[uszczelki] Sr Suntour XCM wymiana uszczelek na lepsze.

[PowerV3]

Właśnie bo nasmarowaniu bardzo lekko chodzi. A przed smarowaniem topornie w opór.

[PowerV3]

• A jak wygląda upośledzony amortyzator? 

[sznib]

Przecież masz taki, więc wiesz jak wygląda.

[PowerV3]

 XD XD XD.

Ale nie działa, źle oprócz tego,że smar góruje i jak się szybko jedzie po małych nierównościach to nic nie działa a na większych już działa.

[PowerV3]

To mogę tam włożyć tam simmeringi czy nie?

[Gawel76]

Możesz

[Gość]

Możesz. Możesz nawet użyć opasek zaciskowych na aktualnych żeby mocno docisnąć wargę do goleni. Kto Ci zabroni?

[PowerV3]

Hym w sumie. To jest pomysłOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.

[Thomass13]

A teraz pytanie z innej beczki jak już tyle ludzi obserwuje temat. Czym smarowac, jak i jak często zaglądać do lagow oraz ile tam smaru dać. Także jakiego smaru użyć? Mam nowy amortyzator. Kupiony tego roku nie katowany, jazda po leśnych drogach, szuter oraz asfalt? 

 

[PowerV3]

XCM? Zaglądać raz na 3 tygodnie przy katowaniu a przy nie katowaniu nie wiem.

[Gawel76]

Ja ze swojej strony mam taki pomysł

1. sznur napojony bituminem,

2. szczeliwo naoliwione,

3. warstwę  wełny aluminiowej,

4. smołę bitumiczną

Nie ma siły żeby nawet kropla smaru wylazła

Edytowane 5 Listopada 2018 przez Gawel76

[Thomass13]

To już mam chyba po amorze bo tego roku jeżdżę na nim od mają i ani razu nie zaglądałem. 

[PowerV3]

Obstawiam,że będą przytacia,zdarcia anody.

Teraz, Gawel76 napisał:

Ja ze swojej strony mam taki pomysł

1. sznur napojony bituminem,

2. szczeliwo naoliwione,

3. warstwę ok. 10 mm wełny aluminiowej,

4. smołę bitumiczną około 5 mm.

Nie ma siły żeby nawet kropla smaru wylazła

Nie prościej włożyć simmering?

[Dokumosa]

Smarowanie smarem stałym elementów posuwisto-zwrotnych ma to do siebie, że nadmiar smaru po pierwszym ugięciu amoryzatora zostaje usunięty przez krawędzie ślizgów i nie bierze więcej udziału w smarowaniu. A te resztki co zostają na goleniach na długo nie starczają. 

[PowerV3]

I trzeba smarować co 2-3 tygodnie.

 

[Gość]

Pierniczysz głupoty, tyle, trzeba nazwać to po imieniu.

Miałem Epixona i XCR, obydwa smarowane smarem stałym. Serwis robiłem co jakieś 3 miesiące, profilaktycznie, a rower lekko nie miał. Po otwarciu smar zawsze był na miejscu, nie był nawet szczególnie brudny. Na dobrą sprawę serwis powinno się robić 1 lub 2 razy w sezonie i wszystko powinno być w porządku.

XCM to jest kupa, tyle. Kosztuje tyle co zestaw smaru i olejów do normalnego amortyzatora, co nie zmienia faktu że pakowanie tak kilograma smaru i grzebanie co 3 tygodnie normalnie nie jest.

Są na świecie ludzie którzy mają ze wszystkim problem i wszystko popsują. Ty najwyraźniej zaliczasz się do tej grupy.

[PowerV3]

Porównujesz Epixona z XCM 

 

No właśnie skoro XCM to gówno to aby się nie rozpadł przy intensywnej eksploatacji należy co 3 tygodnie pakować tam smar.

Edytowane 5 Listopada 2018 przez PowerV3

[ACTIVIA]

Kolego skończ już z tym smarem bo teraz bedziesz ludziskom wciskał twoją  lepsza rację tak jak wcześniej pisałeś w innym temacie ze XCM ma tłumienie. CZo ci ten smar da. Na początku na pewno pomoże  lecz szybko go wymiecie a na dodatek cale dolne lagi bedziesz mial zarzygane smarem

[sznib]

Dobra, pośmialiśmy się trochę, ale pora kończyć ten festiwal wypisywania głupot. Użytkownikowi PowerV3 w sprawie swojego super amortyzatora proponuje kontaktować się bezpośrednio z firmą Suntour, a nasze forum zostawić w spokoju. Zamykam.