Track Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 U nie natomiast fabryczne oponki zostały natychmiast zastąpione przez zwijane race kingi, najpierw w konfiguracji 29x2,0 na obu kołach, potem RK 29x2,2 na przód i 29x2,0 na tył. Natomiast Schwalbe Citizen wylądowały w miejskiej damce z koszyczkiem z przodu
m0d Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 50 minut temu, Krisss78 napisał: Myślę że ten rower to 90% tego co potrzebuję. Napęd 1x ... wstawię sobie z czasem,a 13 kg to nie jakaś tragedia To może jeszcze co jest jak dla mnie ok a co nie tak w tym rowerze w fabrycznej konfiguracji. Tylko ja mam pewne swoje specyficzne wymagania i kogoś innego może to dziwić czy nawet śmieszyć Tak czy siak od razu zakładałem użycie osprzętu ze starego roweru uzupełnionego o parę drobiazgów. - korba to tani paździerz od Suntoura, 3-rzędowa (oczywiście 48-36-26 bo tak się przyjęło w mieszczuchach, crossach i podobnych...), ciężka, toporna, z mocowaniem na kwadrat, dodaje sporo do wagi roweru - hamulce to podstawowy model Shimano, długość ich klamek i sposób działania to coś czego nie trawię - dla kogoś innego mogą być ok, zwłaszcza jak ten ktoś hamuje więcej niż jednym palcem, potencjalnie słaba trwałość - manetki Altus w których brak dual release - dla mnie nie do przyjęcia, dla kogoś innego mogą być ok - opony - co i jak wspomniane wyżej - pedały (o ile ktoś używa fabrycznych) - plasticzane platformy z pinami - tarcze hamulcowe - podstawowy model Shimano, z innego roweru pamiętałem że dość trudno je "dotrzeć" i tu się to powtórzyło, do tego na centerlocka a wszędzie indziej mam na IS więc to taka wada tylko dla mnie jak potrzebowałbym coś szybko wymienić-zamienić Tak na plus-minus-neutralnie: - koła z gatunku ciężkie ale raczej solidne, obręcze o przyzwoitej szerokości, czas pokaże co dalej - przerzutka tylna Alivio m4000 - siodło - nieco zbyt miękkie jak na mój gust, ale na tyle przyzwoite i odpowiedniej wielkości, że na razie zostało - chwyty - wieją taniochą i nie są przykręcane, ale są naprawdę wygodne jak dla mnie, niemniej je akurat wymieniłem przy okazji montażu rogów Na plus: - przyzwoity łańcuch KMC ze spinką, bywa że i tu producenci mocno oszczędzają... - kaseta - hg200 Shimano, o fajnym zakresie, wymieniłem tylko dlatego że chciałem mieć koronkę 11T przy napędzie 1x z 38T z przodu Co do samej ramy - wykonanie ok, podstawowa stal 4130, oczywiście bez ekstrawagancji typu sztywne osie, potrójne cieniowanie, itp., pancerze i przewody hamulcowe musiałem poprowadzić nieco po swojemu (jak ktoś chce mieć i szerszą oponę z tyłu to niech zwróci uwagę na oryginalne prowadzenie linki pod rurką tylnego trójkąta żeby się nie okazało że mu nagle zawadza)
Krisss78 Napisano 14 Września 2018 Autor Napisano 14 Września 2018 Teraz, m0d napisał: To może jeszcze co jest jak dla mnie ok a co nie tak w tym rowerze w fabrycznej konfiguracji. Tylko ja mam pewne swoje specyficzne wymagania i kogoś innego może to dziwić czy nawet śmieszyć Tak czy siak od razu zakładałem użycie osprzętu ze starego roweru uzupełnionego o parę drobiazgów. - korba to tani paździerz od Suntoura, 3-rzędowa (oczywiście 48-36-26 bo tak się przyjęło w mieszczuchach, crossach i podobnych...), ciężka, toporna, z mocowaniem na kwadrat, dodaje sporo do wagi roweru - hamulce to podstawowy model Shimano, długość ich klamek i sposób działania to coś czego nie trawię - dla kogoś innego mogą być ok, zwłaszcza jak ten ktoś hamuje więcej niż jednym palcem, potencjalnie słaba trwałość - manetki Altus w których brak dual release - dla mnie nie do przyjęcia, dla kogoś innego mogą być ok - opony - co i jak wspomniane wyżej - pedały (o ile ktoś używa fabrycznych) - plasticzane platformy z pinami - tarcze hamulcowe - podstawowy model Shimano, z innego roweru pamiętałem że dość trudno je "dotrzeć" i tu się to powtórzyło, do tego na centerlocka a wszędzie indziej mam na IS więc to taka wada tylko dla mnie jak potrzebowałbym coś szybko wymienić-zamienić Tak na plus-minus-neutralnie: - koła z gatunku ciężkie ale raczej solidne, obręcze o przyzwoitej szerokości, czas pokaże co dalej - przerzutka tylna Alivio m4000 - siodło - nieco zbyt miękkie jak na mój gust, ale na tyle przyzwoite i odpowiedniej wielkości, że na razie zostało - chwyty - wieją taniochą i nie są przykręcane, ale są naprawdę wygodne jak dla mnie, niemniej je akurat wymieniłem przy okazji montażu rogów Na plus: - przyzwoity łańcuch KMC ze spinką, bywa że i tu producenci mocno oszczędzają... - kaseta - hg200 Shimano, o fajnym zakresie, wymieniłem tylko dlatego że chciałem mieć koronkę 11T przy napędzie 1x z 38T z przodu Co do samej ramy - wykonanie ok, podstawowa stal 4130, oczywiście bez ekstrawagancji typu sztywne osie, potrójne cieniowanie, itp., pancerze i przewody hamulcowe musiałem poprowadzić nieco po swojemu (jak ktoś chce mieć i szerszą oponę z tyłu to niech zwróci uwagę na oryginalne prowadzenie linki pod rurką tylnego trójkąta żeby się nie okazało że mu nagle zawadza) plusy i minusy sensowne ale trzeba pamiętać że to rower za 2 , 2,5 tyś a nie za 3500 lub więcej;)
Track Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 Ja z czasem planuję wymienić napęd na 2x10 z korbą przełajową 46-36T lub 1x10-11, na dalszym planie zmiana hamulców, chociaż na 315 nie mogę narzekać.
remover Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 @Track, Co to za blotniki? Szczególnie czy przedni trzyma się dobrze bez prętów? Czy ja dobrze widzę że przednia przerzutka jest top swing i nawet jest miejsce na opone 2.0? Przednie koło nie stockowe?
Track Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 Błotniki to Author AXP-07, przedni trzyma się jak zaklęty, chociaż tylna, dolna część trochę pracuje, to jednak nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów i wibracji. Tylny wymagał trochę modyfikacji i dodatkowego zaczepu SKS - który jest zamocowany dwoma trytkami za bagażnik. Przednia przerzutka to Deore FD-M590 top swing, odległość między oponą a przerzutką to około 9-10mm. Kółko przednie to kupione za cenę sporo poniżej 200zł, to samo tylko biała obręcz i piasta. https://biostern.abstore.pl/-kolo-29-przod-nt-d041-sx44-czarne-cn,c,p3390,pl.html
remover Napisano 14 Września 2018 Napisano 14 Września 2018 Tak, zauważylem trochę druciarstwa z tyłu :). Ale przód robi wrażenie opona 2.2 (choć i Conti) i jeszcze jest miejsce na blotnik. A mostek od producenta? Bo kierownicę pamiętam że wymieniłeś. Jaka to rama?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.