[XTR BR M-9000] Problem z jakością wykonania.

[Swietlikos]

Witajcie, Po kilku latach użytkowania XTR M988 postanowiłem zmienić klamki na model XTR M9000 Race, po montażu i odpowietrzeniu, zauważyłem łuszczenie farby przy zaworze. Czy ktoś z Was miał podobny problem ? 

Ponizej zdjęcie, wyglada to słabo...

 

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez Swietlikos

[Gość]

Ło Panie, ale tandeta, ja bym reklamował.

Kupowałeś z oficjalnej dystrybucji?

[Swietlikos]

Kupowane w Polsce w jednym ze sklepów internetowych 

[MMMAAACCC7]

Gorzej jak powiedzą, że "odpowietrznik przykręcony z nadmierną siłą, przekraczającą zalecenia podane w instrukcji/brak klucza dynamometrycznego  ..

[Swietlikos]

Farba łuszczy się także w punkcie montażu węża 

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez Swietlikos

[Gość]

Reklamuj bo to jakaś tragedia. Prawdę mówiąc sądziłem że na klamce jest anoda, a tu taka niespodzianka.

Mam Deore M6000 i takie problemu nie ma, mimo że korpus jest bliźniaczy.

[Biesz766]

W Deorce jest jakaś kombinacja odlewu metalowego i żywicy, w XTR jest karbon i magnez... nic tu bliźniaczego nie ma oprócz wyglądu na 1 rzut oka.

[huskarl]

Masz gratis redukcję masy i narzekasz.

A tak na serio to pewnie powiedzą, że nieprawidłowe serwisowanie i uszkodzenie mechaniczne. Ale próbuj. Ja zawsze uważałem, że XTR kupuje się tylko gdy ktoś inny (sponsor, klub) płaci za sprzęt. Trwałość została poświęcona celem redukcji masy.

[Swietlikos]

zobaczymy co wyjdzie. 

[dovectra]

To jest białe pod lakierem?

Wygląda jak skorodowany magnez, magnez ni lubi soli, bardzo, to złe przechowywanie albo zalało kontener z Chin.

[Lumperator]

Niestety, ale te klamki jak i starsze M987 mają dość tandetną warstwę tego czegoś... lakieru? Te wąskie obejmy to też słabizna. Nie wiem czemu oni zrezygnowali z szerszych, ale chyba zrozumieli swój błąd i w nowych M9100 jest już OK.