[Lampka] Prox Crater Cree 880 LM

[OnTheBike]

Witam,

czy ktoś posiada tę lampę i może potwierdzić, że informacje przedstawione w filmie są prawdziwe?

[cervandes]

Oczywiście, że nie. Zresztą tam też matematycznie wyłożyłem wszystko:

 

Kłamstwo producenta i powielanie kłamstwa przez Szakala. 880lm przez 3:30 z 2600mAh to się kupy nie trzyma i nie ma prawa trzymać. Dioda daje światło z prądu a wykres zależności jest powszechnie dostępny. To jest banalna matematyka: skoro ogniwo ma 2600mAh a ciągniemy z niego prąc przez 3,5h, to znaczy, że ciągniemy 750mA. A wg danych udostępnionych i przez producenta i z niezależnych wykresów wynika że xm-l2 binu t6 przy takim prądzie daje max 450lm. Licząc w drugą stronę: skoro latarka generuje 880lm to producent twierdzi, że dopiero przy prądzie 2,4A. Z tego łatwo wywnioskować, że czas pracy wyniesie lekko ponad godzinę i koniec. Na dodatek cały czas mowa tu o syntetycznych warunkach i ilości światła z diody - a ono jest ograniczane przez straty, nie cały strumień trafia rzeczywiście poza latarkę. Taki max wypasiony convoy ma 90% sprawności a taki prox to pewnie 80 jak nie 70%. Pokazywana latarka ma więc na wyjściu w trybie max okolice 400lm i mniej. Owszem, to dużo, ale o połowę mniej niż deklaruje producent. Idziecie do salonu po nowe auto. V8 silnik, 4.0 TFSI. Producent mówi, że auto pali 4,5 litra na 100km, ma 550KM i przyspiesza do setki w 3,5sek. Trzyma się to kupy? Albo 4 litry i 550KM albo 4,5 litra. A jak 4,5 litra na 100km to 1.0 dieselek 80KM w budzie 800kg...

[OnTheBike]

Jest to podróbka tej latarki.

Cytat

ciągły	turbo	880	1 h 20 min
	wysoki	380	4  h 30 min
	średni	200	8 h 30 min
	niski	100	15 h 50 min

Czyli w Prox Crater te 3,5h świecenia będzie na około 400 lumenów.

[Mr. Dry]

@OnTheBike Lumeny swoje, dane na papierze swoje a ilość światła przed bajkiem to 3-cia bajka. I z doświadczenia z Convoyem już wiesz, że papierem to się można podetrzeć. Ze swojego napiszę Ci, że ilość diód też nie zawsze przekłada się na ilość światła. Mam SolarStorm X3 a kumpel między innymi X2 i mimo, że moja ma jedną diodę więcej to świeci trochę gorzej niż X2. Za to jego lampka (bodaj X6 z 4 diodami U2! wmontowanymi w jeden odbłyśnik) kompletnie zawstydza moją. Z kolei coś w stylu Top-LIGHT SE-L4 (3 przypadki) wcale aż tak gorszego światła jak moje x3 nie daje. A wszystkie (oprócz X6) na xml t6. Jak widać odbłyśnik, jego kształt i wielkość, robi swoje. Aha, moje X3 świeci lepiej niż niemodowany Convoy czy Prox Avior 1 (sprawdzone w terenie). A w terenie komfort przy szybszej samotnej jeździe zapewnia dopiero poziom 2.

Jeśli zaś chodzi o czas świecenia to oprócz matematycznych obliczeń trzeba wziąć poprawkę na zimno i jakość samych ogniw. To, że w laboratorium przy określonej temperaturze tyle świeci nie oznacza, że harcując w śniegu osiągniesz podobny wynik. Oryginalne ogniwa od początku nie wyciągały tego co producent napisał, 3,5 roku później czyli na chwilę obecną wystarczają na jakieś 10 minut świecenia na 100%. Kumpel sklecił mi 3 lata temu dodatkowy pakiet z baterii wyjętych ze starego laptopa (6 sztuk, teraz mają przynajmniej 10 lat), dodał balansery aby nie przeładowywało. Niedawno chciałem sprawdzić w domu ile czasu świecą. Minęło 2,5 godziny i wyłączyłem a na "wskaźniku" ciągle świeciły 3 kropki.

3-cia sprawa. Jeśli jeździsz w terenie to nawet 10 000 lumenów nie pomoże na zakrętach jeśli światło wali na wprost. W takich sytuacjach komfort jazdy podnosi jedynie czołówka.

18 godzin temu, OnTheBike napisał:

i może potwierdzić, że informacje przedstawione w filmie są prawdziwe?

Jeśli chodzi o odczucia to pewnie tak, natomiast suche dane to "chłyt matetingowy" i nie masz producenta, który by się tego ustrzegł.

[OnTheBike]

ProX Crater test.

[aminodb]

Hej właśnie też szukam jakiejś lepszej lampki możecie coś polecić? Byłem już niemal nastawiony na Lezyne 800 lub 1100 ale znalazłem info że nie do się świecić i ładować jednocześnie. Więc teraz czegoś z akumulatorkami wymiennymi szukam jak się ten Fenix sprawdza? Widziałem test szakala i prawie kupiłem ale na szczęście zerknąłem na to co jest napisane pod filmem i nie kupiłem.

[OnTheBike]

Ja używam Moon Meteor Vortex Pro. Wadą jest niestandardowy akumulator 18650 posiadający + i - na tym samym końcu. Koszt tego akumulatora to 60 zł zamiast 30 zł za standardowy 18650. Druga wada to uchwyt na kierownicę na gumowym pasku. Wszystkie tryby ciągle można zobaczyć tutaj.

[aminodb]

kurde lipa z tą opaska bo już mi jedna tak lampka na opasce mi poszła w piach nieco grubsza kierownicę mam niż standard.

[OnTheBike]

Problemem jest, że na wybojach światło drga, nie że odpadnie lampa. Jeśli szukasz lampy, która oświetla drogę i ma wymienny akumulator, to będziesz mieć problem. Ja wiele lamp zwróciłem przed tym Moon. On w trybie 700 lumenów oświetla drogę ale nawet tutaj bym się nie odważył powiedzieć, że można sobie jechać 50 km/h z tym światłem (jak to raczył powiedzieć człowiek na filmie o Crater). Moon robi też uchwyt z tworzywa sztucznego ale trzeba go dokupić osobno: http://www.moon-sports.com/product-page/copy-of-rb-26 W zestawie dostajemy: http://www.moon-sports.com/product-page/copy-of-rb-25 Akumulator: http://www.moon-sports.com/product-page/lx-bat-2600 Kupuj tylko online, jak nie będziesz zadowolony, robisz zwrot ustawowy 14-dniowy.