[rama/model] Lekki cross/trekking damski - składanie - prośba o radę

[bartek109]

Cześć,

Chciałbym złożyć rower dla swojej dziewuchy. Obecnie ma GT Transeo 3.0 (okolice cenowe 2000 - 2500zł),

który, okazał się strasznym bublem. Mimo, że jest lata młodszy od mojego złomka - jest ciężki i toporny.

 

Rower powinien być:

• Z okolic cross/trekking (z potencjałem pod dostawienie bagażnika i sakw).
• Lekki (większość modeli, które przeglądam w sieci waży 13-16 kg; zastanawiam się, czy da się zejść do 10-12kg)
• Solidny (nie chcę ultralekkich i kruchych elementów)
• Myślę, że okolice cenowe to (nazwę to - oryginalne) 4500-7000zł. Mój zamysł jest taki, żeby celować w osprzęt z wyższej półki, ale mający już kilka lat (czyli wydać znacznie mniej :). Nie mam też ciśnienia na czas pojawienia się roweru, mogę polować na części przez zimę.
• rama to około 19,5''

I teraz pytanka:

1. Czy są jakieś modele lub grupy osprzętu, które byście polecili?
2. Czy jest może jakaś konkretna rama, która byłaby dobrą bazą do takiego przedsięwzięcia? Ile waży "lekka" a ile "ciężka" rama w tej kategorii rowerów?
3. Czy taki rower musi mieć koniecznie hamulce tarczowe? Owszem są dobre, ale z doświadczenia widzę, że jest z nimi mnóstwo problemów.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi!

Pozdrawiam, B

[Chociemir]

Z dobrymi hamulcami tarczowymi raczej nie powinno być  problemów.

Składanie jest -moim zdaniem -bez sensu, bo ciężko jest z dostępnością dobrych ram crossowych na rynku. Z takim budżetem warto popatrzeć na Canyona  Pathlite z damską geometrią. Zalety:  idealny dla dziewczyny właśnie ze względu na kobiecą geometrię, stosunkowo lekki, hamulce tarczowe (w mojej opinii olbrzymi plus), sztywne osie (wielki plus przy hamulcach tarczowych) i z -tego co widać na zdjęciach -ma otwory montażowe czyli -chyba- dałoby radę założyć bagażnik i błotniki, dobry osprzęt, niezły (rzecz subiektywna) wygląd, dobry -jak na tego typu rower- amortyzator.

[KrissDeValnor]

Musisz składać, czy może być gotowiec
Rama ma być w wersji damskiej ( typowa damka z możliwie jak najniżej umieszczoną górną rurą )
Jeżeli nie musisz składać, a rama nie musi być bardzo "kobieca", to np. Canyon Pathlite jest przyzwoitym i stosunkowo lekkim sprzętem ( kwestia wielkości ramy i słowności/uczciwości producenta ).
W budżecie mieści się np. : https://www.canyon.com/pl/fitness/pathlite/pathlite-wmn-sl-7-0.html
Według mnie ma wszystko czego potrzeba - powietrzny amorek, dobry napęd i hamulce, a nawet obręcze tubeless ready, które są szersze niż w większości górali sprzed kilku lat i sporej części obecnych.
Co do solidności, to kwestia względna, ale domyślam się, że właścicielka nie waży 150 kg i nie będzie na nim spadała ze schodów
Część osób ma obawy przed ramami karbonowymi ( czasem słuszne, czasem nie ), ale tu jest aluminium, więc nie ma problemu.
Lekka rama to znacznie poniżej 1.5 kg dla karbonu i powiedzmy < 2 kg dla aluminium ( wartości umowne, więc mogą to być np. 1.2 kg i 1.7 kg  - jeden z kolegów posiada lub posiadał karbonową ramę Authora Synergy w rozmiarze 22" ważącą nieco > 1.3 kg ).
Uprzedzenia do hydraulików ( hamulców oczywiście ) mogą wynikać ze słabego działania niskich modeli i/lub ich awaryjności - nie znam dokładnych statystyk, ale często słyszałem/czytałem o problemach z Shimano ( tzw. sikające zaciski ).
Sam posiadam Magury MT2 i złego słowa o nich nie powiem, mimo że to nie są jakieś super żylety, to praktycznie nie miałem z nimi żadnych problemów przez > 11.5 tysiąca kilometrów - właściwie do tej pory są niemal bezobsługowe.
Wracając do Canyona, to jest on dostępny tylko wysyłkowo, więc dla niektórych jest to na pewno minus.

 

[bartek109]

Hej, dzięki za komentarze. Nie będę stał murem za tym, że muszę składać, ale ma to dla mnie pewien urok - każdy z elementów rozważam i dobieram z osobna.

Co do karbonu, to będę się wzbraniał, bo wiem jak nasze rowery są traktowane (np. przewożone w środku auta z milionem innych bagaży).

Na pewno wiem teraz, na co patrzeć i mam zawężone pole do obserwacji, dzięki!

[KrissDeValnor]

Możesz też poszukać używki w dobrym stanie - jako dawcy np. ramy, a przy odrobinie szczęścia pewnie nawet dałoby radę kupić całkiem sensowny, kompletny sprzęt, nie wymagający jakiejś wielkiej inwestycji ( kwestia tego co Tobie lub przyszłej właścicielce będzie pasowało, a co nie ).
Tak naprawdę, to jeżeli amorek nie jest must have, to można nawet myśleć o jakimś fitness'ie - tu z automatu masa będzie oscylowała w okolicach 10 kg, więc też to może mieć znaczenie ( jak się np. mieszka na 3 - 4 piętrze bez windy, a rower trzyma w mieszkaniu ).
Tu przykład taniego i stosunkowo lekkiego roweru, tyle że rama męska : https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-fb-id_8322799.html
Pozostaje kwestia akceptowalnego komfortu lub jego braku
W miarę możliwości, najlepiej przetestować porównawczo kilka rowerów - wtedy jest większa szansa trafienia tego właściwego.
No, chyba że znasz już preferencje przyszłej posiadaczki na tyle, że jesteś pewien jej zadowolenia, niezależnie od tego co Ci finalnie wyjdzie z tego składaka
Na przeważające asfalty szedłbym w stronę fitness'a.
Omawiany wcześniej Pathlite jest bardziej uniwersalny - jednak z naciskiem na lekkie bezdroża.

[bartek109]

Bezdroża jak najbardziej!