[9150] Moots YBB by Punkxtr

[mrmorty]

19 godzin temu, Punkxtr napisał:

Miło, że pamiętasz bloga. To był kawał świetnego czasu i dobrze go wspominam. 

kurcze, chłopie, ja zaczynałem MTB tak samo jak Ty - na rowerze Grand   więc czytając blog miałem podobne emocje. Masz do tego rękę więc skrobnij coś czasem dla starych subskrybentów - ciebie prosiiiiimy

 

[Sabarolus]

19 godzin temu, Lumperator napisał:

 

ps. Musze zapytać w końcu. Jak to zrobiłeś, że rower stoi bez żadnej podpórki?

Prawdopodobnie został użyty przyrząd spoza katalogu Park Toola. Mianowicie popularny kijek tudzież patyk rowerowy usunięty w postprodukcji. 

[SoloTM]

Następne zdjęcia @Punkxtr da takie gdzie rower będzie miał oba koła kilkanaście cm nad ziemią i będziecie mieli kolejną zagwózdkę

[Punkxtr]

Haha, tam nie ma żadnego kijka, żadnej podpórki. Postprodukcji z wycinaniem czegokolwiek również ;-) Ale + za przyrząd PT spoza katalogu. Nazywa się niewidzialna peleryna ;-)

[Eazy]

Czy największy blat ociera o chainstay'a, czy to tylko jakieś zabrudzenie? 

[Punkxtr]

Chyba nie sugerujesz, że wypuściłbym takiego babola :-) Rama przejechała naprawdę tyle co nic pod poprzednim właścicielem ale wystarczyło, żebyśmy dostali ją w spadku porysowaną w tym miejscu.

Edytowane 6 Października 2018 przez Punkxtr

[Eazy]

Nie podejrzewałem Cię o babola, ale zastanowiło mnie skąd się tam to mogło wziąć  

[Kowal1986]

Jak zawsze poezja w wykonaniu PunkXTR. Jedynie ten mostek na plus razi, ale wiadomo, że każdy ma inną budowę ciała

[kococchi]

Cudowny rowerek , kolory  wg uznania 

[Robman]

Trafiłem tutaj z .... youtuba , kiedy oglądałem filmik rowerowy (Gravel Bike Vs MTB | Iceland Bikepacking ...). Zaciekawiła mnie tam "amortyzowana" (softail) rama MTB, mianowicie Moots YBB. Spektakularna !
O ile pamiętam z video, to tylne "zawieszenie" pracuje w w granicach ~2cm. Po prostu nie mogę uwierzyć, że przy tylnym widelcu nie ma żadnych zawiasów, a wszystko opiera się na pracy ramy tytanowej. . Bez pęknięć zmęczeniowych itd?
Taki rowerek to musi być podróżniczy ideał ....
Tak z ciekawości, nie uważacie że rama aluminiowa (chodzi oczywiście o koszty; ona już pewnie koniecznie na "zawiasach") oraz taka sprężyna+elastomer zapewniłaby niesamowity komfort ? (mowa rzecz jasna o zastosowaniach turystycznych, nie jako konkurencja dla "fulli"). IMO, szkoda że czegoś takiego nie ma na rynku. A może, ktoś coś podobnego przetestował i finalnie całość nie była taka super ?

W dniu 19.10.2018 o 12:33, kococchi napisał:

Cudowny rowerek , kolory  wg uznania 

Całkowicie się zgadzam. "Drewniana" przerzutka dla absolutnych koneserów 

[kipcior]

Teraz, Robman napisał:

IMO, szkoda że czegoś takiego nie ma na rynku. 

Ale to nie słyszałeś nigdy o Suntourze NCX, Canyonie VCLS czy Redsh*t Shockstop i jeszcze paru innych? Masz "zawieszenie" pod tyłkiem i działa na tyle, na ile jest to w turystyku potrzebne.

[Robman]

Teraz, kipcior napisał:

Ale to nie słyszałeś nigdy o Suntourze NCX, Canyonie VCLS czy Redsh*t Shockstop i jeszcze paru innych? Masz "zawieszenie" pod tyłkiem i działa na tyle, na ile jest to w turystyku potrzebne.

oczywiście że słyszałem (o Suntourze NCX), ale to jest przecież całkiem inne rozwiązanie. OK, podobno jest wygodniej, ale z drugiej strony (z tego co sobie wyobrażam) wymaga przyzwyczajenia do dziwnego uczucia "odjeżdżania" siodełka. A w tym rozwiązaniu (Moots YBB) po prostu rower jedzie "aksamitniej". A ewentualne "bujanie" (znane z "tanich fulli", w każdym bądź razie tak sądzę) jest zminimalizowane.

Edit: poza tym, to rozwiązanie (Moots YBB) wydaje się "pancerne". Ono pracuje "w idealnej linii" (w przeciwieństwie do tych rozwiązań "sztycowych"). Powstawanie ewentualnych luzów byłoby pewnie mocno ograniczone.

Edytowane 30 Maja 2020 przez Robman

[kipcior]

Mam fulla, miałem kiedyś NCX, w gravelu mam VCLS. Jedne lepsze, drugie gorsze ale każde rozwiązanie zapewniające amortyzację jest dobre.

[Robman]

Teraz, kipcior napisał:

(...) ale każde rozwiązanie zapewniające amortyzację jest dobre.

dlatego się tak napaliłem ...... 

[Punkxtr]

Softail do wielu zastosowań może być fajnym rozwiązaniem, ale ciężko jest trafić na taki produkt, który nie ma mankamentów tego pomysłu. 
W przypadku rzeczonego Mootsa problemem jest stukanie podczas odbicia. Przypadłość znana z najprostszych amortyzatorów bez tłumienia. Tutaj jest podobnie - w środku mamy dość twardą sprężynę i kawałek elastomeru, który de facto nie robi nic sensownego. Co więcej nie jest to odpowiednio sztywne rozwiązanie. Natomiast działa i wspomaga na długich trasach. 

Moim zdaniem znacznie lepsze softaile oparte były na wykorzystaniu klasycznego dampera (po fabrycznych modyfikacjach). Np. węglowy Trek STP 400 czy tytanowe Morati HC 1.2. 
W nowych rowerach również można spotkać ten patent - np. BMC czy Trek go stosują. Aczkolwiek jazda na BMC nie podobała mi się - rama wyraźnie wyginała się na boki, a na kocich łbach słychać było denerwujące stukanie. W Treku działa to znacznie przyjemniej.