[2018] Shimano XTR 12s

[radomir82]

Co do tradycji, to napisałem tak dlatego, że pierwsze br-m9000 jakie zamówiłem dla klienta też były obszczane, prosto z pudełka.

A wnioski w przypadku m9050 (sgs) i kasety 10-51, są pewnie takie, że gdyby 9050 miał 12 bieg to pewnie by tą kasetę pięknie ogarnął

[Shadow3m]

20 godzin temu, Punkxtr napisał:

(...). Jestem właśnie po dłuższym tete a tete z nowym XTR i za kilka dni postaram się napisać coś więcej.(...)

 

Wykorzystam sytuacje i przy okazji chciał bym zapytać czy może orientujesz się czy klamkę hamulca xt8000 da radę powiązać z nową manetką xtra na i-specu?

[Sabarolus]

Chyba bez druciarstwa będzie trudno. Z M9100 został wprowadzony kolejny system mocowania I Spec EV. 

[Shadow3m]

No właśnie chciał bym wiedzieć czy chyba czy na pewno Bo po prostu zamówię na obejmie

[Punkxtr]

Nie ma szans na połączenie tej manetki i klamki. Pewnie za jakiś czas pojawi się coś od trickstuff czy problemsolvers, ale na razie pozostaje obejma.
Z kolei z Di2 jest tak, że jedno kliknięcie więcej nie pozwoli na obsłużenie kasety, problem tkwi głębiej :-/

[Punkxtr]

Historia z cieknącą dźwignią nowego XTR zakończona. Na drugi dzień od złożenia reklamacji otrzymałem informację, że nowa klamka została wysłana. 
Za to olbrzymi plus, bo jeszcze niewiele jest tego typu traktowania klienta w Polsce.

[Dokumosa]

Przy tej cenie to jeszcze powinni sami przywieźć i przeprosić bo w końcu to produkt premium a takie załatwienie sprawy jest dopuszczalne dla klamki bl-m315.

[Sabarolus]

1 godzinę temu, Punkxtr napisał:

Historia z cieknącą dźwignią nowego XTR zakończona. Na drugi dzień od złożenia reklamacji otrzymałem informację, że nowa klamka została wysłana. 
Za to olbrzymi plus, bo jeszcze niewiele jest tego typu traktowania klienta w Polsce.

Nikt łaski nie robi... to głupi młot udarowy za 400 pln firma potrafi odebrać od klienta i zwrócić kurierem naprawiony. 

[Punkxtr]

Bezsprzecznie macie rację tylko u nas wciąż mało jest naprawdę przyjaznej polityki serwisowo - reklamacyjnej względem klienta. Dlatego tę konkretną doceniam. Hamulec był zepsuty - fatalnie ale tylko w idealnym świecie tego typu rzeczy się nie zdarzają (abstrahując od tego, że te dźwignie to znany wszystkim, słaby element Shimano). Na forum konkretnych przypadków wspominać mi nie wypada ale uwierzcie - niektórzy pewnie sami wiedzą - że czasem im drożej tym gorzej. Najczęściej są to dwie sytuacje:
- wyciągamy z Ciebie pieniądze, bo marketingowo produkt jest idealny, a kiedy okazuje się, że to bubel wtedy radź kliencie sobie sam albo sądź się z nami jeśli Ci się chce
- do Polski mogą trafiać buble bo i tak większości osób nie będzie się chciało z nikim użerać, a standardy obsługi klienta oraz nasze oczekiwania często mamy jeszcze zaniżone

[MMMAAACCC7]

dodałbym do tego co pisze Grzegorz, że szacunek od klienta do sklepu (sic!)  również należy do znacznie upośledzonych..

[Simple]

@Punkxtr Wiesz może, czy nie będzie problemów ze współpracą łańcucha shimano z korbą sram eagle? Została mi do kupienia tylko korba, a jest problem z dostępnością zębatek shimano i nie wiem czy czekać...

[Punkxtr]

@Simple ja sparowałem łańcuch z zębatką Absolute Black i działa doskonale. Z koronką Eagle bawiłem się tylko na stojaku ale i tam wszystko działało jak należy. Ktoś w sieci pisał, że "łańcuch XTR opierał się o zębatkę SRAM, co nie pozwalało na pełne zazębienie" ale ja nie zauważyłem tych problemów. Niemniej z niektórymi zębatkami rzeczywiście ponoć są kłopoty.

Edytowane 5 Grudnia 2018 przez Punkxtr

[siejak1]

Zawsze można kupić do korby srama sprawdzoną zębatkę absoluteblacka.

[Simple]

Jeszcze pytanie odnośnie przerzutki. Czy kółka mają luzy na boki? Moja ma dosyć spore.

[siejak1]

Wszystkie fabryczne kółeczka srama mają minimalny luz , który się z czasem powiększa. Warto w tamto miejsce wsadzić sztywne łożysko maszynowe.

[Punkxtr]

@Simple tak, kółka mają pewien luz. Nie taki, jak w dawnych przerzutkach Shimano, gdzie górne kółko poruszało mocno się na boki, ale jest spory.

 

[Simple]

Dzięki na info. Zobaczymy czy uda się znaleźć w shimano jakąś wolną korbę, jak nie prawdopodobnie wyląduje w rowerze coś węglowego z absolutem. 
 

[Simple]

Mały update, okazało się, że w zestawie z kasetą brakuje podkładki na bębenek. Po kontakcie z Shimano zostałem poinformowany, że wiedzą o problemie i doślą brakującą część.

[TheJW]

Coraz więcej tych problemów ma Shimano. Tak to jest, gdy zamiast skupiać na swoim - za wszelką cenę próbuje się gonić konkurencję... 

Problem dostępności nowego XTRa jest na tyle poważny, że Scott był zmuszony do zmiany specyfikacji najwyższych modeli. Zamiast korb XTR montują Race Face Next SL. Nie wiem, jak z pozostałymi częściami. Podejrzewam, że inni producenci albo zrobią to samo, albo będą spore opóźnienia w dostawach rowerów.

Edytowane 16 Grudnia 2018 przez TheJW

[Simple]

Miałem w planach Canyona Luxa, testowałem najniższy model, fajny rowerek, ale osprzęt nie odpowiadał. Śledzę dostępność modeli na stronie i czytam opinię na forach niemieckich, modele z Shimano na pokładzie mają konkretną obsuwę, dobre kilka miesięcy.

Składam Santa Cruz Blura na XTR, mam wszystko oprócz korby. Próbowałem znaleźć coś w Shimano Polska po za oficjalnym kanałem, ale nic nie wyszło. Jest jedna sztuka bez zębatki w r2bike, ale co mi po niej jak zębatki dostępne będą w lutym/marcu. Ovale od AB wyprzedały się na pniu, też niedostępne.

[Sabarolus]

Nie dość, że sami muszą mieć problemy skoro mają takie opóźnienia to jeszcze pewnie odbiorcy wystawiają kary za niedostarczony towar. Ciekawe kiedy w takim razie XT zaprezentują.

[sapero]

Biorąc po uwagę praktyczny duopol dostawców i spore rozdrobnienie odbiorców, to pewnie żadnych kar umownych za niedostarczony towar nie ma.

[Punkxtr]

Dotarł do mnie ostatni element układanki z nowej grupy XTR, dlatego podaję link do mojego artykułu n/t M9100, o którym wspominałem wcześniej:
http://serwisbajka.pl/realizacje/xtr-9100/
W razie pytań postaram się pomóc.

[Sabarolus]

Grzesiek, jak oceniasz działanie nowego HyperGlide+ ? Czy faktycznie daje się odczuć jakąś różnice w stosunku do klasycznego systemu HG? Mam tutaj na myśli głównie zmianę biegów z większych na mniejsze tryby. Shimano twierdzi, że pozbyto/ograniczono ten charakterystyczny mocny łomot, który do tej pory nam towarzyszył.

Druga sprawa - jak oceniasz wykonanie przerzutki? Mam tutaj na myśli,  czy przypadkiem nie posiada luzów już po wyjęciu z pudełka i tym podobnych niespodzianek...

Piszesz też o lżej skręconym sprzęgle - rozumiem, że jeżeli ktoś ma takie życzenie to można je podkręcić, aby działało "twardziej'?

 

 

[Punkxtr]

Odnośnie HG+ początkowo myślałem, że to tzw. marketingowa papka, ale coś jest na rzeczy. Biegi rzeczywiście zmieniają się błyskawicznie. Bardzo cicho jest na aluminiowych trybach, na tytanowych i stalowych głośniej i tutaj jakiegoś wielkiego skoku w przód nie widzę, ale też nie jest gorzej niż było. Może nie mam absolutnego słuchu ;-)

Wykonanie przerzutki jest naprawdę bardzo dobre i nie ma się do czego przyczepić. Choć zastanawia mnie jedna rzecz, którą widać na poniższym zdjęciu:


Otóż dolne kółko nie jest w linii z górnym jak to bywało dotąd, tylko wózek jest fabrycznie "przekoszony". Nie sądzę aby to była niedoróbka, raczej celowe działanie (mam swoją teorię dlaczego), ale jednak to dziwi. Oba kółka mają lekki luz na boki choć również nie sądzę, aby było to przeoczeniem. Względem wersji RD-M9120 (do kaset 10-45), wersja RD-M9100 (do 10-51) posiada dodatkowy odbojnik na wózku wyciszający pracę. 

Sprzęgło ma taką samą regulację jak dotąd - tutaj nic się nie zmieniło.