[tylne koło] piasta+szprychy

[QWEY564]

Oczywiście jest możliwość że jakiś producent danego elementu przesadzi z cieniowaniem i wtedy ZONK

Albo jakiś user używa czegoś niezgodnie z przeznaczeniem

np Ten Giant XTC

 

O kurczak!!! ale patent

 

THX za wszelakie info

[Ślawus]

Najwyraźniej omijałeś miejsc gdzie jest sól... A Mementomori pisał o agresywnym XC więc nie rozsądniej jest kupić szprychy które nie były cieniowane. Może kilka gram więej, ale nie trzeba co chwile wymieniać zerwanych szprych

 

widocznie jak już inni zauważyli widać że nigdy nie miałeś cieniowanych szprych w rowerze. śmiem twierdzić nawet że cieniowane szprychy będą nawet wytrzymalsze (lepsza kontrola jakości, lepsze materiały użyte do produkcji)

 

a i soli raczej nie da się ominąć (dobra szprycha jest odporna na warunki atmosferyczne i przeróżne roztwory soli)

[szakq]

tak btw czy walcowanie szprych je wzmacnia na tyle zeby powiedziec ze competition bedzie mocniejszy od championow?

[Ślawus]

tak btw czy walcowanie szprych je wzmacnia na tyle zeby powiedziec ze competition bedzie mocniejszy od championow?

 

tego nie wiem, ale np Sapimy CX-ray mogą być nawet stosowane w DH, a są o wiele lżejsze od takich championów.

 

pozdrawiam

[szakq]

w sapimie sie nie orientuje zbytnio to ten splaszczany model jak dt aerolite?one sa ze zwyklej porzadnej stali?(np inox itp??)

[Ślawus]

tak to te płaskie.

Sapim CX-ray wykonane są z nierdzewnej stali INOX 18/8 (z dodatkiem 18% chromu i 8% niklu).

[szakq]

czyli do aerolite mozna je porownac-w takim razie pytanie o dt tymrazem czy aerolite nadaja sie w zwiazku z tym do ciezszych zastosowan??

[Ślawus]

tego nie wiem, DT nie podaje na swojej stronie takiego zastosowania tych szprych, natomiast Sapim sam o tym pisze.