[szosa] która , Trek Emonda SL 5 vs Giant Defy Advanced

[kemot1974]

Cześć,

stoję przed wyborem pomiędzy Trek Emonda SL 5 2019 , a Giant Defy Advanced 2 2019.

Oba rowery to rocznik 2019, oba na Shimano 105, komponenty firmowe, Giant hamulce tarczowe.

Rowery Giant znam, miałem dwa modele, odnośnie Treka czytam bardzo dobre opinie. 

Gianta testowałem , geometria mi bardzo odpowiada, Trek według opisu ,, dopadowanie H2,, czyli pozycja również dopasowana do dłuższych wycieczek.

Na którego byście postawili ?

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/émonda/émonda-sl-5/p/21512/?colorCode=black

a, https://www.giant-bicycles.com/pl/defy-advanced-2-2019

 

[Waza]

Wstawiłeś link do Emondy z 2018r, model na 2019:

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-szosowe-wyczynowe/émonda/émonda-sl/émonda-sl-5/p/24219/?colorCode=black_red

W obu rowerach koła są kupowate, ale to normalne w tym przedziale cenowym, założę się że te aluminiowe stożki Gianta to kowadła. Trudno przeważyć który rower lepszy, na oko i serce.... Emonda.

[MikeSkywalker]

Na pewno nie kupiłbym w ciemno, bez przymiarki. To nie rower za 1500zł gdzie można doradzić lepszą przerzutkę

Dlatego na Twoim miejscu pojeździłbym na obu, w dobrych sklepach nie powinno być problemu z wypożyczeniem roweru do testów i kupił tę ramę na której będziesz się lepiej czuł. 

Ja postawiłbym na Treka, bo jak wspomniałeś wiele osób go chwali i sporo takich osób znam. 

[kemot1974]

@Waza, dzięki za link,, rzeczywiście podłączył mi się 2018, 

Teraz, MikeSkywalker napisał:

Na pewno nie kupiłbym w ciemno, bez przymiarki. To nie rower za 1500zł gdzie można doradzić lepszą przerzutkę

Dlatego na Twoim miejscu pojeździłbym na obu, w dobrych sklepach nie powinno być problemu z wypożyczeniem roweru do testów i kupił tę ramę na której będziesz się lepiej czuł. 

Ja postawiłbym na Treka, bo jak wspomniałeś wiele osób go chwali i sporo takich osób znam. 

@MikeSkywalker, dziękuję, tak wiem , Gianta miałem okazje testować rocznik 2018, przy czym rama 2019 minimalnie się zmienia , Treka będę miał możliwość testowania. Tak jak piszesz przed zakupem sprawdzę oba rowery, bardziej chciałem zapytać o odczucia osób , które mają wymienione modele i mogłyby cos więcej napisać.

[maczet190399]

Według mnie pozycja na Giant-ie bedzie bardziej wyprostowana. To rower Endurance. Emonda to chyba do ścigania (odpowiednik TCR w Giantcie) W treku Domane chyba jest endurance. Oprócz tego

Kaseta - Giant 11-34, Trek 11-28. Podjedziesz pod górki w swojej okolicy na 28 ?

Opony - Giant 28C, Trek 25C. Giant powinien lepiej tłumić nierówności

Wspornik siodła - Giant karbonowy D-fuse (naprawde dobrze tłumi, Trek aluminiowy

Koła - Giant tubeless, Trek dętka.

Sztywne osie - Giant ma, Trek niewiem po zdjeciach nie widać a w opisie brak

 

Mam Defy Adv 2 ML co prawda 2015 ale z czystym sumieniem mogę polecić. Jedynie siodło miał słabe i poszło do wymiany.Bardzo wygodny rower, na którym świetnie się zwiedza kraj i poznaje nowe trasy. Można od czasu do czasu wystartować w jakiś zawodach ale tutaj nastawienie jest na wygodę i długie dystanse.To czuć np w porównaniu do TCR, który zachęca do dolnego chwytu

[dorota57]

8 godzin temu, maczet190399 napisał:

Według mnie pozycja na Giant-ie bedzie bardziej wyprostowana. To rower Endurance. Emonda to chyba do ścigania (odpowiednik TCR w Giantcie) W treku Domane chyba jest endurance. Oprócz tego

Kaseta - Giant 11-34, Trek 11-28. Podjedziesz pod górki w swojej okolicy na 28 ?

Opony - Giant 28C, Trek 25C. Giant powinien lepiej tłumić nierówności

Wspornik siodła - Giant karbonowy D-fuse (naprawde dobrze tłumi, Trek aluminiowy

Koła - Giant tubeless, Trek dętka.

Sztywne osie - Giant ma, Trek niewiem po zdjeciach nie widać a w opisie brak

 

Mam Defy Adv 2 ML co prawda 2015 ale z czystym sumieniem mogę polecić. Jedynie siodło miał słabe i poszło do wymiany.Bardzo wygodny rower, na którym świetnie się zwiedza kraj i poznaje nowe trasy. Można od czasu do czasu wystartować w jakiś zawodach ale tutaj nastawienie jest na wygodę i długie dystanse.To czuć np w porównaniu do TCR, który zachęca do dolnego chwytu

Ja dodam:

-hamulce tarczowe

-piasty na łożyskach maszynowych

Wybrał bym Giant. Odpowiednio serwisować np. po 10000km i naprawdę wszystko działa OK. Mam Giant na łożyskach piasty na łożyskach maszynowych i suport łożyska wciskane. Po zakupie roweru serwis, łożyska mają smaru tyle co kot napłakał. Teraz mam przejechane 12000 i jest OK.

[kemot1974]

9 godzin temu, maczet190399 napisał:

Według mnie pozycja na Giant-ie bedzie bardziej wyprostowana. To rower Endurance. Emonda to chyba do ścigania (odpowiednik TCR w Giantcie) W treku Domane chyba jest endurance. Oprócz tego

Kaseta - Giant 11-34, Trek 11-28. Podjedziesz pod górki w swojej okolicy na 28 ?

Opony - Giant 28C, Trek 25C. Giant powinien lepiej tłumić nierówności

Wspornik siodła - Giant karbonowy D-fuse (naprawde dobrze tłumi, Trek aluminiowy

Koła - Giant tubeless, Trek dętka.

Sztywne osie - Giant ma, Trek niewiem po zdjeciach nie widać a w opisie brak

 

Mam Defy Adv 2 ML co prawda 2015 ale z czystym sumieniem mogę polecić. Jedynie siodło miał słabe i poszło do wymiany.Bardzo wygodny rower, na którym świetnie się zwiedza kraj i poznaje nowe trasy. Można od czasu do czasu wystartować w jakiś zawodach ale tutaj nastawienie jest na wygodę i długie dystanse.To czuć np w porównaniu do TCR, który zachęca do dolnego chwytu

@maczet190399 dziękuję za odpowiedź, widziałem Twojego Gianta wczesniej w ,, garażu,,. Osobiście przekonuje mnie geometria w Giancie, pozycja za kierownica jest wygodna. W zawodach raczej nie bede startował, mam od tego MTB i tam uczestnicze w maratonach. Bardziej nastawiam się na jednodniowe wycieczki. Trekowi tez dam szansę , na pewno przetestuję ten rower.

[kolarzjedrek]

Mam emonde Sl z 2018r i pozycja jest troszkę bardziej sportowa w porównaniu z Giant defy. Na plus dla treka to pełna grupa 105 łącznie z hamulcami direct mount.

[kemot1974]

@kolarzjedrek dzięki za odpowiedź, po testach obu rowerów zdecydowałem się na Gianta. Jest również pełna grupa 105, oraz hamulce tarczowe. Zdecydowanie przypadła mi geometria na rowerze.