[Zacisk Deore M596] Uszkodzony gwint w zacisku do odpowietrznika

[skiline11]

Cześć. W trakcie dzisiejszej jazdy po naciśnięciu na klamkę hamulca, płyn hamulcowy wytrysną przez odpowietrznik i cały się wylał. Na szczęście klocki są suche :-D Po powrocie do domu przyjrzałem się zaciskowi i zauważyłem że śruba odpowietrznika pod koniec dokręcania przeskakuje na kolejny obrót. Prawdopodobnie gwint w zacisku uległ uszkodzeniu. Próbowałem naprawić go za pomocą dłuższej śruby z takim samym gwintem, aczkolwiek nic to nie dało. Po zalaniu płynem hamulcowym zacisk cieknie przez gwint odpowietrznika (nawet gdy zakręcę go zwykłą śrubą z gumowo-metalową podkładką). Gwint samej śruby odpowietrznika jest w dobrym stanie.

Wiecie czy da się coś z tym zrobić, czy zacisk do wymiany? Bo chyba nie ma sensu jakoś tego gwintować, bo po włożeniu nowego gwintu o tej średnicy raczej nie będzie to szczelne.

Edytowane 10 Czerwca 2018 przez skiline11

[Dokumosa]

Za stówkę możesz nabyć zacisk z m615, który bez problemu będzie pasował. Jak żal stówki to można nabyć zacisk z m315/395 za 30zł i też będzie pasował.

[Puklus]

Pasować będzie zasadniczo wszystko na olej, poza magurą bo ... bo tak  To połączenie nie hamuje. Naprawiać, jak już sie chcesz bawić to prze-gwintować, coś dorobić, jakiś domowy odpowietrznik ... Czy jest sens ... nie wiem. Ja tam pracuje, coś zarabiam, to bym sobie kupił, jak cie nie stać to można januszowac  

 

[skiline11]

4 minuty temu, Dokumosa napisał:

Za stówkę możesz nabyć zacisk z m615, który bez problemu będzie pasował. Jak żal stówki to można nabyć zacisk z m315/395 za 30zł i też będzie pasował.

Co 0.0 ... , gdzie za 30 dyszki sprzedają m395 :-) Z tego co widzę to po stówkę chodzą (LINK). Macie rację, nie ma co Januszować, ale ciekawy byłem czy ludzie jakoś to naprawiają. Bo grupa Deore jednak jakąś jakość powinna reprezętować, a nie ukręcać się na gwincie xD Pewnie wezmę te nowe Deorki M6000, albo SLX M7000, bo z tego co widzę to cena ta sama, co m395 ;-) Z tego co widzę, to raczej przewody we wszystkich hydraulikach są standardowe i będą pasować od mojej Deorki? Bo klamki raczej zostawię, bardzo mi się podobają te od M596 ( wygląd i modulacja). Skok będzie OK ? Bo gdzieś znalazłem info jak łączy się klamka + zacisk z różnych lat, to mogą być różne dawki płynu przy nacisku klamki....

1 minutę temu, Puklus napisał:

Pasować będzie zasadniczo wszystko na olej, poza magurą bo ... bo tak  To połączenie nie hamuje. Naprawiać, jak już sie chcesz bawić to prze-gwintować, coś dorobić, jakiś domowy odpowietrznik ... Czy jest sens ... nie wiem. Ja tam pracuje, coś zarabiam, to bym sobie kupił, jak cie nie stać to można januszowac  

 

... taaa ... ach te studenckie życie

Edytowane 10 Czerwca 2018 przez skiline11

[Dokumosa]

Wyżej niż m615/6000 jest inne zakończenie przewodu więc to dodatkowy koszt. M315 tu jest za 45: https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-brm315-zacisk-hamulca-tarcz-p-t-okl-zyw,c43,p1681,pl.html

Bywają i po 30 ale nie mam siły dzisiaj szukać. Kompletne hamulce p+t (klamki, przewody, zaciski, klocki) bywają po 130-140zł. Zacisk m315 w praktyce to ten sam zacisk co m395.

Powyżej m615/m6000 Shimano ma cylinderki w zaciskach o 1mm szersze niż w niższych grupach ale klamki mają ten sam tłok. Tym samym siła docisku klocków jest kilka %większa w wyższych grupach przy tej samej siłę działającej na tłok w klamce (w praktyce tu znowu są różne dźwignie...).

Edytowane 10 Czerwca 2018 przez Dokumosa

[skiline11]

Teraz, Dokumosa napisał:

Wyżej niż m615/6000 jest inne zakończenie przewodu więc to dodatkowy koszt. M315 tu jest za 45: https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-brm315-zacisk-hamulca-tarcz-p-t-okl-zyw,c43,p1681,pl.html

Bywają i po 30 ale nie mam siły dzisiaj szukać. Kompletne hamulce p+t (klamki, przewody, zaciski, klocki) bywają po 130-140zł. Zacisk m315 w praktyce to ten sam zacisk co m395.

Ok, dzięki :-) Tak w ogóle, to te zakończenia przewodów chyba są wymienne.

[Track]

To jak znajdziesz nowe BR-M315 z gwarancją za 30 zł daj znać, chętnie kupię celem eksperymentu.

 

[skiline11]

 ... nom, a pomyśleć że kilka miesięcy temu, za parę klocków A01S dałem więcej xD

Edytowane 11 Czerwca 2018 przez sznib
nie cytujemy posta poprzedzającego

[Dokumosa]

W Shimano od strony zacisków są dwa typy - prosty i kątowy (banjo). O ile z banjo bezproblemowo można zrobić prosty to w drugą stronę nie jest tak łatwo. W praktyce lepiej kupić odpowiednio zakończony przewód i skracać po stronie klamki gdzie jest typ prosty. Koszt przewodu na tył z banjo to około 90zł na przód 60.

[skiline11]

O rzeczywiście, te SLX'y są na to 'banjo'. Wcześniej myślałem że to się może jakoś odkręca. Dzięki :-)