[rower] full do XC do 15.000

[wrzesin]

Podłączę się...
Co sądzicie o Treku Top Fuel'u 9.7 2019??

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/top-fuel/top-fuel-9-7/p/23640/

 Na treka można dostać rabat więc zmiana na gx'a nie przedroży bardzo. Tylko jak sprawują się koła Bontrager Kovee Comp 23 i hamulce mt500?

Jak oceniacie ramę??

Z góry dziękuję za opinie

 

Edytowane 15 Września 2018 przez wrzesin

[pdz]

Zależy jaki rabat. Canyon bodajże Lux 6.0 Pro Race kupisz z NX za 11.800 + wysyłka. Kwestia tego ile chcesz później wymieniać.

[Sabarolus]

Co do kół się nie wypowiem. Hamulce MT500 to podstawowe klamki z ServoWave takie jak w Deore M6000 oraz zacisk wzięty z M446/447. Oznacza to, że pod względem mocy będą zbliżone do najnowszych Deore, ale zaciski nie przyjmują klocków z radiatorami. To co je różni od normalnych Deore to jeszcze przewod - MT500 mają BH59 zamiast BH90 z wyższych modeli. 

Mówiąc w skrócie - zubożone Deore. 

Moim zdaniem taki Canyon jest wart rozważenia w miejsce Treka. Z miejsca masz lepsze koła DT Swissa, a po wymianie napędu na GXa i hamulców na coś porządnego nadal będziesz poniżej 13k czyli pewnie tego co jest do zapłacenia po rabacie.

[Gość]

Ciekawe ...tylko jak się skontaktować z Dawidem..?? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedz. 

Co do Luxa ..to brałbym wersje 8. A hamulce jak pisali forumowicze ,do wywalenia i na shimano lub Magura https://allegro.pl/nowe-hamulce-magura-mt8-carbon-komplet-okazja-i7492814655.html. Gdybym wcześniej nie kupił xc Exceed od canyon to brałbym właśnie ten model. Właśnie skompletowałam (prawie ) nowy napęd xo1 1-12 z korba truvativ węglowa , pewnie przełożę dopiero jesienią ale podobnie do wersji lux 8 ,oczywiście z daleka do hamulców od sram  

[durnykot]

Magury z podanego linku są z pierwszej serii ,więc mogą być nieco problematyczne . 

do 1k pln lepszą opcją będą Trail Sport

https://allegro.pl/hamulec-tarczowy-magura-mt-trail-sport-przod-tyl-i7272751183.html

[pdz]

Za 15.500, czyli podobną do Trek kwotę jest Spark RC 900 Team na 2019 rok, sądzę, że także można uzyskać rabat i nic nie trzeba wymieniać.

https://www.scott.pl/produkt/767/4923/Rower-Spark-900-Team/

Ma napęd GX, hamulce SLX MT7000, porządne zawieszenie, dla mnie jedynym zapytaniem są nowe koła, czyli Syncros Silverton 2.5 i Silverton 2.0 w wyższych modelach.

[Gość]

Dzięki za uwagę ! 4 tłoczkowy tył? 

Przepraszam ,nie zerknąłem,ze przód ...ok 

[Waza]

Godzinę temu, Kemusi napisał:

Ciekawe ...tylko jak się skontaktować z Dawidem..?? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedz. 

Proszę, najlepiej telefonicznie:

https://web.facebook.com/kolarowerowe/

[Gość]

Bardzo dziękuje! Pozdr

[sapero]

Jak myślicie, czy mocno odczuwalna będzie różnica w geometrii Luxa SLX (amor 100mm i kąt główki 70) w stosunku do SL (110 mm i kąt główki 69,5)? Zdecydowałem się na LUX CF SLX 9.0 PRO RACE bo wolę SRAMA XX1 od Shimano XTR, no i zawsze to SLX lżejszy (10kg) niż SL (10,7kg) . Teraz naszły mnie wątpliwości czy to Geo dla mnie nie jest za Pro. Dla mnie, tzn gdzieś tam środek stawki BM mini i końcówka mega, ale na wiosnę to będę dużo lepszy, że hoho  ). Takie różnice w Geo się faktycznie wyczuwa, czy to jest raczej symboliczne ?

Nie chcę żeby to zabrzmiało prowokacyjnie, ale różnica cenowa nie ma dla mnie większego znaczenia. Ważne, żeby rower pasował i dawał fun. Ewentualnie jeśli widzicie jakieś problematycznie punkty w konfigu LUX CF SLX 9.0 PRO RACE to dajcie proszę znać.

[pdz]

Ja osobiście wolałbym XTR ale to już rzecz gustu.

SLX ma być z założenia PRO, jeżeli masz kasę to czemu nie, masz 30 dni na zwrot jak nie podpasuje.

Jeżeli wydajesz taką kasę na rower to i na eksploatację pewnie masz kasę - łańcuch, kaseta, blat itp. będzie swoje kosztować.

Zerknij jeszcze na jedną rzecz, czy odpowiada Ci gripshift , bo takie rozwiązanie jest we wszystkich rowerach Canyon, Trek poszedł mocniej i pakuje gripshidt do amorów a manetka np. do X01 to koszt kolejnych kilku stówek.

[wrzesin]

Lux 8.0 w rozmiarze M i kolorze czarnym jest oznaczony jako "wyprzedany" więc póki co kupić go nie można. Trzeba będzie poczekać na nowy rzut luxow z zapewne inna specyfikacją. Podobnie jest z modelem exceed, który ma się pojawić w połowie października. 

Najprawdopodobniej kupię luxa 7.0 i wymienię napęd jak się pojawi xt 1x12

[Gość]

Wrzesin

tzn ma się pojawić nowy model (ramy) exceed? 

Jak kupowałem swoj to tez nie było w kolorze czarnym...osobiście wole taki jaki mam

niebiesko-czarny 

Sapero

a ile ważysz ,zapytam z ciekawości..dla mnie to różnica tak zwanego błędu ,w pucharze świata  nie startuje :))) trzeba pamiętać ,ze na dłuższych trasach przy większej masie i sportowej pozycji ,nadgarstki dostają w kość 

[arek_wro]

3 godziny temu, sapero napisał:

Jak myślicie, czy mocno odczuwalna będzie różnica w geometrii Luxa SLX (amor 100mm i kąt główki 70) w stosunku do SL (110 mm i kąt główki 69,5)? Zdecydowałem się na LUX CF SLX 9.0 PRO RACE bo wolę SRAMA XX1 od Shimano XTR, no i zawsze to SLX lżejszy (10kg) niż SL (10,7kg) . Teraz naszły mnie wątpliwości czy to Geo dla mnie nie jest za Pro. Dla mnie, tzn gdzieś tam środek stawki BM mini i końcówka mega, ale na wiosnę to będę dużo lepszy, że hoho  ). Takie różnice w Geo się faktycznie wyczuwa, czy to jest raczej symboliczne ?

Nie chcę żeby to zabrzmiało prowokacyjnie, ale różnica cenowa nie ma dla mnie większego znaczenia. Ważne, żeby rower pasował i dawał fun. Ewentualnie jeśli widzicie jakieś problematycznie punkty w konfigu LUX CF SLX 9.0 PRO RACE to dajcie proszę znać.

Ja z wielu względów, ale także ze przez geometrię wybrałem 8.0 Race Team. Skoro nie jesteś prosem, to pewnie bardziej docenisz przyjaźniejszą geometrię SL i większy skok z przodu niż 700g niższą masę. 

Edytowane 16 Września 2018 przez arek_wro

[wrzesin]

Canyon exceed ma się pojawić w połowie października. Ma to być model 2019 już z boostem. Poza osprzętem nie ma się nic zmienić. 

[sapero]

Godzinę temu, Kemusi napisał:

Sapero

a ile ważysz ,zapytam z ciekawości..dla mnie to różnica tak zwanego błędu ,w pucharze świata  nie startuje :))) trzeba pamiętać ,ze na dłuższych trasach przy większej masie i sportowej pozycji ,nadgarstki dostają w kość 

Moja waga to 82 (przy 187cm). Ale na wiosnę będzie już max 75

Edytowane 16 Września 2018 przez sapero

[Gość]

Ja 180 i waga 75  a nadgarstki czuje po dłuższej trasie ,chce oscylować w granicach 74-76 . Jak mocno trenowałem to ważyłem 68 ale już mnie to nie kręci ,wystarczy..

[sapero]

1 godzinę temu, arek_wro napisał:

Ja z wielu względów, ale także ze przez geometrię wybrałem 8.0 Race Team. Skoro nie jesteś prosem, to pewnie bardziej docenisz przyjaźniejszą geometrię SL i większy skok z przodu niż 700g niższą masę. 

A o tych innych względach mógłbyś napisać coś więcej ?

[arek_wro]

Cena, Fox z goleniami 34mm, manetki (grip shifty mnie nie przekonują), hamulce shimano (srama zdecydowanie nie chcę), korba xtr - mam miernik mocy z korbą XT, więc będę mógł go przełożyć do nowego roweru. Z korbą srama czekałby mnie jeszcze zakup miernika.    

Edytowane 16 Września 2018 przez arek_wro

[sapero]

Ja mam miernik QUARQ XX1 i w ogóle bardziej podoba mi się sramowski napęd. Ciągle więc kombinuję. Może więc kupić  LUX CF SLX 9.0 PRO RACE i zmienić mu widelec na 110mm. Wtedy geo i wygoda powinna zrobić się taka sama jak w SLach  a resztę miałbym taką jak chcę. Ale czy da się to zrobić ? Najlepiej byłoby gdyby był jakiś sposób na zmianę modyfikację tego widelca (ROCKSHOX SID WORLD CUP) z 100mm na 110mm. Muszę obadać temat.

 

[Gość]

Pomysł ciekawy i kuszący zarazem..jedynie obawa co do zmiany geometrii i co za tym idzie, potencjalnie gorsze warunki na podjazdach? Ps. Można by regulować ciśnienie w teleskopie ,na ten przykład...

[pdz]

Tylko po co kombinować ? Jak rama i sam rower jest w wersji typowo do ścigania, amortyzator to SID World Cup czyli w jakiejś części karbonowy ?

Może lepiej kupić tańszy model z bardziej "normalną" geometrią i tam powymieniać, rama jest przecież ta sama.

Można tez kupić frameset i dać to co się chce.

[Gość]

A takie tam..luźne rozważania   

[pdz]

Też tak luźno rzucam odpowiedź ;-) bo to troszkę tak, jakby kupić np. Focus RS i zmieniać mu zawieszenie ze zwykłego.

Tak spoglądam na geometrię SL i SLX i w liczbach nie różni się jakoś bardzo, poprawcie jeżeli się mylę.

[sapero]

Wydaje mi się, że wyraziłem powody. Chcę mieć Eagla 12 a nie XTR. Najlepiej XX1 bo lekki. No i chciałbym żeby rower był lekki. SLX 9.0 na z XX1 waży 10. SL 8.0 z X01 waży 11.3. Zawsze to 1.3 kg. Stąd te kombinacje.

Ja się znam. Wolę nie mieć niedosytu w momencie zakupu, bo później będę kombinował jak tu co wymienić. I wyjdzie drożej niż kupienie od razu więcej niż potrzebuję :). 

Edytowane 21 Września 2018 przez sapero