Gość Napisano 23 Lutego 2018 Udostępnij Napisano 23 Lutego 2018 12 godzin temu, lukasamd napisał: Szkoda mi natomiast marnować wolny czas, którego mam niewiele, na użeranie się z nimi. No to żebyś sie nie zdziwił, jak z nowymi zaciskami innego producenta będą te same problemy. W BB7 masz wszyskie możliwe opcje regulacji (zakładajac że masz też baryłkę do regulajci naciągu linki, która standardowo jest dołączana do zestawów avida). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 23 Lutego 2018 Udostępnij Napisano 23 Lutego 2018 (edytowane) Tylko czy to jest w ogóle potrzebne? W moim zastosowaniu to tylko dodatkowe problemy. Dopóki był jeden zestaw kół to było ok. Raz ustawione i było bezobsługowe - nie licząc tego, że klocki nie były za dobrze ustawione, skoro są nierównomiernie zjechane. Niemniej hamulce spisywały się dobrze. Niestety przy żonglowaniu kołami i konieczności niemal pełnej regulacji (bo odpada tylko linka) przy każdej zmianie to się robi męczące. A wykonanie i użyte komponenty tylko to utrudniają - znów piję przede wszystkim do torxa, bo o ile prosty multitool ma wszystkie potrzebne na szybko imbusy, tak z tym może być niekiedy problem. Nie wiem jak będzie, ale w teorii Spyre powinny być o wiele wygodniejsze u mnie - bo klocków nie ustawiam, tylko śrubą je zbliżam / oddalam od tarczy, oba jednocześnie. A ustawienie to poluzowanie zacisku, zaciśnięcie hamulca i w takim położeniu dokręcenie zacisku, wszystko. Tak samo robiłem przy hydraulicznych hamulcach XT w kiedyś posiadanym MTB i spisywało się świetnie. Patrząc się jak działa BB7 tj. jeden klocek jest ruchomy, drugi nie, nie uważam tego za dobrą konstrukcję, już abstrahując od tego jakie problemy mi teraz robi - w trakcie użytkowania trzeba co jakiś czas przeregulować, bo inaczej właśnie będziemy mieli nierównomierne zużywanie, a i trudno powiedzieć, czy nie wpłynie to na tarczę (gdy np. tylko jeden z klocków mocno ją dociśnie. Może swego czasu to było dobre, ale teraz są raczej dostępne lepsze rozwiązania. Edytowane 23 Lutego 2018 przez lukasamd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 5 Kwietnia 2018 Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2018 W dniu 2/22/2018 o 21:19, lukasamd napisał: Postawię na TRP. Też postawiłem na TRP, dzis ktos sprzedawał komplet HYD/RD za ....300pln Bede mial porównanie do bb7 z pierwszej reki :> Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 5 Kwietnia 2018 Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2018 Ja kupiłem te Spyre-C, mam już od jakichś 3 tygodni i jestem bardzo zadowolony. Mocy nie brakuje, regulacja banalna, a przy podmianie kół schodzi mi na całości moment. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 5 Kwietnia 2018 Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2018 Teraz, lukasamd napisał: Spyre-C, mam już od jakichś 3 tygodni i jestem bardzo zadowolony. Czyli mowisz, że turbo zachwyty nad BB7 można sobie darowac i sprawdzic Spyre ? Tam oba klocki sa regulowane ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 5 Kwietnia 2018 Udostępnij Napisano 5 Kwietnia 2018 Nie, regulowana jest całość - pracują symetrycznie bo naciskając klamkę, przybliżasz oba. Moim zdaniem to bardzo upraszcza sprawę bo nie ma mowy o nierównomiernym zużywaniu klocków (a przynajmniej nie na taką skalę jak w BB7 jeśli się nie pilnuje), no i regulacja.. jak się za pierwszym razem ustawi to jest git i wtedy tylko opcjonalnie kluczem/śrubą możesz oba jednocześnie oddalić lub przybliżyć do tarczy. Przy podmianie kół wystarczy że poluzuję zacisk, zacisnę hamulec i w takim położeniu go dokręcę - jest git. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.