[Amortyzator] Jazda na blokadzie

[Panas]

Pytanko, czy można jeździć na "tak jakby" włączonej blokadzie na amortyzatorze, bo niby ta blokada jest, czuć różnicę, ale nie do końca blokuje do zera.

Czy jest to duży problem, że blokada nie działa do końca i czy można jeździć i skakać na tak aktywnej blokadzie.

[ACTIVIA]

Broń boże o skakaniu . Blokada służy tylko do jazdy na prostej drodze. Co do blokowania to musisz uważać bo czasami wystarczy wjechać do większej dziury i tłumik będzie do wyrzucenia

[WaGiant]

Hmmm ,  Activia ostrzega przed możliwością uszkodzenia zablokowanego amora . Pytanie jakich amorów to dotyczy . W moim RS po najechaniu na przeszkodę amor sam się odblokowuje . Tzn blokada działa na równym , a w razie potrzeby amortyzuje . Czułość tego odblokowania można regulować .

Oczywiście co do skakania zgodzę się .  A to że nie blokuje do 0 to też nie dramat . Często tak jest .

[pawel2208]

To, że nie blokuje całkowicie jest normalne

[isyro]

7 minut temu, pawel2208 napisał:

To, że nie blokuje całkowicie jest normalne

Zależy w jakim modelu  np. XCM po zablokowaniu jest twardy jak sztywniak.

[ACTIVIA]

Wagiant niestety tak dobrze w tych amorkach nie ma zeby same się odblokowywały i zablokowywały

[rzezniol]

W RSach regulowany jest GATE zawór obejściowy tłumika, który uaktywnia się przy gwałtownym wzroscie cisnienia (wbicie się w dziurę) na zablokowanym tłumiku. 

Pozdrawiam

[pand0ra]

@ACTIVIA W żadnym amorku od Suntour's nie ma otwarcia blokady? To nawet w zwykłym tłumiku TurnKey od RS jest i działa.

Edytowane 16 Marca 2018 przez pand0ra

[Rulez]

Obejście jest i działa, tylko jak długo przy permanentnych skokach ?

[pand0ra]

Oczywiści nie o skoki mi chodzi Zresztą po co blokować amorek do skakania?

Edytowane 16 Marca 2018 przez pand0ra

[Panas]

Znaczy blokada jest przekręcona do końca, lecz amor dalej się ugina. To co nie można na takim skakać?

[ACTIVIA]

Jak chcesz skakać to po prostu wymień sobie na sztywny widelec bez obawy problemu z amorkiem

[rzezniol]

Część tłumików tak ma że na zablokowanym mają niewielki skok - sprężystość resztek powietrza w tłumiku.
Na zablokowanym widelcu z zasady jeździ się po "płaskim".
Skakanie na zablokowanej amortyzacji jest niewskazane, tym bardziej na sprzętach które nie mają w tłumiku zaworu obejściowego, który niejako zabezpiecza sprzęt przed uszkodzeniem .

Pozdrawiam