[Cannondale H500 CAD2] Prośba o ocenę stanu oraz opłacalności naprawy roweru, który właśnie otrzymałem

[SoloTM]

Osłonę ramy pod łańcuch kup. Przykład :

https://www.olx.pl/oferta/opaska-neoprenowa-ochronna-ramy-pod-lancuchem-cannondale-CID767-IDphJTP.html#9782b6969d

[PNEUMA40]

Ważę jakieś 106kg. Rozstaw widełek na wysokości opony wynosi około 7-7,5cm. Tylko widełki stanowią ograniczenie dla szerokości opon? W hamulcach wystarczy poluzować linkę? Obręcz będzie pasowała?

[SoloTM]

To 28x 1.75 wejdzie, a nawet szersza.

Wszystko będzie pasowało. Linki luzować nie trzeba, tylko widełki Cię ograniczają, obręcze dadzą radę. do 28(29) x 2.1

[PNEUMA40]

W takim razie biorę 28x1.75. Jeśli chodzi o model to prawdopodobnie Schwalbe Range Cruiser ale myślę też o Land Cruiser.

[Brombosz]

Jak już będziesz ściągał koła żeby opony powymieniać, to i do piast mógłbyś zajrzeć. Wolnobieg sobie daruj, ale bieżnie i kulki warto sprawdzić, choćby i profilaktycznie.

http://blogrowerowy.pl/wpis/regulacja-piast/

 

[PNEUMA40]

Panowie, co jeszcze warto zakupić? Jakieś akcesoria? Zostało mi kilka kuponów więc chciałbym je wykorzystać.

[SoloTM]

Klucz scyzoryk z imbusami, klucz do rozpinania łańcucha, bidon, koszyk bidonu, licznik, torebkę podsiodłową, łatki do dętek, dętkę, lampki przód i tył , wybieraj

[PNEUMA40]

Scyzoryk z imbusami, bidon, koszyk, lampki już mam. Lepsza torba pod siodełko czy na ramę? Warto licznik czy wystarczy endomondo albo strava? Jakie dętki polecasz? Klucz do rozpinania łańcucha znacznie przyśpieszy jego konserwację, prawda? 

[SoloTM]

Jeśli nie zależy Ci na dokładnej prędkości maksymalnej ( wysokości też są bardzo często niedokładne ) to endomondo wystarczy. Torebki miałem obie. Kiedyś trójkąt pod ramą i sprawdzał sie, nawet o tyle lepszy był bo podczas jazdy mogłem z niego korzystać, ale wg mnie wygląda niezbyt pięknie i jesli masz drugi bidon na rurze podsiodlowej to może być mało miejsca. Teraz mam torebkę podsiodlowa i jest ok, ale woze w niej telefon ( włączone endomondo z wyłączonym ekranem ) i czasami brakuje mi możliwości szybkiego wyjęcia tel np. żeby zrobić zdjęcie. Twój wybór. Klucz do łańcucha przyda się bardzo rzadko w zasadzie w dwóch przypadkach. Jak pęknie łańcuch i trzeba będzie skrócić uszkodzone ogniwo oraz skrócić nowy łańcuch bo zawsze są zbyt długie ( no chyba, że ktoś ma korbę 48/38/28 i kasetę 11-32 albo 11-34 ) Dętki obojętnie Continental, mitas, vee rubber, maxxis, schwalbe, cst, grl i wiele innych. Cenę dobrą powinien mieć Continental. 

A łańcuch powinien mieć spinke. Jesli nie ma to kup i załóż. Rozpinac i zapinac będziesz palcami.

Spinka kmc cl573

[PNEUMA40]

taki zestawik coś warty?

klik

[SoloTM]

Nie bardzo znam się na łatkach. Te które dałeś są na klej. Dawno temu - 20 lat złapałem gumę po najechaniu na krawężnik, dobiłem aż do obręczy ( tzw.  snake ) czyli obręcz w dwóch miejscach obok siebie przebiła dętkę na wylot, nakleiłem 4 łatki na klej ( dwie obok siebie na zewnątrz i dwie obok siebie od środka ) oczywiście nic z tego nie wyszło. Kilka kolejnych kapci ( zwykłych ) zawsze wymieniałem dętki. W tym roku złapałem kapcia - kolec w lesie ( dętki nie miałem ) zadzwoniłem po żonę - przyjechała po mnie. W domu chciałem założyć nową dętkę, ale łatki miałem trochę z przypadku takie :

https://allegro.pl/zestaw-naprawczy-detek-expand-latki-samoprzylepne-i6937894877.html

oczyściłem tym metalowym papierem ściernym, zdarłem folię z łatki, przyłożyłem, docisnąłem palcami, 3 min, do opony, napompowałem i o dziwo trzyma do dzisiaj.

Oto całe moje przygody i doświadczenia z łatkami, więc jak mam polecić to takie jak wyżej.

tutaj tańsza dostawa :

https://allegro.pl/zestaw-naprawczy-expand-samoprzylepne-latki-detek-i7101246754.html

[Brombosz]

Łatki jak łatki. Ja ze zwykłymi problemów nigdy nie miałem. W zestawie od razu masz łyżki do ściągania opon. Potrzebne. Cienkich szczotek do czyszczenia napędu możesz nakupić. Tak jak i ustrojstwo do płukania łańcucha. Np.:

https://pl.aliexpress.com/item/Bicycle-Chain-Cleaner-Scrubber-Brushes-Mountain-Bike-Wash-Tool-Set-Cycling-Cleaning-Kit-Bicycle-Repair-Tools/32838621094.html?spm=a2g17.search0104.3.9.53cc386ffXcxJv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10546_10340_10548_10341_312_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_5013515_5013615_10843_10059_5013715_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5013815_449_528,searchweb201603_55,ppcSwitch_5&algo_expid=ce5162b6-b656-45b6-b2cb-d93d509efb3a-1&algo_pvid=ce5162b6-b656-45b6-b2cb-d93d509efb3a&priceBeautifyAB=0

Sam mam takie chińskie. Badziew bo badziew ale swoją rolę spełnia.

[PNEUMA40]

 jak najprościej zdjąć łańcuch jeśli nie posiadam spinki? chciałbym go dokładnie wyczyścić

[lewocz]

Obstawiam, że trzeba go rozkuć    patrz - skuwacz, imadełko do łańcucha.

[Brombosz]

Musisz mieć skuwacz. Np. taki:

Do tego na łańcuchu trzeba znaleźć ogniwo, które troszkę się różni pinem od innych i ten pin rozkuć. Zakuć nowym pinem, ewentualnie założyć spinkę.

 

[SoloTM]

Takim jak wyżej skuwaczem to rozkuć rozkujesz ( choć i tak mała wprawa się przyda, żeby nie zniszczyć ogniwa ) natomiast z powrotem zakuć łańcuch to już trudniej, szczególnie dla laika i szczególnie takim tanim skuwaczem. Lepiej użyć go tylko do rozkucia i założyć spinkę.

Szkoda tego łańcucha i ryzykować deformacje ogniw. Takiego łańcucha już nie dostaniesz, a jest 3 razy lepszy od hg40 i pewnie 2 razy lepszy od kmc x8.93.

[Brombosz]

No nie jest tak tragicznie. Skuwam i rozkuwam łańcuchy właśnie takim tanim i jest ok. Serwisu nie prowadzę, żebym to robił x razy dziennie ale na moje potrzeby wystarczy. Chociaż przyznam, pierwsza sztuka takiego skuwacza, zakupiona w chińskim markecie, rozpadła mi się w rękach przy pierwszym użyciu. Łańcucha jednak zniszczyć się nie udało :)

[PNEUMA40]

Wczoraj trochę bawiłem się z regulacją przerzutek. Z tyłu jest lepiej i mam już pełny zakres 1-8, chociaż zdarza się, że nie chce przerzucić albo od razu dwa przełożenia. Natomiast z przodem nie mogę sobie poradzić... Nie widzę w tym żadnych zależności, tak jak z tyłu. Bardzo ciężko chodzi też przednia manetka. Próbowałem ze śrubkami od zakresu oraz napięcia linki ale nic z tego nie wyszło

[SoloTM]

Trzeba sprawdzić jak linki w pancerzach chodzą, czy lekko bez oporów czy jednak są do wymiany. A regulacja to regulacja. Odkręć imbusem linkę ( na biegu nr 1 - najmniejszym z przodu ) i ciągnąc lekko  za linkę spróbuj zmieniać biegi na manetce przedniej, sprawdz przy okazji jak pancerze się na lince przesuwają, czy lekko czy stawiają opór. Z tyłu odkręcać nie musisz, wrzucasz łańcuch klikając manetką  na największą koronkę następnie bez kręcenia pedałami! redukujesz na 8 ( czyli najcięższy, skrajny bieg ). łańcuch cały czas zostaje na największej koronce. Teraz możesz wyjmować pancerze z oporów pancerzy na ramie i swobodnie sobie je po lince przesuwać ( pancerze ) sprawdzając czy każdy lekko chodzi.  Do regulacji musiałbym się rozpisać bardziej, większość ( wg mnie ) manuali nadaje się w kosz.

Jak sprawdzisz i okaże się, że lekko chodzą to napiszę, jeśli ciężko to wymiana pancerze/linki dopiero później regulacja.

[PNEUMA40]

Sprawdzałem dziś i linki w pancerzach chodzą według mnie lekko. Przednia manetka wbija tylko pierwsze i drugie przełożenie (słychać klik). Wydaje mi się, że problem tkwi w mechanizmie, który przesuwa wózek. Chodzi on bardzo opornie. W przypadku mocniejszego naciągnięcia linki nie można ruszyć manetki, jeśli linka jest luźniej to wózek i tak nie zmienia położenia. O ile z tylną przerzutką poszło mi chyba przyzwoicie jak na pierwszy raz, tak z przednią nie mam pojęcia co zrobić..

[SoloTM]

Ręcznie ( gdy linka jest nieprzykręcona ) poruszaj wózkiem przerzutki przedniej ( upewnij się, że ogranicznik - śruba H lub L - zawsze mi się mylą -  jest odpowiednio wykręcona, żeby zasięg wózka był wystarczający aż na dużą zębatkę )

Czy stawia opór - jeśli chodzi płynnie  to tylko regulacja ogranicznika. Manetka robi 2 kliki ?

[Brombosz]

Sprawdź czy docisk linki nie jest przykręcony krzywo i czy nie blokuje się o przerzutkę. Ja miałem kiedyś podobną zagadkę w innej przerzutce. Chwilę to trwało zanim odkryłem  Skoro manetka reaguje na naciąg to raczej jest ok.

[PNEUMA40]

Dziękuję za odpowiedzi, będę dalej próbował to zrobić  Proszę o opinię:

- chwyty 1 za 11zł, chwyty 2 za 27zł, chwyty 3 za 46zł ?

- warto taką lampkę za 7zł czy lepiej coś innego?

- pedały za 23zł czy coś z allegro za 40-50zł?

- zestaw linek za 7zł przyda się?

- spinka łańcucha 1zł?

[PNEUMA40]

Niestety nie mogę już edytować posta. Takie szczotki do czyszczenia łańcucha są coś warte?

KLIK

KLIK

[SoloTM]

Używałem tylko podobnego przyrządu do czyszczenia i nawet się sprawdził, ale 3 razy i brudny w środku, dodatkowo musisz trzymać poziomo bo benzyna ( czy co tam nie wlejesz do środka czyszczącego ) wylewa się bokami na ręce jeśli przekrzywisz więcej niż 20 stopni. Jeśli masz spinkę to można rozpiąć łańcuch i szejkować w butelce z 100-200 ml benzyny i to wydaje się łatwiejszą i bardziej czystą operacją. Szczotek nigdy nie używałem ( zawsze szmata zawinięta na dłoń i kręcenie pedałami do tyłu, łańcuch w szmacie wygięty w S  ). Lampka to lampka, tylna może być mała, mi bardziej podobają się pionowe, albo mniejsze okrągłe. Spinka do łańcucha - jest napisane 6/7/8 sp, jeśli jest na szerokość łańcucha 7.3 mm to będzie pasowała, jeśli na 7.1 to nie będzie. Spinka do Twojego łańcucha kmc cl573 kosztuje 5-7 pln plus wysyłka. ( alledrogo ). pedały jeśli za 23 pln to możesz brać. Odblaski kiedyś odpadną, ale kij z nimi. Linek takich nie kupuj, linka musi być nierdzewna, szlifowana. ( nie wiem jaka jest tamta - no chyba, że taka jest to kup ). Chwyty - to już trochę indywidualna sprawa. Kup co chcesz i testuj