wkręcany? Na główce masz rok wybity zrób foty.

dovectra także:

Rama waży 2,580 kg

Rozstaw tylniego widelca 135 mm

Gniazdo suportu posiada gwint

Numer z główki 73151266

Dodam też ,że na spodniej części ramy znajduje się jedno gniazdo do pancerza linki oraz na tylnim prawy widelcu. Także jeśli się dobrze domyślam było to przygotowane pod tylnie przerzutki. Ponieważ gdyby była też przednia przerzutka to pod rama były by dwa gniazda prawda ?

[woojj]

4 godziny temu, dovectra napisał:

 - Rekord - (na wypasie czyli przerzutki favorit i głównie wersje 10 biegowe, były też 5-cio). Kolory ramy to głównie jasnozielony-metalic, zielony metalic,

miałem ;-))) Favoritki miały kółka przerzutki stalowe na konusach.... Korba miała pająk przykręcany do ramienia i na klin. Ech.... mój pierwszy poważny rower.... po Wigrach.

[dovectra]

 

 

W dniu 16.11.2018 o 19:16, Awiator napisał:

Rama waży 2,580 kg

Czyli tyle ile nowy Surly LHT w tym rozmiarze.

W dniu 16.11.2018 o 19:16, Awiator napisał:

Rozstaw tylniego widelca 135 mm

 

- 135 mm ktoś rozgiął, oryginalnie było 130mm ale nie szkodzi te ramy maja dużą tolerancję.

W dniu 16.11.2018 o 19:16, Awiator napisał:

Dodam też ,że na spodniej części ramy znajduje się jedno gniazdo do pancerza linki oraz na tylnim prawy widelcu. Także jeśli się dobrze domyślam było to przygotowane pod tylnie przerzutki. Ponieważ gdyby była też przednia przerzutka to pod rama były by dwa gniazda prawda ?

 - tak , czyli to - Kormoran, lub albatros,   rekord miał dwie przerzutki

 

W dniu 16.11.2018 o 19:16, Awiator napisał:

Numer z główki 73151266

 

Czyli rok 1973

dziura na mufie (pod kable) sugeruje Kormorana

[Awiator]

Bardzo dziękuję za pomoc teraz nie będę się bał ,że na mieście ktoś mnie opluje za to ,że źle okleiłem rower